[閒聊] 為何越野車無法盛行？
這裡的越野車條件不需要用到body-on-frame
只要有內嵌式大樑+中差鎖定(電控模擬也可啦)+加力箱即可
要盛行尺寸也不能太大
最大車長必須在4.7m以內
目前市場上平價的越野車也只有Jimny
但這車的實用性遠不如一般的休旅車
再往上就只有Defender跟Prado了
但都要200萬以上 而且尺寸也太大
過去只有Grand Vitara是一般休旅車尺寸的越野車
不過現在的Vitara變成都會跨界了
就少了這級距的越野車了
越野車跟一般的休旅車一樣
都有高視野跟大空間
但為何無法跟路上常見的二輪驅動休旅車一樣盛行呢？
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一般道路開起來沒這麼舒適阿 跟轎車休旅車比的話
非承載式底盤先天就不可能舒適度會比轎車底盤好。
除了住在東部一定要4輪傳動沒得選。
不舒服阿 像吉普車一樣
就沒有要越野
台灣是要越三小野 這啥低能問題
問你自己啊 為什麼你不買越野車
為何應該要盛行？
台灣就沒需求阿…公三小
然後越個野還會被說破壞山林何必呢
沒人買在那邊問為什麼?這就和出手排我就買一樣.信了就傻瓜.
搭過舊吉星 超晃抖不舒適
用途取向太小眾
發廢文前可以用腦想想原因，前提是要有腦
不舒服
越野車的變速箱要跑時速100以上
轉速應該3,4千轉了…油耗很美好
越野底盤設定大概又晃又震超精采
低價車型內裝肯定也不會舒適到哪
叫我開這種車每個月甚至每星期
高速公路北高來回跑的話我會去搭客運
不就雙廂皮卡...
我的車時速100 轉速2500 還好啊
我前後固定軸開5萬公里，前雙A後固定軸
也開了7萬公里，其實習慣開貨車
就差不多是那樣
我看YT 台灣也有人用森林人到處玩
輕鬆玩不要太深入的他好像也都可以
其實四輪傳動休旅車都是可以輕度越野的
耗油
這裡不是澳洲或是美國 大部分人根本不會開到泥土路上\
開開看吉姆尼就知道了
純越野車H大樑舒適度太差，跟貨車一樣，成本很高但
消費者不買單，所以退而求其次改為房車底盤
大概住山區部落才有越野車需求
不太舒服啊 大部份人也不需要越野= =
到現在還沒有辦法把越野車做到跟一般休旅車一樣舒適嗎？
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 11/10/2024 21:24:59因為你窮
去開過一次最新的jimny，還真的難開，還要賣85萬！？
我都是城市越野，大胎停車、迴轉可以直接騎上去路緣石
再下來
大多國家也沒有越野車盛行呀
腳踏車在台灣也是公路車絕對多數越野登山車少數
簡單講一句，台灣沒那空間讓越野發展，也不必講別的，
隔壁有越野路書這種節目可以做，是基於西藏青海新疆雲
南四川就一大片各類地形地貌的非鋪裝路線可以做節目，
台灣哪來的空間跟環境？台灣的山林優勢是在一個海島上
有許多3000公尺以上高山，跟盛行越野的各大國不同
應該說台灣在上去要大改了，沒必要研發中間值
越能越野的車子越不舒服，只能展示，不符合需求
那些配備不用錢嗎 就沒要越野我幹嘛花錢去買
很多人連休旅車都嫌晃了，更晃的越野車載人更不舒服
去買大G阿..
