[問題]TUCSON的DCT雙離合耐用嗎?
由於個人對於車型沒有很要求,單純看開起來的舒適度,目前是現代
的ELANTRA旗艦跟TUCSON尊爵在猶豫,除了價差之外,TUCSON更全面的主動安
全備配以及1.6T渦輪也是吸引我的點,但TUCSON最讓我觀望的點是雙離合器的
變速箱,目前現代的DCT似乎沒傳出什麼大災情,但礙於先天設計的限制,對於
雙離合還蠻猶豫的,爬了網路的文章,似乎是要有把蹄片當耗材的心理準備,
如果只是這樣還好,原廠報價1.8K也還在接受範圍,擔心的是擔心諸如閥體之
類的壞掉,一修二三十萬。
我問過現代業務,他說就正常開就好,但就記得起步補油門入檔就可以,
目前確實也沒有查詢到針對現代DCT有什麼特別的開法,請問版上鄉民現代雙離
合器變速箱的耐用度如何呢?
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我試駕聽到換檔有很大的金屬撞擊聲,業務笑笑的說聽錯了
土桑的後座鐵桿。坐後座容易撞到的問題改善了嗎?
等等kuga吧
Dsg一二檔也會有頓挫或偶爾會有聲音但其實沒怎樣
要貼幾篇
痾?應該沒違反版規吧,而且問題點都不一樣啊
※ 編輯: KDSKY (211.22.185.114 臺灣), 04/24/2020 09:48:27乾式雙離合器就是消耗品
DCT現在外廠一堆會修 2-3萬就搞定了吧 你去哪修幾十萬
雙離合就那尿性 雙福都做不好 你相信現代就ok?
你喜歡小老婆濕的還是乾的 台灣要安心就買濕的
樓上精闢的見解
DCT電腦換比人快又準不失誤,但就是磨耗比熟手換還大
目前DCT最佳解好像就是PDK,不過我太窮買不起
之前試駕業務是說閥體做在變速箱本體外啦 只是不知是不
是車重因素 油門踩下去感覺反應有點慢
自排現在換檔也不想早期那麼慢會輸手排了吧 最大難關大
概還是在動力傳輸效率會打折
目前開一年一萬六千公里,除前三檔換檔有頓挫感,其他沒
什麼問題,離合器片還有86%跟90%的壽命,80%都是開市區
,油耗約12.5km/l,供您參考
平價自排換檔速度還是輸熟手啦...
目前國內是沒聽過變速箱整個換的情況,多少離合器片
磨耗大更換,柴油抖居多,可能扭力大也是問題之一
國內tucson跟他在抖動是沒聽說過更換整個變速箱
可以去看看小施分享的雙離合心得,看完之後不想買
這顆變速箱都上市多久了 有災情怎可能沒爆
我是覺得買車要擔心到這麽遠也是蠻累的
這顆雙離合器和歐廠那幾個又不同,也能相提並論?
乾的來說,福特ps最糞,其他品牌的我認為不用那麼費心。
但都是消耗品。
開兩年半磨耗剩80%路過…
三萬公里,每天上班通勤走走停停
那正常磨耗大概幾%會掛啊
他在抖動 也是雙離合吧 ...
雙離合除了PDK以外,都是垃圾
註定要維修的耗材
DQ多少?200或250我會pass
不等kuga嗎?
等kuga?傻了嗎?
等福特開學 別急
現代哪來的DQ...總之疑車不買 不然你只會越想越多
我tucson車主,別說跑清境武嶺,去年過年從台中經南迴塞
市區走走停停或是蠕行比例太高的不適合
到台東來回玩3天,一直都OK,FB社團有時也看到在辦環島活
動,有問題早就有人說了
我開快3萬公里,常起步全油門或大腳
離合器片磨損還有80%
這價位的休旅車 爽度夠
雙離合就是垃圾。
雙離合垃圾(x) 你只買得起垃圾雙離合(o)
超跑大多都是雙離合
酸酸可憐
pdk成本高dsg太多了
DCT跟CVT那個比較垃圾
會怕就去買愛信那一顆6AT
行車電腦是可以看磨耗幾趴嗎?
回廠保養時請技師看一下磨耗率
煲PDK貶DSG的是不是不知道macan 的PDK變速箱是DL501
DL501叫s-trinity
strobing
stronic
開到現在10000公里都沒事路過...
DL381爽開
除了pdk,其他雙離合都是垃圾。
兩台都開過,覺得turbo蠻有差的 但是土桑的起步有比較
慢一些
爆
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[討論] 百萬級距內最好的變速箱是不是馬自達?各位日安大家好 此篇只討論變速箱不含一堆雜七雜八問題 如果單看百萬內車子的變速箱 整體來說是不是馬三的最好? 我福的SS換檔邏輯很遲鈍55
Re: [分享] 新聞 Hyundai Tucson 1.6 升渦輪油電最近因空間需求想換車 級距抓在100~150之間 主要是舒適、安靜、安全,動力夠用即可不太在意 有試過了RAV4 CC(順便) KODIAQ TUCSON 不得不說TCSON給我的衝擊是比較大的52
[問題] Kuga21.5 1.5T旗艦X 跟 Tucson1.6T旗艦 的抉擇繼前一篇100萬內的休旅車選擇,非常謝謝很多版友提供我意見, 但由於我平時上班晚上還要帶小孩,希望可以在試乘前就把選項收斂到三個以內, 我有提到身高184但是要調到最後面,後來發現是只有我的舊X-Trail才需要, 並不是每台車都是如此,所以我並不是真的每台車都需要拉到最後面, 如果有造成版友誤解很抱歉。35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。18
Re: [問題] 請問Audi A3的變速箱藉原標題問一下, 有車友開過雙離合器變速箱就回不去了嗎?(雙關) 我是指開過就愛上了它熱血的換檔速度而無法接受溫吞的AT或CVT 了這樣..... 至少我個人是覺得BMW的DCT升降檔邏輯超熱血,減速就會自動退檔補油13
[問題] 現代的DCT能開到20萬不換離合片嗎如題 家庭因素被迫要換休旅車 Tucson跟crv兩台在考慮 老婆很喜歡Tucson 不過考量到一年大概跑4-5萬14
[菜單] 2021 tucson 1.6T (非大改款車型)車輛廠牌/年份/型號: Hyundai/2021/Tucson 1.6T 車輛原廠編成等級 領袖款 是否含保險: 保險由業務代辦另計 是否含領牌稅金: 另計 成交價格(總價): 92.8萬元(不含舊換新)12
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了剛剛查了一下 目前台灣用乾式雙離合變速箱的汽車 還有 Hyundai Tucson L 耶 這是不是代表 Tucson 耐用程度和妥善率 跟福斯半斤八兩(? 然後這款1.6T引擎 曾經有漏油、抖動、失火的問題