Re: [問題] 國道內線開最高車速+定速有問題嗎
你的假設其實是一個不符合多數真實世界的假設
之前類似議題就有說過、會在內線定速龜的,多數是照錶速開的
而錶速110、實際轉換GPS速度就大約105左右,快樂錶是法規規定不用戰
但是多數開快的駕駛、通常都是看GPS開120
速差是15公里,就是正常腳踏車的巡航速度
你騎腳踏車被散步老人卡住、會不會很氣?
回到正題:為何我會說你的假設不符合多數現實
1.會看GPS速度開車的、90%以上都是愛開快的,不會只定速限巡航
這群人就算定速、也是定速限+10
2.絕大多數開快車的人都會讓比他更快的,這包含學長
只有極極少數的挑釁仔/自以為很快仔才會不讓、而且通常是故意不讓
順帶說:這些自以為是仔的車子通常也很有共通點(苦笑
3.真的常態開快的人、根本不在意你讓不讓,不要併行不給過就好
但是回到1.2.,真的會看GPS開車的人通常本來就開不慢、而且很注意四週
這群人比誰都討厭併行或擋到人
4.除非半夜、否則其實內線很難維持GPS+10的定速,然後就會解定速超車了
簡單講:
會不管後面、別叫我超速跟讓道的這群人,通常就是開車本來較慢的人
於法規、拿他們是沒皮條的
但是常態開快的人其實也根本不在意他讓不讓、不要併行就好
會看GPS定速的人、不可能是龜派的、也不可能不+10
這群人通常比誰都注意四週
最後:其實錶速最高派 vs GPS最高派就是差在那時速15公里
各位所謂的龜不龜就是腳踏車跟老人巡航速度差
計較這些的心力跟脾氣、不如早點找個機會超過去就是了
--
看GPS的好像在講我
我是定gps110
100分
推 3,其實最機歪的就是併行
沒回答到問題欸 第一接近GPS速限長時間內線定速行嗎?
第二 接近GPS 速限 要讓後車嗎
內線120>>龜 內線持續150>>我在超車
我也是常超速開車的拉基,但被擋到我倒覺得還好@@ 不
要太誇張沒車內線開80幾我都還好,我覺得很多人開車太
急躁又很路怒= =
一堆人無限上綱自己的超車權啊
有啊有回答啦~於法規、拿他們沒皮條的,但是這類人罕見
高速公路通水管就好
看著gps開車的、多數心中速限都+10了
完全同意
我也是開快車的臭飆仔,蠻同意你講的,能讓我超車就好,不
要開那種GPS8.90或是並行擋道我都覺得還好
就是很自私的人
3是真的,要開快再哪一線都是一樣速度
推3. 最白目欠教訓的就是歡樂並行仔
身為一個臭飆仔 最討厭的就是別人擋路跟我擋到別人
我也是~只要確定沒固定照相常常都是在扣牌界限內巡航
後面有車飛速靠近、也是鼻子摸摸就讓
幹嘛佔著茅坑不拉屎
愛開快的、讓車比例比較高
總之齁~路上跑久了會得到一個有趣的經驗
被讓的時候、往往都是超速車讓超速車
遇到那種錶速上限的齁、沒手牽手併排走就不錯了
其實不要併行,中線也適用,畢竟中線是大車的超車道
身為鍵盤車手的我網路上一定不佔用超車道啦
推,不要併行就好,因為可以較安全超車
最恐怖的還是絕命90三連牽手龜
這篇正解 你只差一個無論如何就是要人讓道的類型分析就完
整了 所以我說這類日經文我看到就哈欠 根本就是愛吵的小
孩找糖吃 國道警只要好好抓龜車超速車 剩下都合法規了
大多人只要前面不要死白目併行就自己找出路 沒要上網叫
不要併行 不要上坡忘記踩 這就是對龜車最低限度的要求
台灣高速公路一大風險就是超車各憑本事,這讓快車風險大幅
增加。這都是這爛法規衍生出的開車習性。
照規定就是多萬又來了 妳的錶速不是你的錶速
被公文打臉還不夠嗎 一天到晚月經文
其實你去開美國都會區公路也是這樣啦 車多到其實超車也是
各憑本事 台灣的話只要不併行不突然低於速限 塞車少很多
本來就是 問題就在併行 不然我就外側超過去就好
長話短說
你怎麼不說還可以偷照相機的誤差值?