即便品質差，台灣鋪裝路面比例還是很高的
台灣幾乎所有道路都有鋪面，那需要越野
要盛行啥? 美澳非鋪裝路一大堆 台灣哪裡有這種
全世界有盛行過這種車嗎？小眾想當主流喔！旁邊玩沙去
除了基礎建設不好的開發中會是未開發國家，才會有相對多
的人用「純越野車」來通勤家用。不過若是「假日休閒」越
野車，對岸或是北美澳洲都算滿盛行的，是很常見的休閒工
具，台灣主要是地太小，禁令又多，民眾觀感又不好。只能
當玩具環境又限制多，自然玩的人少，然後就少見了。
都只有沈文程在買
家是住山上騎山豬通勤嗎？那來那麼多溪谷荒地讓你越野
![Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？](https://i.imgur.com/2r4gx0lb.jpeg "Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？")
![Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？](https://i.imgur.com/BePOjlib.jpeg "Re: [閒聊] 為何越野車無法盛行？")
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Re: [問題] Jimny還要缺貨多久?hi 你好，我不是jimny，剛好有不少越野車友是Jimny車主，因為jimny一直是長青越野車 系，所以很多人玩從原廠無改到很誇張的大改都有。 缺貨到底要多久沒人能確定，畢竟疫情讓全球工業都受影響。 但是現在新車轉讓大概價錢都開在80-85萬，也就是搶著要就多付10萬基本上都有車。 這車的價值再不同方面都很有意思，全球熱賣真的可以理解。![Re: [問題] Jimny還要缺貨多久?](https://i.imgur.com/PPByH23b.jpg "Re: [問題] Jimny還要缺貨多久?")
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[討論] 心中的越野本格車本身很喜歡越野車霸氣外露的感覺 過去最愛的絕對是舊款Defender 剛硬線條加上非承載車身結構 可以說是經典中的經典![[討論] 心中的越野本格車](https://i.imgur.com/ay48IlTb.jpg "[討論] 心中的越野本格車")
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Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險高底盤車子就是容易把行人輾過去。越野車為什麼要高底盤，因為在野外可以輕易的把雜 七雜八的東西輾過去，低底盤的一下就卡住了，同理，低底盤撞到人，人可能是倒往車子 的引擎蓋上，所以才會有車子設計引擎蓋可以吸收撞到行人的衝擊力，至於休旅車，別想 會往引擎蓋上倒，更大的可能是被輾過去。![Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險](https://i.imgur.com/yjhy6M7b.jpg "Re: [討論] 休旅車對路人是不是比較危險")
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[閒聊] 台灣非承載式車身的越野車 選擇屈指可數除了一般常見具有輕度越野能力的高底盤 AWD 全輪驅動 SUV 休旅車之外，目前台灣有總 代理引進，且配備進階越野必備的 4WD 四輪驅動「加力箱」、「差速鎖／限滑差速器」 和「非承載式車身」的車款，加上又有足夠的進入角、離去角跟離地高，符合條件的車可 以說是屈指可數，似乎只剩四、五款，涵蓋多個價位帶： M-Benz G-Class （德系豪華軍卡）＄750 - 971 萬![[閒聊] 台灣非承載式車身的越野車 選擇屈指可數](https://img.youtube.com/vi/sLVNP4SmVXU/mqdefault.jpg "[閒聊] 台灣非承載式車身的越野車 選擇屈指可數")
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[問題] 越野車是越重用好嗎?各位好 最近被越野車燒到 不過有一點覺得很奇怪 大家號稱的越野之王G-class跟defender 車重都超越兩噸![[問題] 越野車是越重用好嗎?](https://img.youtube.com/vi/u7Oc4g_CtZc/mqdefault.jpg "[問題] 越野車是越重用好嗎?")
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Re: [討論] Rav4(e4)的脫困能力為什麼設計成這樣我完全懂你的選擇困難。 去年四月的時候，我把開了幾年的越野車徹底的玩壞了。 然後我進入的跟你一樣的選擇猶豫。 想要一台能越野的車，希望能日常代步，但至少越野能力要跟1990-2000世代的越野休旅 相當。3
Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross我覺得 隔音和座椅泡棉 差別就在於錢$$$ 用錢就能解決 隔音感受和座椅舒適度 但是懸吊真的很吃個人喜好 像是kicks這裡的評價就落差很大![Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross](https://i.imgur.com/YlQfsNpb.jpg "Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross")
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Re: [閒聊] 台灣非承載式車身的越野車 選擇屈指總 : 代理引進，且配備進階越野必備的 4WD 四輪驅動「加力箱」、「差速鎖／限滑差速器 」 : 和「非承載式車身」的車款，加上又有足夠的進入角、離去角跟離地高，符合條件的車 可
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