Re: [問題] 420iGC vs i4
https://i.imgur.com/ehfCGZW.jpg
目前純電生活來到1900公里
平均每天約跑34公里，7.5度電左右
i4如果開eco可能會更好，不知道
看有些人都強烈建議家裡要裝充電樁才考慮電車
的確家裡如果是透天厝，且又可以獨立電表當然是最好
但是我覺得家裡裝充電樁不是必要的選項
BMW有2年6000度的方案可選
而且可以把3000度分給U-POWER
就看原po的生活圈離BMW原廠或U-POWER的距離
桃園南崁那邊有個U-POWER可能就適合原po
我大概一個禮拜回原廠充一次
充電30分鐘就是喝咖啡、開筆電工作
完全沒有里程焦慮
台北市停車場蹭電就隨緣
一個小時也才蹭個3~4度
原po真正唯一要擔心的是機械車位
因為這畢竟關係到生命財產安全
有些機械車位限重1600公斤
PHEV都不能停了，更何況純電車
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每個禮拜回原廠充電...真閒
原廠充電蹭零食爽啊 看個人里程啦
我看過a8停限重1700的機械位，很屌
環境舒適還有餐點 其實很不差吧 居然有點羨慕
真的超閒...
420i超過1.6噸 ， i4更是超過2噸
有人可以接受有人不能 所以才會推薦先裝充電樁再買
100%只能跑358km 對得起82度電嗎？
原廠還能排到表示 賣得車太少XD，我保養時看都是滿
的，還包含試駕車工作車都要充。
底層才會覺得原廠環境不錯廉價餐點不錯
身為電車主又是閒人還是建議家裡可裝再買
又不是去吃正餐…環境比較對象是其他充電站啊
有錢有閒不想回家的人很多啦,還好唄
要不要去跟皮衣刀客說底層才覺得夜市好吃？
BMW車主身價時間應該能自由分配~不用趕
一般打工仔時間都是被控制的,其實沒辦法浪費
哪個加油站或充電站比原廠舒服 不多吧
也可以住飯店充飯店的慢充 聯誼會會員應該也可以
已羨慕
嗚嗚 我覺得鎔德不錯 我太底層了：（
完全！沒有！焦慮
特別回原廠充電然後告訴別人不焦慮...
好像有些人看到人家說不焦慮 就會開始焦慮的樣子
...有夠麻煩
除家充跟公司充以外，都不是順便，不要騙自己了
限重1600的機械車位...汽油的420i也超過...
Model 3才1.8噸 BMW怎麼有辦法那麼重？
買的起BMW又有錢有閒還叫底層 我看不懂邏輯了
好窮酸…電車現在這種蹭免錢電的形象超糟…
這房車不是SUV耶 這電耗是當賽車開嗎？
Model3能拔的都拔了 要買輕量化的車去買FIT啊
自由工作時間 才能常回原廠喝咖啡 讚喔
![Re: [問題] 420iGC vs i4](https://i.imgur.com/2Tzznzqb.jpg "Re: [問題] 420iGC vs i4")
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[電車] ioniq 5 vs bz4x 電耗測試U-CAR測試 內湖U-POWER -> 台東U-Power 約330公里 內湖出發滿電 抵達台東後充到100%![[電車] ioniq 5 vs bz4x 電耗測試](https://i.imgur.com/pgPCLLwb.png "[電車] ioniq 5 vs bz4x 電耗測試")
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[問題] 若無法裝充電樁各位大大好 問一個笨問題 因為不太懂電車充電 最近看MG HS車 有油電款式 以為跟RV4一樣![[問題] 若無法裝充電樁](https://i.imgur.com/1Fx202Nb.png "[問題] 若無法裝充電樁")
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Re: [問題] 電動車選擇i4快開滿一年 兩萬公里 分享一下心得 輔助駕駛好用 但雨太大還是得自己開 今天群組才一個車主打水漂 不過大致上很優秀 續航從一開始高速能跑到520km![Re: [問題] 電動車選擇](https://i.imgur.com/j8CMSkWb.jpg "Re: [問題] 電動車選擇")
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[討論] DDCAR實測KONA EV300環島實測KONA EV300 NEDC數據:339公里 WLTP:312公里 (東部省道)內湖U-POWER到台東U-POWER 電池剩14% 里程剩59公里 總行駛328公里 總通花6小時17分鐘 全程ECO模式 每度電10.1公里![[討論] DDCAR實測KONA EV300環島實測](https://img.youtube.com/vi/A3HBtlhKtps/mqdefault.jpg "[討論] DDCAR實測KONA EV300環島實測")
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Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?說到底了還是「充電」 油車沒油了，地圖搜尋個加油站，尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了，地圖搜尋個充電站，到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關![Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?](https://i.imgur.com/tvDi7Cob.jpg "Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?")
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Re: [討論] PHEV和EV有沒有快充的差別？: : 換到PHEV來說，我發現反而快充還沒有很普遍？ : 比較親民的100多萬級距就買得到的Prius PHEV、HS PHEV都是沒有快充的 : 即使是很早投入PHEV的Volvo，T8這套系統也是沒有快充 : 目前好像只有Eclipse Cross PHEV有25分鐘充到80%電量的快充
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