對
龜仔都不覺得後面有人貼著很壓迫,還在那邊捍衛內線,那
天就被人撞飛
額…所以內線訂120可以嗎? 以特斯拉的錶顯來看?
我也算常態開快吧,看有不禮貌的車貼上來真的會故意卡他
我都矯正抬頭顯示速度
滿準的,有更快的就盡量讓
併排開慢車真的最讓人賭爛
會有那麼多問題的就是龜 毛
講的很準 我就是開150有人更快就讓他 根本沒差 別三線
並行都不會怒
有理推個
內線錶速120根本整路超車,哪那麼多問題
覺得講的精準
後車更快,我會先回中線,被超過後切回內線跟上
並行真的很雞歪,你要龜沒關係,我可以超就好
推爆3 不管開多快 跟中線併行就是沒道理
一直跟中線併行幹嘛不去中線?
我都速限+10龜中線
一路130 測速照相在踩一下煞車
我是開神盾+GPS 不然高速路一堆警察橋上偷拍
不併行開車都覺得還好,要在內線開快車也不是不行
最怕的就是在內線龜速,然後旁邊也有一台車併行一起龜
實例上就是常常碰到龜車並行,還有那種從後方加速超車
後接下來就開始跟隔壁車道並行的,我真的百思不解這種
並行的心態是啥?
我還以為是我打的文章哈哈哈,根本在說我。基本上比我
快的我都會讓然後在安全距離下跟著他一起跑,發現錶速
派的真的不太管四周,因為我之前有定速跟著一起跑,發
現他要切車道都沒在管速差跟周遭有無車輛。
真的,不管快或慢,最最重要的駕駛道德就是不要併排!
很好,下次遇到110並行的再來檢討一次。
開快怎麼了嗎?真正危險是速度差
溫馨提醒蛤各位,就算被併行擋住也不要逼人家車,對自
己和對方和其他用路人都很危險
我都定速gps119壓線
很多龜不知道大後方塞車就是你他媽開90還並行
慢就算了 最慘是併排三車道一起買
重點就自私。 有時間就陪他玩。
中肯,完全反應我的心聲
天跟我 居然車版也用得到
完美
少講一個,開快的前提安全距離要拉很長
一堆愛開139-140貼人車尾
這篇真的100分
乾 你這篇真的太中肯,不給讚不行啊。
這十年來國道日常最寫實的文章!
說得好 不要併排其他都能接受
同意
我還真的是3…常常看後面有沒有車更快貼上來或是並排,
有車比我更快我就讓,就是這麼簡單
gps 119
最基本跟上車流,有些駕駛就是腳麻,自以為其他人都超
速啦
中肯, 百分之百同意
推
並行真的87
你好厲害 我還真的是看GPS開 我看到後面有比我快的 我
一定自己滾去中線
非常正確 我有兩個不習慣 不習慣前面有車 不習慣前面沒車
我真的很討厭兩車甚至三車併行!!!!
