Re: [閒聊] MG4打的到model 3嗎
不要再扯對岸怎麼樣了啦
那怎麼不敢說歐洲怎樣了
選擇性發言到底想帶什麼風向
很怕被打爆哦
我看到鄉民有一句推文很中肯啊
台灣現況就母豬賽貂蟬啊
台灣的電車又沒什麼選擇 價格又非常高
今天來了一台
價格非常親民 人人有機會入手的電車
本來就會吸引大家
再怎樣的醜女去軍營裡面也是一堆人追阿
MG4 這個價格 在這個市場
是還有什麼好嫌的
又不是賣你Taycan的價格
--
當代最強國產後驅電動鋼砲 爆誕!!
n7來勢洶洶!
確實
怕變成稅金王不敢買 = =
樓上你可以買203P版本的
拿中國電車選擇多來看台灣市場本來就是在搞笑
1. MG在台灣也賣得比原產國貴一大截
2. MG的客群多多少少會想沾一下歐洲車的光環
3. 簡單說就是捏不上去1L2B又不想開TOYOTA
4. 一邊罵台灣關稅保護車太貴一邊進貢給裕隆
我的觀察啦
中國如果電車眾多品牌全來台灣..那MG當然沒人要啊.
MG4就便宜車買來開開OK啦,至少不用再落後油車排臭
氣了
請正名臺灣組裝
別說MG中國賣不動,納智捷還賣到退出中國更鳥吧,但
是N7在台灣電車一整個屠榜阿
就便宜治百病 若8X萬根本誠意滿滿 差價拿去買股票不是更爽
你台灣就落後小市場阿
百萬內可以入手歐洲地區賣爆的電動車 不香嗎
我遇同事朋友都說MG是中國車
在軍營的確是母豬賽貂嬋 但別忘記軍營外很多選擇...
台灣市場主要就兩條路 品牌 or 便宜
可以查MG4 REVIEW,歐洲十幾家車評都給高分,也得了
不少獎。但在中國就雜魚賣不好XD
因為歐洲沒有進那些中國車,MG在那就是國產車而已
MG在歐洲價格相對有競爭力
所以在中國MG4妥妥地母豬,但到了歐洲可能又變正妹
了
MG4目前在歐洲是用進口的方式,MIC,之後才會重啟歐
洲產線
因為在歐洲銷量持續成長
罵囚車罵很兇然後再捧著錢進貢裕隆真的頗好笑的
便宜治百病啊,肯定會吃走一些市場。台灣就選擇太少,車
價又貴
基本上,談到進貢裕隆,是事實,但也代表沒招了
另外歐盟也是在調查公平貿易啦,然後中國就急了
樓上d大一邊說是事實一邊又說沒招了? 我不懂這邏輯XD
那個調查意義不大 中國就是電車產能過剩 會外溢到別
國去 所以其他國家才會出關稅 這個我講過滿多次 進口
鄉民都想裕隆死..但被女老闆接手後還真有點搞起來了
貿易商代辦一間公司可能10人就能做幾百億的生意 然後
N7都能賣到破千輛...就先別管MG4了XDD
會排擠到國內的組裝幾千名工作 哪國政府會不管...
至於閻總下來之後 裕隆確實越變越好也是事實 但閻總
但不管外溢與否,中國本身就是對新能源車大力補貼
以前累積太多不好的名聲 所以要轉好至少也要5年以上
理想跟現實之間找到妥協點就是女老闆跟嚴總的差異吧
可以一直靠補助繼續賺錢 不代理MG也能繼續賺
但是寧願背負罵名 引進MG & n7給台灣車市刺激 其實也不容易
N7評價就比之前的車好滿多了 畢竟是跟別人共同研發
買裕隆集團的車要說是進貢裕隆,我覺得是事實阿。但
可否回歸車子本身,提一些能打敗N7跟MG4的平價電車
呢?還是說只能訴諸裕隆怎樣怎樣BLABLA呢?所以我才說
進貢是事實,但也沒招了。
進貢裕隆又如何?你臺灣人就是拿裕隆沒皮條啊XD 有
本事把他弄倒嘛
n7:
在台灣關稅保護要進貢和泰才不會被笑,委屈和泰了
國產HRV YARIS 開那啥價格啥配備 還要用談的 談你妹
確實母豬賽貂蟬 但你各位目前終生志願留營 也只能看母
豬啊哈哈哈哈
真的 大陸車就是讚
2024年中還有人把這種貶低性別的話掛在嘴邊
心中有屎 看什麼都屎
母豬賽貂蟬 爽嗎?☺
國外便宜你是買的到歐==
能刺激台灣市場很不錯
不然市場一堆電動車連個基本的APP都生不出來
說渣男可以,說母豬不行。男人現在是反過來被迫害了。
"母豬賽貂蟬" <- 推這句 車市就是這情況 =_= 如果說沒有中
國在那邊 那就算了..但現實就是中國引動世界車市價格下修
在這情況下台灣還是繼續貴鬆鬆=_=..真的就是這句最適合...
