Re: [討論] 平民PDK=DSG?

jason0330 發表於 2023/8/12 下午3:08:00

看板car標題Re: [討論] 平民PDK=DSG?作者

(レクサス大将軍)時間Aug 12 15:08:00 2023推噓12 推:12 噓:0 →:11

以前開過的雙離合器車，都是租來的要不然就別人的車借來玩。自己實際擁有DSG的車半年，開了1.1萬公里，我是真的覺得，這個東西不考慮妥善率的疑慮，對於重視駕駛感受的人來說，是神物。

其實DSG也好，或是任何的雙離合器變速箱，最大的特色是在入下一檔之前，變速箱已經準備好了，所以可以銜接的很順暢，不會有頓挫，所以傳輸效率很高，可以做到省油又加速快同時又舒適的效果。他要取代的其實是歐洲小車曾經很常採用的單離合器自手排，那種變速箱真的是很鳥，換檔慢又頓挫。

但是，當然也是有缺點的，因為雙離合器變速箱的順暢是建立在電腦有猜對你下一檔要升還是降，假設電腦猜錯了，那這個時候就會有頓挫，最常出現在走走停停的時候，因為他本身的邏輯就是要盡量升檔來省油，但是塞車的時候常常是前一秒踩油門、下一秒馬上踩剎車，所以本來判斷要升，但下一秒就馬上減速要降檔，所以才會有那種卡頓感。而且這種狀況過於頻繁發生，也是會傷閥體，這就是為什麼那麼多人建議塞車就是S檔或者M模式減少換檔次數，或者油門跟煞車控制要明確的原因。只是，我覺得現在因為發展了那麼多年，收集了更多的數據，新的軟體在設定的時候應該有把很多狀況都模擬了，所以變速箱電腦猜錯的機率已經有降低了。

另外缺點就是，對於不熟悉手排車邏輯的人，可能會不習慣，當油門踩下去的時候，會有一段時間等待離合器接合的那種蠕行感，跟一般自排車油門踩下去馬上走的感覺不太一樣。

當然，我相信DSG的妥善率，依舊無法跟Aisin的AT變速箱抗衡，但是真的要說他還是那麼十惡不赦，我覺得是未必。

然後，我覺得現在福斯的車，DSG變速箱其實不是最大的問題，Level2系統整天在那邊亂亮燈不給用、車機偶發性黑頻這些問題真的反而比較惱人。

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SHARK0713 08/12 15:16單離合器也是是神物，會開的話更省油也沒什麼頓挫感

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SHARK0713 08/12 15:17，耐用度也不像雙離合器有一堆問題，離合器三寶用個

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SHARK0713 08/12 15:1720萬公里沒什麼問題，超跑也很多都單離合器的系統，