Re: [討論] 豐田Corolla Cross為什麼不引進四輪

QuentinHu 發表於 2023/3/21 下午2:14:44

看板car標題Re: [討論] 豐田Corolla Cross為什麼不引進四輪作者

(囧興)時間Mar 21 14:14:44 2023推噓11 推:12 噓:1 →:22

原因很簡單，台灣的用車環境就絕大多數的人而言，沒有四驅的必要性

之前就有人說什麼下雨天過彎安全
這種叫做 better to have ，如果日常生活99％是鋪裝路面雨天開慢5-60甚至不到還會有打滑風險的那是車胎問題，不是驅動方式問題

美日四驅是有剛性需求的，人家是一個必須品的概念，別說什麼非鋪裝路面越野啦，冬季下雪路面結冰稀鬆平常四驅在操縱上跟安全性上就屌打而且不用講什麼雪地脫困喔鋪裝路面時速很低就能發揮作用連煞車距離都會變短很多人家還有all season 全天候胎跟專用雪胎台灣你有看到有多少會特地換夏季胎跟冬天胎？我看頂多熱熔胎呸車跟通勤胎吧其他一般人還不都一種胎到底打死

總之，台灣的汽車市場雖然不像大宗物資市場商品幾乎無差異性可言，但也不是寡占市場；所以市場不是被供給塑造的是被需求創造的，如果台灣80％以上的人用不到四驅，車胎市場也沒反應大家有需求，那和泰為啥要作CC四驅？

其他牌子有四驅甚至鎖定功能的不是也賣破百萬？哪有RAV 4還不夠嗎？
一個市場吃80％的需求就好了，再要吃剩下的20％是會有邊際效應的，花三分努力可能只能吃到一分市場

所以原文的問法是倒果為因，而且根本月經題

估計這篇底下又有人要鼓吹四驅雨天過彎的重要性，自己以前曾經開到打滑之類的。

小弟後驅車大雨天高速公路都乖乖開速限內同個彎道雨天比晴天開慢30公里以上以測安全從沒打滑過開前驅車的話就更安全了幾乎不用特別降速（也可說是本來就開比較慢所以速差不大）

建議，這麼怕打滑的話先看一下車胎是不是配便宜鳥胎又是多少公里換一次還是以前打滑的時侯車子沒ESP?

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.58.64 (臺灣)

※ PTT 網址

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luke2007 03/21 14:20車版鄉民哪管這麼多給我手排碗公四驅就對了然

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luke2007 03/21 14:20後不會買

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keineAhnung 03/21 14:29一堆沒雪駕過的在吵要四驅笑了

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realbout 03/21 14:31台灣人只想要通風加熱椅...

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snailking 03/21 14:35看看一堆要求操控馬力的，然後路上車一堆塞爆

噓

sjerrysss 03/21 14:37不需要四驅那就別買休旅車啊

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siegfriedlin03/21 14:37中肯一堆人下雨不減速就說四驅必備

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ccc101419 03/21 14:38我只有冬天想上武嶺時覺得需要四驅，但是似乎很多

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ccc101419 03/21 14:38四驅上雪鏈在泥雪路上還是撞得亂七八糟

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sjerrysss 03/21 14:38為何要做出看似可以越野的外型實則沒有越野能力的

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sjerrysss 03/21 14:38車?

你這個也是另一個月經題，不是也討論到爛了？就有空間需求，室內車高好，上下車高老人不用彎身曲膝，小孩抱進出方便，駕駛視野好？理解不能的話，建議加入歐洲反SUV群，去把路上的SUV都戳爆胎

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segio 03/21 14:38下雨天不減速?開個車而已有必要去拼命嗎

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foxbrush 03/21 14:39兩個歐洲朋友都說台灣人開車偏慢，基本上常慢速不需

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foxbrush 03/21 14:39要四輪驅動，反而增加售價成本

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veryloveyou 03/21 14:42台灣人只看省油，4驅只會看衰耗油不實用

