[閒聊] MG4打的到model 3嗎
MG4的優勢:車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打model 3 LFP,底盤在歐洲風評不錯
Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳
所以MG4會打到model 3嗎?
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續航力就有差了
多少都打的到阿,便宜太多了,也會打到油車
短程代步買菜車都打得到
後座差太多 怎麼打
主要受影響的應該是百萬上下的油(電)吧
賓利都打得到吧
我希望政府取消關稅保護,MG就不顯得便宜了。
原本很多代步買菜需求的 一部分已經投入n7了 接下來有
另一部分會投入mg4
至於model 3 lfp 那個150萬的價格 本來就超出這個客群
心中設定的預算
這群人本來就沒再考慮model 3的
紅鬃烈馬 義大利蠻牛 三叉戟海神 現在都瑟瑟發抖吧
Focus已經躺在海底了,CX-30應該也差不多,五門CUV一定
都會影響
另外model 3車又寬 長度也不算短 很多女生根本不(想)敢開
反之有長途通勤需求的mg4的舒適度還是差model 3一截
耐撞程度恐怕也差model 3一截吧
一台抵兩台,一定會打到吧
MG4撞測是五顆星的
差了60萬 不太可能
或許有些人想換電車 在電車海裡面挑 覺得能省錢也不錯?
※ 編輯: lienchi (220.132.207.203 臺灣), 06/10/2024 20:31:33Model3至少也170哪來的150
一定會搶到客人 但多少還不知道
要一起加入謝謝mg行列了嗎?一堆菜單推文一直感謝mg,
MG4會吸引到一堆想嚐鮮的
結果都不是買mg...
畢竟那價格人人負擔得起
差了80萬吔 會打到二手model 3吧
單價各群不同啊
客群不同 我認為影響有限
HS出的時候有影響到雙B歪L嗎?
可以 直接打爆
Model 3的價格帶跟MG4根本不同,哪打的到
根本打不到 只會打到百萬預算想嚐鮮電動車的客層
你這就好像在問油電神A會不會打到油電歪L一樣
會打到 因為會影響特斯拉二手行情
想開電車 又有預算的還是會選特 不會選MG
當二手行情被影響 買新車的很多人就會考慮
已經打到911了
80幾萬的車子們 會先怕死吧
臺灣人重視CP值 一定打爛
MG便宜跟關稅不太有關吧,應該說人家就願意來台組裝
Mg4 大陸吹牛皮文化
照樣有里程焦慮啊
有些人也真高能 車都還沒賣就知道二手價了
model 3坐起來超不舒服,尤其是後座,而且什麼配備都沒有,
號稱毛胚屋,駕駛操控又依賴觸控螢幕,很反人類
笑點是2024了還有人期待取消關稅保護
不是電車就應該要互相影響耶?那同是油車的Altis會打到C20
0嗎?
不知道樓樓上是不是也覺得手機觸控螢幕很反人類
MG 4沒有OTA可惜了
很難吧 會買特斯拉的沒再嫌貴
只是那時候沒有對手吧 要美化成沒在嫌貴嗎0.0
應該可以打到不少潛在客群
看價格區間,沒OTA?又不是兩倍價的韓車,沒差
感謝MG至少多了選擇
國外都DEBUG快兩年了,沒OTA隨便啦,便宜治百病
至少MG4有APP能遠端空調車輛狀況解鎖開鎖跟車輛定位
。
IONIQ,EV6,EV9,MOKKA,LEAF,KONA,2008,C4,KORANDO,電
馬這些太監電車連APP都沒有耶
還有BZ4X跟掃把佬電車也沒有
UX電車也沒有,還日規孤兒快充
價格多少威脅到,但定位不同客群,會買model3的未必會
考慮MG
MG4就照妖鏡阿,顯得非特電車有夠鳥
特畢竟是電車界老大有優勢,但非特那些就有影響了
想太多 mg在對岸都沒競爭力了
樓上那是西台灣,我們這邊只有一堆鳥電車XD
中國車市也在跟台灣比
便宜治百病
百萬內可以入手 後驅 五連桿 歐洲人讚譽有加的電動
鋼砲 窩好興奮RRR
會,很多買model 3入門來通勤省油錢跟稅的人
哀,迴力鏢大力打在我特身上 幫QQ
沒錢的就會買
預算不夠當然買MG4阿....預算夠就買特斯拉 甚至保時捷
台灣很多人還是沒辦法接受中國車拉
不然在台灣MG早就幹掉豐田了
絕對影響
同花就打得過葫蘆了
多少打得到一點耶~價差太多了,如果是想買菜車功能
那就多少會影響了
mg4好像沒ota阿
沒OTA但是便宜好幾十萬XD
會先把n7打死吧
台制MG側撞你敢信五星...
