Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
車板就是飆仔多鑽仔多啊
理他們幹嘛
就好好開我們的
GPS+9內線巡航從來沒被開過超速還是佔用內線
反觀不知多少飆仔被扣牌了嘻嘻
有些孬的遇到測速還煞到比我慢,你這才叫擋路
然後整天鑽來鑽去,鑽到最後到外線被學長卡住又開始惱羞
照飆仔邏輯
內線是他們的賽道
中線是學長的超車道
所以你們通通滾去外線
神經病
日常高速公路最危險的就是外線
動不動前後學長夾擊
遇到匝道還要應付一堆要切不切的
更何況北部高速公路的車流量最好有可能照你這樣開
實在很懷疑有多少是鍵盤車手
然後飆仔另一個邏輯是你不是執法單位
你憑什麼說我超速
奇怪那你也不是執法單位你在那邊評論我GPS+9有阻擋車流?
以上
--
內線120以上吧
反串要說啊
現在還有飆仔在那鼓吹不要佔中線道 讓他們好超車
內線可以開.但有車要超越請讓道
這些人說超速只有被開單才算,那別人也沒被開單呀,那在抱怨
什麼?雙標到爆
最後一句很真實
因為自己超速,所以擁有超越別人的路權 這種邏輯 要怎麼講的
通? 所以我們鼓勵超速囉?
後面有人要超車,麻煩你記得讓一下。其他類似「提升整體用
路效率、尊重其他用路人、禮讓」我想依你用路智商,也不期
待你能理解了
10樓標準體現出這篇的真實性
https://youtu.be/rQok7FjWUn0 外線空成那樣,前後都學
長?
後面有人要超車(X)
後面有人要飆車(O)
開60萬公里,連擦撞過都沒有 怎麼會聽你們這些三不五時就在出
險的人廢話
道路是共用的,每個人的認知與當下身心狀態不同,所以才要訂規
範,內線超車道就是不得佔用,無論開多少,超完車就要回中線,開
90當然也可以超車!車多時當然所有車道都是車龍,就例外囉,
確實 車板有一些少數亂源 非常努力的在帶風向
發明一些什麼血栓理論 自己開那鳥樣
至少前面無車就要回中線…擋人之心不可有,會惹禍的,愛堅持
的飆仔與龜仔都是路怒症,沒毛病吧?
照那些亂源的邏輯 光是出現在他們面前就是佔用了
整天氣噗噗 要教人滾去外線 XDD
是的 所以才說速限+10去開 不會有太大的問題
等你的影片
mussina先搞清楚講的路段再來好嗎XDDD
推13樓
只有交通部能訂規範, 這邊的規範叫潛規則大亂鬥
內線滿滿開不到GPS+9的車 不知道你要怎麼GPS+9在內線巡
航?
只有交通部能訂 那飆仔在哭幾點的?
確實 一般人遇到這種自私人品有問題的 檢舉就好 反正
現在前後行車記錄器很方便
速限gps+9就一路超車了啦
中部以南有機會這樣巡航 北部算了吧
在飆仔面前的車子都叫龜車,必須超越
車多定速119開內線我覺得還好國三那麼空就不要八者內線
了
內線路塞都當自己是法律 是正義使者 比他快的車都是
違規超速飆車仔 比警察還厲害都不用認證設備就可以
事實上, 不過就是在自私的捍衛自己可以在內車道
享受前方空曠視野 可以無腦順順開 豪不在乎的阻塞
後方車流 製造塞車 對其他用路人造成困擾
可謂是道路上最大的毒瘤阿
飆仔開車可能從來不看儀表板 所以不知道自己已經超
速了?
馬上就出現一個內線路塞的範例 跟搖鈴實驗一樣
都很自動的指稱後方要超車的車流是違規超速飆車仔
同意36f,明明每天一堆定速在速限的佔用內線仔存在
,在那邊吹說可以gps+9巡航是真鍵盤車手吧笑鼠
速限+10去開 為什麼需要給超車 不就代表你預計要超速
? 超速是大聲什麼
內線路塞最愛指稱比他快的都是違規超速飆車仔
馬上就遇到一個範例 真的非常精準
說別人是路塞 龜車就不需要用儀器測量 飆仔邏輯蒸蚌
內線仔只會把超速搬出來講,不是說好超車道?跟中線
並排到底超什麼意思?
內線路塞造成後方車流堵塞不叫做塞子叫甚麼?
