Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了
剛剛查了一下 目前台灣用乾式雙離合變速箱的汽車
還有 Hyundai Tucson L 耶
這是不是代表 Tucson 耐用程度和妥善率
跟福斯半斤八兩(?
然後這款1.6T引擎 曾經有漏油、抖動、失火的問題
評價看起來很不好
雖然據說新款引擎有優化 馬力也更大
但相對來說耐用程度也還沒經過證實
果然韓系車開起來跟歐系車有87%像
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.172.70 (臺灣)
※ PTT 網址
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有幾款雙逼也是雙離合器
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報導在哪請提出證明啊
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賣到產能都跟不上了，韓國車不可同日而語
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只聽過歐洲車水土不服 韓國車沒聽過
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賣到落後國家,妥善率依然嚇嚇叫才厲害
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現代的變速箱比納智捷渦輪還耐用吧
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還是不一樣吧，從沒聽過現代變速箱有災情
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韓國>>德國
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歐洲車是用來修的，應該是常識吧！
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要不要修過幾年知道了
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沒聽過可能是因為買得人太少XDDD
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三萬多到七萬多，信用卡就要爆？
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上一代就是了 你可以先去找DCT看有多少災情
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邪h修，不是很正常嗎？但價格砍半，符合身價
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笑死 韓仔護航的很急耶
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如果他說沒優化，你還會買嗎？
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土虱不知道撐不撐的到修變速箱
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韓車上太空了，DSG只是昂貴耗材，完全沒問題
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平價雙離合妥善率就是不好，那管德韓中的車
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Superb Combi 1.4變速箱維修補充說明幾點： 一、 我根本不想那麼快修變速箱，不管是閥體還是什麼的，除了金錢之外，也影響我 對行車安全的信心，之前的敘述很M只是苦中作樂罷了。 二、 在四年內完全按照手冊方式在原廠保養，而且記得6萬公里自費換過變速箱油， 除了太誇張的添加劑外，基本不砍單，至於用車習慣基本上省道居多，高速道路較少，沒94
首Po約三個月前，我的SKODA SUPERB 1.4 2016款的，有一次在左轉時突然踩不到油門，ˊ只能無視後方直行來車的喇叭聲慢慢彎過去，那時就有不好的想法。 又過了一個月，有次開車途中出現無法加速，電腦顯示踩剎車的提示，於是趕緊切掉路邊停車再開，這時出現黃色機械圖示，因為仍可以開，而且圖示隔天自行消失，然後也沒什麼排檔震動的問題，因為車子已經六年，想說先去外廠看一下，順便保養，技師說到下次出現就要還要修！ 三月初，問題開始嚴重起來，從地下室爬坡道上來，顯示TRANSMISSION ERROR一個刺眼的圖示，查了一下並非死亡閃光，但已經知道不能善了，所以請教同事，決定去找專門的VW變速箱維修廠家，因個人工作用車因素，又過了二個星期，終於在0331晚上進廠，0402維修完成。採用變速箱修理包的方式，單件是貳萬伍仟元整. 雙離合器開起來的確很爽，但十萬公里的坑還是中了，沒有逃過換閥體的命運，跟我當初的判斷不同，反正就是當作高級耗材。 開始出現問題時，嘗試切換手排模式，非但沒有幫助，還加速惡化的時間，總之，大家回廠檢查時，可以檢視變速箱壓力數據是否正常，我是從頭到尾沒有出現死亡閃光，但判斷 閥體是不堪使用了，後來是覺得加速變慢爬坡無力，至於行駛中突然無法加速，也不用慌張，慢慢切到路邊，停車再開，又是一尾活龍了(誤)。其實是危險，但說也奇怪，後來竟然愛上這種不知何時要重新發動的感覺，被M了。![[心得] DSG DQ200還是要修理了](https://i.imgur.com/y70rg6eb.jpg "[心得] DSG DQ200還是要修理了")
