[問題] 行車問題請高手駕駛們給建議
我是最近剛開始練習道路駕駛的小白
我上班的路上有一段蠻長的路都是兩線道(木柵路一段),這段路沒有機車專用道,如果一直開外側道,就要應付大量機車、腳踏車、臨停車輛,很怕距離沒掌握好,擦撞到。
如果走內側車道,有遇到中間要左轉的車,就必須停下來等他過,或是要切到外側再切回來(本小白技術沒那麽高超),所以大多只好等前車左轉完才可以繼續直行,這個時候可能會面臨後面的喇叭壓力。
想請問如果各位還是新手上路時,會建議這種狀況下固定走內側還外側車道呢?
謝謝大家
----
Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
--
要練到能隨時看狀況應變
搭公車
還以為是阿肥回來了
我都走內 ,不過我是要在前面路口左轉就是了
遠離機車比較舒服
走外側車道 靠左 右側讓機車多點空間
很多地方都這樣,有時候內線走一走還突然變左轉專
用道,我個人是喜歡內線啦,寧願等人左轉,後面要
按就給他按,起碼比跟二輪並行安全多了。真的你一
個車禍有人受傷就要搞很久。
常開應該會知道哪幾個路口 有人會左轉吧,在那之前
變道
過了再切回來 ,還是要注意前車距離 一人人到路口
才急煞打方向燈= = 這時太倉促變道 很危險
走外線,然後跟在機車後面開,不要想超車
讓他叭啊, 有本事車神變換車道 開走啊 路怒逆
外側道,極限靠左開,必要時迅速打燈切道閃機車再切
回來
我每天走這條上班,我是原則上先開內側,感覺前面的
車紛紛踩煞車了,就要提前右切(成功率大概6成,切不
過就只能慢慢等前面轉走囉),然後觀察接下來還有沒
有車要左轉,有的話就過試院路再切回內側(因為我要
左轉辛亥路)。其實走久大概就會知道換車道時機點了
外側貼著前車不要讓機車鑽進來
就乖乖開外側即可
你新手開內側反而要注意的更多
我每天走這條上班,我是原則上先開內側,感覺前面的
車紛紛踩煞車了,就要提前右切(成功率大概6成,切不
過就只能慢慢等前面轉走囉),然後觀察接下來還有沒
推6.15.17樓,內線等你熟門熟路再開
固定外側啊
有外側車道 然後養成習慣靠車道的左邊開
外側的外側卡死機車
預判
車速要快 就能避掉機車
可以改用TPass就沒有這些煩惱了!
有eulbos的影子
開車最遜的就是固定…哪有可能固定可以適合到整條
路啦!隨機應變,知道哪裡遇左轉專用就避開…
還以為是阿肥
推外側的外側
內側,你前面有車,後面會叭的應該不多
切不出去就等 沒錯
阿肥體 可惜沒附圖
猜啊,想要左轉的車行車動態會不一樣,就可以決定要
不要先往外現切
駕駛座在左邊 切內比切外容易 慢靠右 快靠左
木柵路 木新路都很鳥 外側道常常有違停四輪根本無法
走 建議就內側有餘裕再閃到外側一下回來 沒能力就等
內線轉彎再走
但技術爛真的不是藉口
比較建議把確定學會了如何抓距離當成是可以真正上
路的基本標準......不會抓就不要上路 不會抓距離跟
沒駕照沒什麼差
看情況 不可能每次上路同車道走到底 臨場判斷也是駕
駛需要精進的
不好好規劃左轉專用道搞得大家切來切去互擋交通部擺
爛
內側等車還好吧 後面不想等自己會想辦法切出去
最怕的是要切不切又沒打燈的
預判+隨機應變
外側慢慢開 只要機車不要騎太慢其實還好
騎太慢那種通常很靠右 就找機會超過去就好了
就算內側本來就是等左轉過去在走阿
後面的要不要切跟你要不要切有啥關係?
很多路口還會雙白線 敢叭我就等他切 再檢舉他
51
[問題] 高雄一種奇怪的路口如題 有種路是"路寬始終都一樣" 但快到路口時 為了分出內側多一個左轉車道 結果本來的車道標線往外側劃40
[閒聊] 和平東路西向是路殺專用道嗎?和平東路西向(復興至羅斯福) 到底這條路是誰設計的 單向是四線道 內側禁行機車 外側有公車強勢殺出又霸氣回歸29
[閒聊] 大順路輕軌旁的左轉專用道這幾天經過大順路輕軌路段 注意到原本的兩線道,部分路段變成1線左轉「專用」,1線混合車道(沒有機慢車道) 所以就變成,汽車開在內側,開一開過沒多久就要靠右,去跟外側車道的機車汽車擠,兩線 變一線。 然後實際上要左轉的車子少之又少。35
Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈?滿台中都是這種路 真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的 要左轉的直行,要直行的人卻要靠右 走在內側車道要直行的車都GGX
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法借用一下標題 我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前, 台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育 為什麼會這樣說, 去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,8
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到,你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行,最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞,右轉車要等行人,左轉車有專用號誌8
[閒聊] 東區崇學路內側車道開放試騎紀錄12.30.2023 東區崇學路 (崇明路口至東門路口) 內側車道開放機車行駛 昨天看到的牌子: 以及可以不用特地騎去待轉區待轉, 在內側車道就可以左轉後 今天試騎了一小段看看, 從崇學路/崇德路口開始騎到崇學路/崇善路口再左轉往西前進 (以地圖來看是東北方向再轉西北方向前進)5
[問卦] 道路這麼窄,車禍算是誰的錯?認識的人就是在我放鞋子的右邊那條路,旁邊那條外側車道,和人發生了嚴重的擦撞車禍 機車A和汽車B發生了擦撞 兩台都在外側同一條車道上1
Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透 過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車, 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位, 機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是
11
[問題] 剛牽不到半年新車被撞 到底要不要回原廠12
Re: 品牌價值重要嗎?15
[情報] Polestar 成都、重慶關廠6
Re: [新聞] Toyota 在台灣一口氣註冊多個車名1X
[閒聊] 『政策』是不是開始針對特斯拉了?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相