可憐哪
前面沒車阿,龜仔
從房版亂竄到此阿!真是差勁
你的邏輯是沒被開過單就沒問題 挺好笑的
我違停也沒被開過單 供參考
你的應該是多數人會做的事,會當路隊長的應該是錶速定110,
但GPS顯示只有105公里之類的,差距大了天,然後後面就塞住
了
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首Po先講結論 定速開最高速限+10 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車 斜線刷卡 2.開中線 你會被右側大學長 想超車 硬幹刷卡![[心得] 高速公路內線多少才不算龜 [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/nLVcnhtb.jpeg)
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會這樣問,代表你想用所謂不龜的速度開在內線,這就是龜車的想法:爽爽定速在內線、 避開大學長 就是有你這種人,才會有你說的第一種情況,如果內線清空,誰會去剪中線? 你的中線,是大車的超車道,你想乖乖待中線,卻不自覺的跟外線併排而不自知,才有你 說的第二種情況![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
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不反串,依照台灣的法律,只要你在內線道,錶速開最高速限+10, 你就不是內線龜。 嫌你慢的通通都是飆仔。 因為台灣的法律就是這樣, 高速公路三條線最高速限一樣,![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
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基本上是這樣, 你只要「不併排」、「方便換車道」, 從台北開到高雄都龜在內線也沒關係。 這是最低要求,不能再低了…. 高速公路上最讓人生氣的不是一直卡內線,12
借標題問一下 內線龜是只有領頭車才算 還是後面一整排都算? 我如果跟著前面一直開,算不算內線龜?![Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜](https://i.meee.com.tw/snwGGuh.jpg)
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開內線很簡單啊 最高速線派的,記得間距拉出來讓人好超車,不要關門 大家就都沒意見了 無論如後後面有車就要讓的流派就更容易了..就…自己說到做到就好了 這樣哪會塞車 ※ 引述《amazonyahoo (amazonyahoo)》之銘言:X
我就開gps速限+8在內線阿 怎樣 到底罵什麼龜仔 我在超車阿 我一直在超車阿 我只是守法的超車仔阿 你說前面沒車?13
月經文又來了 什麼定速最高+10,或是我就是開到限速 反正爭來爭去都是這幾種論點 內線是超車道,有腦袋的人都看得懂這3個字 超車麻,既然給你超車用,你一直開在內線不就妨礙別人超車3
內線‘超車道’這三個字就跟‘博愛座’一樣。 愛飆的愛別人讓他的,就會認為超車道就是超車用的管他現在速度多少你擋到我就 是給我滾 (不過這個在測速照相桿前是不成立的) 就跟那些老頭大嬸一樣,他認為博愛座,6
既然法令規範不夠完整,我建議: 1. 設定國道內側車道為額外付費車道,離峰每公里100元,尖峰每公里200元。(每公里都架設影像收費設備) 2. 開放內側車道速度無上限但使用科技執法嚴格取締安全距離。 3. 連續使用付費車道兩公里以上起算費用,連續使用兩公里內在單一行程中每百公里五次以上起算費用(超車不收費但不可以頻繁超車)。 這樣是不是皆大歡喜?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔![Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒 Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒](https://i.imgur.com/SKgEfXEb.jpg)
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png)
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Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車真的是月經議題笑死 會吵這個還不是源自於那些不想切回中線的人 「老子就是想開在內線不想換」 然後開始說啊我速限有到啊 我沒超速啊![Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車 Re: [討論] 高速公路最內側最高速到底484龜車](https://i.imgur.com/5wkDjszb.jpg)
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg)
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Re: [問題] 高速時速115要開中線還是外線?為什麼要糾結在數字 你開中線,常常被大學長逼車 那你就開外線不就好了,讓大學長可以從中線超你車不就不會被逼車了嗎 常常被逼車,又自己覺得自己開很快不能開外線,只願意開中線或內線 內線你都遇到超速飆仔,中線你都遇到逼車大學長12
Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車內線龜就是高速公路首害,該族群駕駛觀念有夠差,跟中線並排行駛每天上演 這狀況發生開在中線、外線都有左右兩側閃避空間,唯獨在內線只有一側閃避空間 內線龜還以為這樣開最安全。 若怕學長逼車,就請開外線,學長會找機會中線超車,也不會影響其他用路人。 內線龜會怕學長逼車,但是常看到內線龜跟學長並排駕駛,這比被學長逼車危險多了!![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車 Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車](https://i.imgur.com/UExOchTb.jpeg)
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/Fd4HkwCb.jpg)
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[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿![[心得] 應了解大家為什麼都想開內線 [心得] 應了解大家為什麼都想開內線](https://i.imgur.com/8BydbnMb.jpeg)
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Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?我試過幾台龜車 因為是手排車,所以看到是真的龜(前方無車) 我就會超到牠前面,然後退一檔 讓車滑行,最慢到80我就不敢慢了 有些會自已閃到中線
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