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Re: [新聞] 解塞車惡夢!國1桃園平面接五楊高架有譜

看板car標題Re: [新聞] 解塞車惡夢!國1桃園平面接五楊高架有譜作者
firzen48
(firzen48)
時間推噓14 推:17 噓:3 →:23

當初蓋五楊是為了分流長途跟林口桃園的車潮
結果現在本末倒置又讓桃園區的上去
別忘了高架段還有被插一個中豐交流道

還有常跑的人應該會注意到
北上泰山轉接道下來的地方常常有交織瓶頸
一路塞到過了五股才會稍微好一點
所以給桃園區的上高架段
根本只是把塞車點移到那而已

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jazzcai10/30 12:05又可以追加經費囉!

dans10/30 12:06會塞五股是五股問題,跟分流又無關。政府要搞一堆交通節點

dans10/30 12:06在五股,那就做立交系統不然拉長緩衝區呀,不然一堆車都塞

dans10/30 12:06在五股交流道匝道前後

acesslai10/30 12:06真的很好笑,多個交流道就多車流交織,車多就是塞尼老

acesslai10/30 12:06

dans10/30 12:09五股交流道就是國一、國一高、台64、台65全匯聚又不想做立

dans10/30 12:09交的便宜行事心態導致的悲劇,最終都是用路人承受。從無論

dans10/30 12:09北上南下都是過五股交流道後就順暢,就能知道問題拳全出在

dans10/30 12:09車流打結上

ChungLi556610/30 12:10只要有交流道就有中線內線急煞插隊

ChungLi556610/30 12:10全線速度就會一起慢

dans10/30 12:12樓上去過五股就知道,全線都是腳踏車速度

dans10/30 12:12跟急剎根本無關,就是車流打結而已

dans10/30 12:13不然憑什麼只有五股塞,過了都不塞?只有五股可以急煞?

acesslai10/30 12:14每次北上走內3,慢車道,五股路段就是3瓶頸,高架交錯

acesslai10/30 12:14,65排隊(最塞),高架上橋

acesslai10/30 12:15過65排隊,大概就可以提速到80+,怕是螃蟹車要上高架

ChungLi556610/30 12:22我每天走五股啊 從環河北上去就一直在外線

ChungLi556610/30 12:23每天都看到在中線想插隊的 包括統聯

ru04hj410/30 13:12五股那個沒救了

kintaro121910/30 13:27五股真的慘,上下交流道都很哭...佩服住那的人

rrroooqqq10/30 14:12五股交流道北上閘道路口還在施工,早上上班

rrroooqqq10/30 14:12根本是惡夢啊

PHONm10/30 14:265股那邊下去是哪裡啊,為啥這麼多車,真恐怖…

usnsnas10/30 14:30五股真的鳥

gostt10/30 14:36五股下交流道 使超級蝦的 永遠改善不了

berryc10/30 14:43台65北上接國一, 自駕的終極大魔王. 這裡能過,全台9成的路

berryc10/30 14:43都沒問題了

NicholasTse310/30 15:18五股真的悲劇

eelke10/30 15:59還不簡單,再蓋一個六羊高架,不夠再七羊

Sciarra10/30 18:50五股北上64 65全天24小時幾乎都在塞

TCdogmeat10/30 19:09台中交流道多成這樣 交通慘況不用多說

TCdogmeat10/30 19:09車流不可能疏通 大眾運輸才是唯一解

MacD8910/30 19:17把汐五高架橋的高乘載車道廢除改成公車專用道啦 根本沒

MacD8910/30 19:17在執法 看到一堆一人車在開 還怕別人不知道開窗抽菸

nonstop18010/30 19:23只會一樣塞 別做夢了

sm98151210/30 20:0620KM內免費

yanzistart10/30 21:26北上高架下來硬要跟平面下五股平行... 塞上加塞

chouvincent10/30 21:50支持法律系專業的交通部長!

cafeer10/31 01:23誰跟你說蓋交流道是為了解決塞車的 政客笑而不語

bboyrx10/31 01:30當初設計的用意被外拋桃園仔眼紅

Eliad10/31 17:23大家下班沒事少出門,簡樸過生活,就沒這些問題……