Re: [閒聊] 台北的紅綠燈有點過多了
你這個台北俗
要不要去高雄開開看
你就可以知道高雄為了推廣輕軌多麼不遺餘力
高雄紅綠燈不連貫就算了
秒數還算得剛剛好
你這麼綠燈一起步開到速限+10
到下一個紅綠燈就會剛好黃轉紅
你受不了想超速闖紅燈
然後旁邊就放了一個測速照相機
等著你超速 送罰單
然後勒 你覺得高雄市民肚爛這個梅花燈嗎
錯啦 高雄交通滿意度
六都第一 看到了沒
我只希望台北市不要看到高雄這樣搞就去學高雄
我覺得現在滿意度52%就很不錯了
※ 引述《rumoXer423 (rumoXer)》之銘言:
: 政府感覺只要事故變多,不是增加測速就是增加紅綠燈
: 很多路口明明沒車沒人,硬要大家停下來等個25秒30秒
: 尤其晚上的時候明明可以用閃紅黃燈來辨識路權
: 用紅綠燈反而危險,綠燈不能不減速因為可能會有人覺得沒車就闖紅燈
: 那幹嘛要設置紅綠燈?
: 現在走在路上都覺得好不連貫,每個路口都是紅燈
: 短短沒幾公里的路,比起南部要多花2~3倍時間才能到
: 台灣的紅綠燈那麼多,根本只會更危險
: 如果建立路權觀念,學一下歐洲,有stop sign就要停止再開
: 沒路權的車被撞就要賠給有路權的車
: 反而會比一堆不能放心過去的綠燈有效率
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你說的這個十幾年前輕軌根本連個屁都沒有時就這樣了
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10幾年前,跟生出輕軌的市長好像一樣
推
沒錯 我之前也po文說過
→
開速限-10失落感就不會那麼大了
爆
[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?手機排版請見諒 高雄市交通局給我進來! 以前就知道高雄的交通很爛、爛到有剩。 梅花燈問題惡名昭彰。 說什麼飆車族很多,紅綠燈不連貫才會減速的屁話。![[閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了? [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了?](https://i.imgur.com/D87uVmyb.jpg)
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[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈49
Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交通局想到這個就蠻好玩的 縮短秒數有考慮到紅綠燈連鎖嗎? 舉例來說 同一條路100M遇到三個紅綠燈來說 通過第一個紅綠燈的時候![Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交通局 Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交通局](https://i.imgur.com/MXhELe3b.jpg)
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Re: [新聞] 高雄大雨塞車 義享天地停車場回堵90義享天地那邊的交通問題 最主要因為旁邊就是輕軌… 只要有輕軌經過的路口 交通就會受影響 原來規劃的紅綠燈秒數 30秒 可是如果遇到輕軌12
[問卦] 有沒有高雄市紅綠燈設計暖爆的八卦?剛才騎車從前鎮到橋頭(車程約40分鐘) 他媽至少五次以上遇到黃燈停下來 結果前方的綠燈還一直亮著 超級不爽的原因是 他媽為什麼這個綠燈不能再延長五秒![[問卦] 有沒有高雄市紅綠燈設計暖爆的八卦? [問卦] 有沒有高雄市紅綠燈設計暖爆的八卦?](https://i.imgur.com/wa43pCOb.jpg)
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Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?其實高雄的交通政策很明確, 就是叫你不要開車 鄉民吹上天的日本荷蘭,把車道畫成人行道, 減少汽車車流 高雄就是廣設測速照相、 紅綠燈不連貫, 現在大量弄個輕軌擋路, 就是不要你開車 所以鄉民就是雙標, 日本荷蘭這樣做,捧上天 高雄就是酸到死X
[問卦] 高雄的預算拿比台北多為何輕軌不能地下高雄的輕軌幾乎差不多要完成了 但是民眾觀感就相當兩極 反對輕軌的不外乎都是因為造成交通不便 會大打結 贊成的應該都是住附近居多的1
Re: [閒聊] 關於紅綠燈,高雄是週休三日了嗎對,沒錯 最近高雄紅綠燈非常不連貫 高雄路很多非常直 一眼望去四個綠燈 偏偏可以看到中間就一個紅燈卡在那裡1
[問卦] 請問有沒有梅花燈的八卦?不知道從甚麼時候開始 在高雄騎車變成非常痛苦的事 痛苦的來源首先是超長的紅燈秒數 往往遇到紅燈停下來一陣子後發現紅燈秒數才從99秒倒數 如果是大路口也就算了
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