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SKODA總共賣出多少車? 網路上出問題的車有幾台? 今天一個個案6年10萬km，只花25000元處理。這樣的妥善率不行嗎? 油電的車換大電池都不會比這便宜吧? 各位要知道，在6年之內享受到歐洲車行路的操控及剛性的安心，都不是日系車可以做到的。況且各種配備都下放，已經不輸其他歐系豪華入門車款。可以說是進口車裡最高CP值的選擇。 加上品牌形象好，設計越來越具高級感，在台灣已經屬準豪華品牌的級距。2B1S的概念悄然在市場逐漸發酵。原廠這幾年為服務爆量的台灣車主，服務廠及展示中心都逐漸升級擴張，會修會保養SKODA的外廠更因應市場需求更如雨後春筍，讓整體不論是保養或維修的品質與量能都穩定提升。實在想不出進口車要入門有能出其右的更好選擇。19
看推文說要換閥體油…？ 我從來沒在外廠保養過 每次工單動力部分不會砍 好像都沒看到這條要換欸…. 我上禮拜有po文啦52
2013以後的車系，用dq200基本上沒有太大問題。 這顆DQ200, 廣泛用於audi/VW/skoda 1.4T 與1.0T 等紐力小於25的車種 但touran/superb是所有dq200車系裡，車重最重的車種 (touran 1.4T 1579KG, Superb 1.4T 1492KG, 其它常見的a3/golf 1.0/1.4肯定更輕) 為什麼要強調車重?![Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/05/31/200531-15428-34-pJoEC.jpg "Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了")
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[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B 請益車輛廠牌/年份/型號：Hyundai Tucson L GLT-B 成交價格(總價):108.7 空車價格：106.9-3 下訂日期範圍：2022/2 尋車地點：桃竹![[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B 請益](https://i.imgur.com/q1jbEaib.jpg "[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B 請益")
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[問題] Forester 2.0 IS v.s. Tucson GLT-B各位版上的前輩好。 我最近試了forester，Tucson, kuga st-line, RAV4 Adventure。 我個人喜歡kuga st-line的馬力表現，但老婆不喜歡，所以直接出局。 目前有下面兩台車，老婆比較中意，所以正在這兩台車中做選擇。 (1) Subaru Forester 2022 2.0 i-S EyeSight![[問題] Forester 2.0 IS v.s. Tucson GLT-B](https://i.imgur.com/Z0LkdkYb.jpg "[問題] Forester 2.0 IS v.s. Tucson GLT-B")
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[心得] 還好有買延保，但…..嘻嘻 是我啦☺ ☺ ☺ ☺ 之前信誓旦旦的說不會發生 結果真的發生了 中大獎啦26
Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼很多人會把消耗品當成異常損壞 消耗品又會因為使用情況不同、維護方式跟週期不同，而有不同的壽命。 另外一些非消耗品的東西，也會因為維護方式跟週期，而可能產生損壞。 再者，有些車主是只要能動，他都覺得沒問題，有些車主只要一點點聲音或偶發的小故障，他就覺得車子品質不佳，異常損壞。 就像有些人，變速箱有時或是在某個特定區間會有頓挫，但是日常行駛完全沒問題，他可能就覺得車子正常，有些人就會開始上網發文，覺得自己車子有問題，要出保或維修。![Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼](https://i.imgur.com/lfQOpXpb.jpg "Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼")
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[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B車款：TucsonL-B 保險費：乙式 實支實付 車價：106.9萬 空車價：103.9萬 總金額：107.38萬 (現金付款)![[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B](https://i.imgur.com/CmJjrIjb.jpg "[菜單] Hyundai Tucson L GLT-B")
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Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼障 : 就像有些人，變速箱有時或是在某個特定區間會有頓挫，但是日常行駛完全沒問題，他 可 : 這其實也都影響到妥善率的傳聞。 : 還有一種人比較有趣，他自己可能一年開三千五千公里，所以幾年下來，他真的沒花到4
Re: [問題] 新車入檔拉離合啟動引擎 車子會往前滑關於空檔跟拉離合的差別，文字敘述的文章很多了 但相信有些人跟我一樣「我騎車就圖個樂子而已」 想知道差在哪要理解一堆名詞跟原理，跟決定晚餐吃什麼一樣難啊 所以無心理解又只是想看怎麼發生的，我覺得可以用影片輔助 這篇文章內容極不精確，只是純粹讓完全不懂機械的人有個想法
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