會環顧四周真的很重要
gps 109/ 119
推
完全同意欸,我就是看gps開車的那個,而且看到後車更快
我一定讓,就算在中線我也一樣閃去外線
都定速了為什麼要生氣 放輕鬆不好嗎
某人超速 你允許別人更超 某人下閘愛插隊 你也允許人
家插隊,然後說自己車品很nice。請問 國道上需要某人
這群人嗎
ps.支持龜車很爛,只是好像某些人沒什麼資格指他們的
鼻子
維也納交通公約提到 行駛時需靠外側行駛 只利用
推 最討厭的就是並排無誤
內車道進行超越。 這也是內車道為超車道的由來
襪 GPS族群欸,好準哦哦哦哦哦
所以重點是, 開車請靠右填滿, 想超車才靠到中內線
這樣道路才會被最大利用化
不過這對那些內線路塞太難懂了
開內線、中線、外線沒有一定對錯
重點是注意路況,隨時應變調整車道,避免並行,如果在內
線遇到後車有超車需求,在安全前提下讓出內線
輔助駕駛可沒有教你開車可以分心去做別的事情,而不注意
路況
推,垃圾併行龜
會跟旁邊並行的真的很垃圾,開車都不看四周的。
完全講到我,我擋到比我快的我都很不好意思
自己踩加20定速加10不佔內線 一堆北七整天 佔內線 併
排 鬼切 龜速 違停 不塞車才怪
開中線被學長逼車逼到爆,乾脆龜內線!這年頭,學
長不止逼學弟也開始會網內互打了!
小弟人生唯一被開的一張罰單,就是半夜在中線定速1
10被大學長閃燈逼車,加速逃跑到內線時剛好被拍到
超速!生命誠可貴,遠離大車龜內線!(選我正解)
推
有些推文讓我以為“方向盤、油門是選配的”~開車轉動一
下方向盤、踩油門很難嗎?
高速公路只有中線、內線嗎?切外線有困難嗎?
半夜開外線犯法嗎?為什麼一定要切內線?超速被拍是你自
己的問題
很多人開了輔助駕駛就好像不會開車一樣
煞車、油門、方向盤沒壞吧?
我訂錶速120 GPS115 囧 我是中間人?
看到一些案例訂GPS速限+10左右被陰的 還是自己給點緩
衝好了
雀食 推個
我訂GPS速限+9沒被陰過
笑死你超速就一定要給你超就是了 欠你的喔 不要併排就是
我一直提的貫徹內側超車啊 速限定速三小的都是藉口 只要
有位置超車大家都嘛沒意見 就是有定速仔的安全車距你們
這些鑽縫的超速仔才有得超啦 開快開出優越感勒
好在我都慢車靠右,讓路出來給龜車跟超車的開
講得很有道理,我GPS 120,會禮讓快車、也不龜內線
不要並行是重點
推這篇 有腦的發言
推這篇 平常就開快的人更不會去擋別人 愛擋人又自以為
開很快地都是一些慢龜仔
好推你;最近發現 google map導航也有即時的時速,多少可以
參考
都說是假設了
大實話
真是中肯的文,所以那些愛看GPS真的不要靠腰那些110
的定速仔,想開快就巴結一點安全變換車道,至於110定
速仔也不用在那邊想說會不會堵到GPS的車,臉皮厚一點
就對了
有心禮讓就讓,不然永遠吵不完,平安開車回家才是真
正重要的點
推,中肯。但內線龜不喜歡你的言論
推 也是愛開快 只要不要併行擋人就好
不能同意你更多了
推這篇 但開到GPS超速別逼內線一定要讓
優質好文給推
GPS109
2X
首Po安安理性討論,國道最高速限110,GPS109 定速開下去,這樣順順開有違規嗎?應該沒有 吧?按照規定開應該沒事吧? 因為110就是最高速限了呀,沒必要為了想違規開超過110 飆仔讓路吧==? --20
完全同意這則貼文,會讓後方超車的一般也是開快車的,因為只有被前車龜過才有辦法同理對方的感受 想補充在樓主底下有人回覆的問題: 站在法律層面上來說,你要龜在內線開到道路能開到的最高速度上限是站得住腳的, 但就道德層面來說,我會建議只要後車比你快的話就讓他先走 不管他有急事,尿急還是單純喜歡開快,我是覺得讓一下沒什麼損失的7
1. 國道路線上最左側的路叫做超車道, 不叫內線道 2. 沒有超車事實為什麼要開在超車道? 3. 定速 120km/hr 在超車道卻沒有超車事實, 是合法行為但是不合理, 只有缺乏公民道德素養的人才會堅持這樣做. --20
每次都有這種莫名其妙的論調,好像高速公路上所有車子都等速維持最高速限; 而且每台車子的車距都是妥妥的標準安全距離。 很多人談到內車道的最高速限都會自動忽略跟中線的速差;還有不要並排行駛; 最高速限沒問題,看到後面的車不讓也沒問題 但是跟中線的車子併排了好幾分鐘(數公里)到底是在幹嘛?2