特的競爭對手也是170-200這個區間,N7還比較有可能
50萬多的差額我捏爆也擠不出來
帶風向炒流量到這種地步真的夠誇張
其實還有打到Model Y不只M3
雖然我很討厭中國車,但台灣人便宜治百病,如果起火影響
其他人的話,希望中國車主勇敢買單
沒啥打 就是補上平價電動車的選擇
打到n7
這台進來 n7可以收一收
噓92樓!無腦到不行
打到CC吧
別跟mtc計較了,腦子不好使不怪他
?????
客群大概會是PHEV的車主,無痛轉換電車
不過多多少少都會拉到預算百萬上下的族群
然而預算百萬上下的族群其實就是 購車主力
這一累積其實幾百台應該是沒問題
一年要更新幾次 一直要OTA XD
n7當白老鼠還喜滋滋有ota,一直debug沒有盡頭
夠便宜我看打爛
多少會有影響啦,但這是好事啊,不然特斯拉怎麼會降價
特斯拉這時候就是要持續投資自己的優勢,等電車更普及,這
些百萬以下的電車車主會捏著上去買兩百萬的車
台灣特斯拉被自己打比較有可能,Y上市,把3打出半年現貨車
4.0要上市,同樣把 3.0打出一堆現貨車
便宜可以治百病的啊!
多少會吧,不過銷售王還是Tesla
MG4除了主要CUV一定會影響
看起來房車、小鋼炮、電動車市場都難免會影響到
會打到 但是是打到二手的麻豆3 預計二手的3會跌價
直接打爆吧
台灣人那麼窮一定選便宜的啦
而且今年不是還有福斯的電車要上
會打到 Model 3走太前面 拔掉排檔跟方向燈桿 太蠢
福斯不是早就發表了?
21
剛好在對岸 我感覺不太會 主要是吸引的客群不同 加上特斯拉有品牌效應 (我中國朋友說特斯拉在這邊電車是一線的)6
朋友1: 差了80萬吔 朋友2: 單價各群不同啊 朋友3: 客群不同 我認為影響有限 朋友4: 主要是吸引的客群不同、特斯拉有品牌效應 非常認同這些朋友,本魯認為打不到,MG固然便宜划算,但那又如何? 別的不說,最基本的:23
不要再扯對岸怎麼樣了啦 那怎麼不敢說歐洲怎樣了 選擇性發言到底想帶什麼風向 很怕被打爆哦 我看到鄉民有一句推文很中肯啊17
我認為不會打到 1. 主力車格差太多 在分析之前拜託先看一下Tesla在台灣的銷售主力 2023年8成Y, 2成X19
絕對打的到 而且傷害還不小 電動車折舊市場已經不是3年前還缺車的時候那樣硬 現在是交車當天就是先8折起了 台灣人尿性就是先考慮二手車價再來選車子 在100~200萬這格級距的車子挑選的最先目的都是問 哪個保值3
有競爭就會打的到~~ 畢竟台灣能買的到的好電車只有我特/BMW勉強, 和其他 我特的LOGO又比BMW弱些 所以看CP值的買家原本可能就轉買MG4了 但其實還是價格帶優先15
打的到 絕對打的到 特斯拉拿掉了排檔撥桿 跟智障按鈕方向鍵 光這兩點就很多人不爽開了 (雖然外面加錢就可以裝回來唷鳩咪)
爆
[情報] MG4 上市發表會將於 6/13 登場MG Taiwan 今(23)日釋出邀請函,預告將在 2024 年 6 月 13 日舉辦 MG4 上市發表會! 125kW ( 170 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH321B A1 5D」80
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Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3說真的這兩台都不推薦,電車沒必要花那麼 多錢,可以考慮納智捷N7或是再幾個月MG4 這兩台百萬左右CP值比較高,什麼OTA 內裝 這價位根本不用考慮,8年後殘值再低也是 百萬而已。14
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Re: [討論] Prius PHV vs. Model 3環島一號線939km 總耗電939/7=134kwh model3 lfp可用57.5kwh lr可用75lwh lfp 57.5x4在家+(134-57.5)x9=918元 lr 75x4+(134-75)x9=839元