Re: [問題] 請問Audi A3的變速箱
※ 引述 《min1983lc (零秒出手)》 之銘言:
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: 最近有在考慮購入Audi A3,有問到折扣給的還不錯的
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: 或許是要改款了,末期車折扣大,有點心動了
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: 不過VAG的變速箱問題讓我有點遲疑
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: 想請問有人知道20年式的A3 7速變速箱是使用哪一款的嗎?
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: 還是DQ200嗎?
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藉原標題問一下,
有車友開過雙離合器變速箱就回不去了嗎?(雙關)
我是指開過就愛上了它熱血的換檔速度而無法接受溫吞的AT或CVT 了這樣.....
至少我個人是覺得BMW的DCT升降檔邏輯超熱血,減速就會自動退檔補油
https://bit.ly/3gYtiuN
另外想請教維修過或保養過雙離合器各品牌車主的養護成本大約多少。
福特FOCUS乾式雙離合修到緊繃包含三寶撥叉離合器分泵等更換,約4萬新臺幣
https://i.imgur.com/sJbNpRc.jpg
以後預算多一點,想試試DSG或DCT
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DCT只是雙離合變速箱的統稱,BMW M用的那個叫M-DCT
多種都開過了 最喜歡cvt 畢竟熱血時間不多 有需要就開手
排過過癮
高階雙離合要試試pdk吧
DSG DQ200維修換新也差不多四萬多
減速就退檔補油?
熱血的話雙離合真的不錯,舒適的話我喜歡ecvt,不會有
降檔的頓挫或cvt的空窗期。
我呀 sport檔真的只有爽
變速箱換檔邏輯比較重要。同一個搭不同軟體可以差很多。
雙離合起步沒CVT順,作為市區代步車不見得比較好
油電ecvt根本柔絲滑順,加減速沒有任何頓挫,堪稱完美
駕駛體驗。
不會 那顆單渦輪 順都變不順
說回不去的大概是沒僱路過吧,遇到一次保證一輩子不碰ds
g。
樓上顧過路?
這年頭業務嘴講的好像自己開過,笑死,難波灣就是代表
有機會可以試試PDK,這顆也很舒服
#1UzQNv4U 這篇福斯粉怎麼都躲起來不回應?
還是比較喜歡zf 8
有換檔才有開車的感覺
怎不說說rav4變速箱出問題,你人呢?
Lexus 01 買過奧迪。還是嘴?
站內信。私底下交留一下。
講的好像其他變速箱都沒顧路過
DSG開過回不去+1
我開TIGUAN,DSG很棒啊!
DSG讚啊...開過真的不會想開什麼CVT...只會想開更好
的雙離合..PDK...之類的...
推樓上,熱血迷應該會想體驗更高階雙離合
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[討論] 百萬級距內最好的變速箱是不是馬自達?各位日安大家好 此篇只討論變速箱不含一堆雜七雜八問題 如果單看百萬內車子的變速箱 整體來說是不是馬三的最好? 我福的SS換檔邏輯很遲鈍58
[問題]Tucson尊爵 VS Rav4尊爵 選擇看了一個多月的車,考量到未來可能的需求還是決定買SUV, 一開始因為不想車聚所以在試駕過後選定了Tucson尊爵,試駕起來 是真的爽,雙離合器果然有她的爽度在。 BUT,就是這個BUT,雖然現代的DCT沒有傳出什麼大災情,但 跟我報價的業務也坦承雙離合器變速箱天生設計的特點,開車建議不35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。32
[問題]為何現代的雙離合器變速箱災情好比較少?現在很多車系最近這幾年都上了雙離合器變速箱,但相比於之前使 用其他雙離合器的廠牌而言,現代雙離合器似乎災情比較少?網路上爬了 文,最多的就是過熱問題,但現代的雙離合變速箱遇到過熱好樣也是路邊 等降溫就沒事了,沒聽過說變速箱整個掛掉的狀況。 是有現代的車主說因為現代雙離合器的閥體沒有泡在油裡面,所以28
[問題]TUCSON的DCT雙離合耐用嗎?由於個人對於車型沒有很要求,單純看開起來的舒適度,目前是現代 的ELANTRA旗艦跟TUCSON尊爵在猶豫,除了價差之外,TUCSON更全面的主動安 全備配以及1.6T渦輪也是吸引我的點,但TUCSON最讓我觀望的點是雙離合器的 變速箱,目前現代的DCT似乎沒傳出什麼大災情,但礙於先天設計的限制,對於 雙離合還蠻猶豫的,爬了網路的文章,似乎是要有把蹄片當耗材的心理準備,22
[問題] 雙離合變速箱會有里程焦慮嗎如題 最近決定訂了Kia Sportage 發現變速箱是傳說中的乾式雙離合 低速的抖動感暫且不討論 爬了很多文都建議20
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