你要不要聽聽看你在講什麼? 如果大客車正想要超越聯結車時 定速100的駕駛人不繼續佔用內側超車道 乖乖切回中線跟大客車並排行駛 那大客車要怎麼安全超越?21
先說結論,以前的我覺得你沒問題 現在的我覺得 法律來說沒問題 但實際上不會這樣做 能讓就會讓 以前我只在台灣開車的時候,確實跟原po一樣是這麼認為,畢竟法律是說不要超速,然後 駕訓班也沒教什麼超車道的觀念之類的 但這幾年去了很多國家,我在十二個國家有開車經驗,海外駕駛里程數數萬公里的經驗告
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Re: [新聞] 國道內線被嫌慢?女遭逼車比中指丟雞蛋台灣交通真的沒救 國道限速100 拎北定速110在內側 被後車閃燈問候 那就算了 反正通常內側拎北是用來超車的23
[討論] ACC仔可不可以提高設定10KM?這幾天開始放完年假後上班 走二高南下常常發現前面的車明顯開ACC在跑 明明前方距離前車100多公尺甚至以上 他老兄就定速100在開 然後龜在內車道不走 你要開ACC定速開OK23
[討論] 台灣龜車問題是不是快樂錶法規造成?小弟前陣子有幸到美國開車, 租過2台車發現表速都與真實GPS測出的時速完全相同, 而當地人開車速度都相當快, 如果我開在當地速限上(如:70mph), 已經是表速GPS速度都是70mph,28
Re: [討論] 抬頭顯示器→ lakb24 : 這配備個人覺得真的是最沒有用的,之後換車也不會 01/16 09:04 → lakb24 : 考慮有沒有HUD 01/16 09:04 → lakb24 : 除了跟風、潮,真的就沒了 01/16 09:06 抬頭顯示器的好處其實真的不少 而且其他的資訊都不需要,只要給我一個車速資訊就好8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止16
Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?以我持有的2台車經驗來說 2017年Altis跟現在的model y Altis開到錶速126才garmin導航才顯示gps118 那時候開高速公路一路定速錶速126(gps118) 都沒有被開單9
[問卦] 內線定速110遇到開GPS速110的要讓嗎法規有一條小行車得以最高速限行駛內車道 假如有個內線定速110仔一路占內線 有個後車開GPS速110的逼近 定速110仔覺得幹 死飆仔 打死不讓 GPS速110的覺得幹 死龜仔 快滾回中線X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?前方如果沒車,定速開90真的自私 什麼定速100會被開罰單 這種弱智的假設不用拿出來講 我還沒開車的時候,我就知道限速50,可以開到GPS時速59 這是一定不會開單的X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線是超車道 內線是超車道 內線是超車道 很多人看不懂這牌子或是不會看 當你以最高限速開在內線覺得心安理得的時候- 這種車真的越來越多 都不知道什麼叫速限,速限110開超過110就是超速了,還以為自己最正確 現在我都從右邊超車到他前面,然後定速110,GPS大概105,在他前面巡航 跟著我守法不好嗎?舒服,覺得我有問題請政府開我罰單嚕 因為政府開單的依據,是速限+-10KM,不是只有+10KM,還有-10KM
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[問題] 汽車保養DIY就好? 還是交給車廠?21
[閒聊] J SPACE是不是在炒熱議題42
[問題] 請問這報廢價有合乎行情嗎6
[問題] 拉皮的定義?8
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士4
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士2
Re: [新聞] 快訊/陪父參加馬拉松!彰化9歲男童頭被X
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士5
Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相