Re: [閒聊] 雙離合器變速箱 只有福斯的特別臭嗎??
※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言:
: 最近大家討論變速箱這麼熱烈
: 就讓我想到
: 很多人說DCT容易掛掉就是先天結構的問題
: 但除了福斯以外,還有其他很多車廠也都有採用DCT的變速箱
: 包括賓士、現代、KIA
: 可是好像就很少看到其他人討論這些車子掛變速箱的問題
: 甚至連同集團下的Audi跟Skoda,感覺對變速箱的討論度也沒這麼高
: 是所有DCT裡,就只有福斯的特別臭嗎?
: 還是只是大家特別愛抓福斯出來鞭?
: 有掛嗎?
保時捷、GTRR35也是DCT
應該有聽過R35做變速箱強化吧?
福特之前ps變速箱也是dct
上課上到換變速箱
MG也是DCT
賓士DCT的車則是有其他問題
現代、KIA變速箱沒有像VAG系統的做那麼激進,當然耐用度會比較高。
對了跟bmw一樣都耗材就沒問題了
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FCA一樣在買菜車上裝DCT,猜猜怎樣,跟DSG壞一樣的東西
BMW1/2系列的DCT幾乎完全沒聽過出問題、反而更早期的愛信
在柴油款上問題比較多...可以說是規模性的災情
個人推測:主要還是即便一樣的製造商、選料選型號也是有差
異的,柴油扭力大、當時選的愛信有可能撐不住這樣的扭力也
是有機會的
bmw DCT反而跟大名鼎鼎的ford ps是同一個供應商XDD
但是目前還真沒聽過誰發生過失去動力還什麼的問題
還記得當時第一次知道DCT製造商的時候、心頭一驚
都換車了,結果到現在7-8年過去、也沒聽過誰變速箱掛了
很好奇現在用愛信150以下台灣販售牌子有哪些
有啊 zinger
強化不是只有寫變速箱電腦而已 沒有更換材料吧
笑死人 BMW 2系的DCT你說沒問題 要不先問過小施?
R35那顆GR6早期也是撐不起VR38容易操壞 後來小改有強化
但不太夠 還是容易過熱
但性能也已經夠強悍了
據個人看到的車友經驗、出狀況的很少是雞腿的dct
倒是撥檔式的愛信較常見、願聞其詳了
zinger只有14年之前的用愛信4at
後來換韓國5at 最新款是zf 8at
150以下要愛信就馬自達阿
鈴木也用愛信就是了
寶獅雪鐵龍歐寶都是愛信8速
PSA有正時皮帶的問題...
納智捷從eco到現在都是愛信6速的樣子?
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