母豬賽貂蟬 俗話都不能說了?
確實,一對嘴砲王
要買快買 別像個娘兒們一直雞雞歪歪的
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首PoMG4的優勢:車型(CUV)較主流、頂規價格可能便宜model3 LFP五十萬左右、性能屌打mode l 3 LFP,底盤在歐洲風評不錯 Model 3的優勢:品牌價值、可以OTA、軟體方面較佳 所以MG4會打到model 3嗎? --21
剛好在對岸 我感覺不太會 主要是吸引的客群不同 加上特斯拉有品牌效應 (我中國朋友說特斯拉在這邊電車是一線的)6
朋友1: 差了80萬吔 朋友2: 單價各群不同啊 朋友3: 客群不同 我認為影響有限 朋友4: 主要是吸引的客群不同、特斯拉有品牌效應 非常認同這些朋友,本魯認為打不到,MG固然便宜划算,但那又如何? 別的不說,最基本的:17
我認為不會打到 1. 主力車格差太多 在分析之前拜託先看一下Tesla在台灣的銷售主力 2023年8成Y, 2成X19
絕對打的到 而且傷害還不小 電動車折舊市場已經不是3年前還缺車的時候那樣硬 現在是交車當天就是先8折起了 台灣人尿性就是先考慮二手車價再來選車子 在100~200萬這格級距的車子挑選的最先目的都是問 哪個保值3
有競爭就會打的到~~ 畢竟台灣能買的到的好電車只有我特/BMW勉強, 和其他 我特的LOGO又比BMW弱些 所以看CP值的買家原本可能就轉買MG4了 但其實還是價格帶優先15
打的到 絕對打的到 特斯拉拿掉了排檔撥桿 跟智障按鈕方向鍵 光這兩點就很多人不爽開了 (雖然外面加錢就可以裝回來唷鳩咪)
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[情報] MG4 EV偽裝車台灣登場 今夏登場?再度目擊、有望 2024 年夏季登場? MG4 EV 偽裝車街頭捕獲 — 在中華汽車於 2023 年 11 月 17 日公佈的法說會簡報中,提及旗下四輪車型在 2024 年內 銷數量預估可達 6.6 萬台,另外更將推出中華菱利大改款、Eclipse Cross 特仕車以及 MG30
Re: [問題] MG4 到時候一上市先威脅到哪些廠牌/車??MG4如果百萬以上只能威脅到電動車市場, 無法搶到百萬油車市場, 因為這價位的油車空間都比MG4大許多。 MG4如果百萬內就可能威脅到油車, 因為價格接近中小型油車,它雖然車身短, 但車室空間大, 可當中型房車或小休旅來裝載,26
[電車] MG4 EV泰國投產! 續航425公里有V2L賣78今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力,以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG, 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃,從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看,在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款!在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的22
Re: [新聞] 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令: 來講講電車賣最好的加州。 如果州府公務員要開車出差,一般來說,都是租Mid-size car (Corolla, Sentra等), 每天租車價格美金37.7517
[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?MG4電動車可能在2024年上半年上市, MG在台灣車市本來就扮演價格破壞者, 加上MG4平價電動車的噱頭,還在國外大賣, 肯定會打擊台灣進口車價及國產車價, 預計MG4上市一年陸續交車後,18
Re: [情報] Opel三月方案會發現MOKKA E有這麼多缺點也是因為當初有列入考慮購買,當然缺點這麼多現在已絕不考 慮,光副駕車門連個KEYLESS也要省完全無言,連PICANTO跟IGNIS這種微型車都有的東西, 甚至連很舊的國產SWIFT我記得也有吧。 然後二手的KONA EV300也曾考慮過,但是我透過小七車觀點的每月新車銷售數字去計算,發 現它25個月只賣了大約175輛(平均每個月賣七輛XD),妥妥的冷門車,最近一家二手車行賣16
Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少?前幾天U-CAR的影片有聊到國產電動車 除了已知的LUXGEN n7 明年還會出MG4跟現代SUV電動車14
[問題] 電車馬力稅 是不是上限設油車3000cc ?好啦 其實是想問 MG4 X-Power 馬力稅 問題 MG4 售價還沒公布 但看了規格 心癢難耐 如果是目前各家夢到的價格 肯定有競爭力 MG4 X-power 銷售阻力 是不是只有兩個 (1)馬力稅