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hanchueh 03/21 14:42以前住美國看車通常SUV前驅版本比四驅便宜3000鎂

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eatyourshit 03/21 14:54正解

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fenderrb 03/21 15:03我的車可以任意切換後驅/四驅

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ChungLi5566 03/21 15:03我每天五楊通勤四驅舒服多了

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fenderrb 03/21 15:03我在鋪裝路面，幾乎用不到四驅

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ChungLi5566 03/21 15:04其他車子側風一來就在那減速

這個就是better to have ... 我也只是陳述市場需求狀況，但自己買車，也是會考慮操控性

※ 編輯: QuentinHu (101.136.58.64 臺灣), 03/21/2023 15:23:57

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reallocust 03/21 15:27有時候你以為的拚命,只是別人的日常

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royli 03/21 15:52不想買休旅，但台灣沒有幾款掀背可選

※ 編輯: QuentinHu (101.136.58.64 臺灣), 03/21/2023 16:03:38

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maniaque 03/21 16:10不只這麼簡單而已,整體來講就是 "不想給平價四驅車"

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maniaque 03/21 16:11RAV4 有油4驅,跟油電e4,換言之,"噴個一百多才買到"

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maniaque 03/21 16:11要是CC給你 2.0跟2.0油電還有2.0e4 ,定價多少呢???

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maniaque 03/21 16:12RAV4 是維持日本工廠的生產,台灣就做1.8就好

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maniaque 03/21 16:13想要4驅就多花個20萬買RAV4 Adventure 吧,就醬~

不是呀，CC的四驅沒有鎖定功能，就真的是增加濕滑路面安全性，那個底盤操控性能好到哪? 4WD鎖定功能最便宜的out lander牌價也是一百出頭萬，CC作出來也是近百，車格又小也沒真正越野的能力，何必？

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joiedevivre 03/21 17:17而且4驅也不見得永不打滑開檸檬哥也有飄過時速110

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joiedevivre 03/21 17:18左右而已蠻驚嚇的幸好車子系統厲害馬上拉回來

※ 編輯: QuentinHu (101.136.58.64 臺灣), 03/21/2023 18:16:48

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maniaque 03/21 18:51Outlander 4WD 是很便宜沒錯,但是稅金跟油耗,想過嗎

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maniaque 03/21 18:51不需要發散到其他品牌,就單純看豐田百萬範圍有4WD??

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maniaque 03/21 18:52除了小得要死的 CHR 有,豐田國產的有哪台有4WD呢?

進來能不能賣，跟有沒有必要進來賣，這是兩回事情 outlander 4WD賣很好嗎？現實是，其他全部4WD車加進來也是CC零頭而已，所以很明顯這市場就是小到不行多進一台取向不同的車，會把編程弄複雜，要賣好，要有廣告預算，業務要另外教育另外行銷，就算要放生順賣，也會有生產排程要另外抓，還有料件進口跟呆滯問題，維修備料也是問題這個是生產跟通路管理的事情，無限制增加車型但是市場太小，上升的行政管理成本，會蓋過額外創造的利潤，那為什麼要作傻事？其他品牌進這些4WD車是因為他們主力產品競爭力不夠，所以邊邊角角的市場也要盡量吃一下，不然沒有基本量，管銷怎麼攤？總之，不管Toyota還是和泰誰的意思，他們就是覺得這市場太小不想做，這跟他們不願意進口touring類似道理我這篇是用需求面來分析為啥會有這結果，然後再講到管理部分要討論假設4WD CC進來有沒競爭力，我個人覺得不是很有意義，如果哪天進來了再分析他們為啥會改變決策吧

※ 編輯: QuentinHu (101.136.58.64 臺灣), 03/21/2023 19:48:36

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cityport 03/21 20:22路面結冰四驅還是前驅沒差別，只有後驅危險

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cityport 03/21 20:25有黑冰，四驅也是一樣在路上扭動啦

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