Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
※ 引述《gigi77121 (土城有個阿伯)》之銘言:
: 前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不: 知道三小
: 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50,荒郊野外限速40,市區小朋友行人多的地方限速: 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡
台灣的速限 跟日本差不多 但日本都不會照著速限去開
日本 +10是基本 +20是正常高速公路+30 超兇
重點是 日本 超速30% 根本沒人會抓你
台灣就是擺一堆 測速搞你 最腦殘的還是測速
限速50 +10 是最緊繃的情況 這速度 測速 也拍不到 但還是很慢(因為儀錶板會比實際
的速度還慢) 再往上就有可能被拍
新生醫專 那邊擺一堆 測速不知道衝三小..經過學校 要給學校尊重 開個50 60 沒問題
但整條路都是60 還給你擺 三個固定測速 真的腦殘
60 70 開的好好的 因為測速關速 大家都慢下來變烏龜然後開始堵...
除了新手駕駛或是三寶 那種又大又直的路 開個70根本不過份
1個人出車禍 直接放測速 大家一起坐牢 永遠都不會去探討 出車禍的主因
遇過最離譜的情況是 機車從右側超學長的車 重傷(不知道有沒有死) 解決方法是什麼?
掛狗牌,我是不知道 從大車右邊超車 想死和兩段式左轉有什麼關係啦
搞不好掛上去 更多人為了兩段式 開始自殺式右側超汽車 學長..
還有那個機車優先道也是,開車 要右轉 照規定你應該是要開到 機車優先道右轉,實際上根本不可能。
就不能學一下日本 考駕照要你關右門 開左側嗎?
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不然你有辦法教川寶更複雜的駕駛知識?
有心製造塞車。怎麼輸
我家學區是30 你那學區速限還真高啊
如果你那也是30但你開50 60 然後來跟人談速限?
新生醫專很特別 那邊是台3線 整條路都是60..
https://i.imgur.com/1h6Rjpf.png
市區學區速限是30 經過學區還不減速的 教育失敗的自
私國恥
時間沒價值的自私底層 開車騎車愈趕 整天講自己路權
這他媽常識
祝福這種人 父母老婆小孩 過馬路別遇到自己同好
市區真的要給尊重拉 那個限速我倒覺得很合理,尤其很多人轉彎都有問題..行人庇護 島根本就是照妖鏡
日本超速多 代表速限制定不對 路太寬 要檢討
政府就是不要太多人開車
我在日本國道限速60開80被抓欸 還記了2點...
他們國道好像是快速道路 好像是超速30%抓比較嚴,高速公路40% 也就是限速90 +30 所以他們開高速真的超兇
然後隔年換駕照還上了2個小時的講習
我學長開90直接被吊扣駕照 要坐車去上課欸
很多人講話都是自己沒遇到就當作根本沒有根本不會阿
打房如果有像打車這樣的力道就好了,因為台灣的限速政
策,造成一堆性能車根本無用武之地,所以以後買車不用
考慮馬力了
不要說汽車 說個笑話 二輪125 太慢無法上快速(?)
※ 編輯: hayate232 (114.43.26.175 臺灣), 12/18/2024 08:25:53去沖繩玩,內線開110 還要讓道,日本人也開好快 XD 一
般道路的規畫比台灣好太多了
他們道路 設計小的時候就是要你慢 設計大的時候就是要你快,台灣縮限行人空間 把路弄得又大又直 限速40 50 (歪頭)
※ 編輯: hayate232 (114.43.26.175 臺灣), 12/18/2024 08:28:01外國人還是照速限開吧 等等被記點終生不能去日本玩
知道學區為什麼要速限嗎?與尊重何關?你有尊重你自己
有尊重其他用路人嗎?
講得學區開560很委屈似的
記得幾個月前有個香港人之前超速後來去日本玩被拒
絕入境
我講我們通運行的例子 大多數砂石土方司機 其實開車
都很遵守交通規矩 畢竟現在薪水高 認真跑破百萬是基
本
但少數超速、逼車、酒駕 甚至害死過人的 固定那1-2個
永遠都是累犯
害死人擺爛 關個3-5年出來繼續跑 然後這種幾乎匪類
對家庭沒責任感 有個後來自撞死在國道上 老婆女兒還
覺得開心
之前去旅遊自駕,日本國道內線幾乎都是淨空的,反觀
開到+30是正常,內線+30還被後面閃燈過
台灣都隨便訂的 很無言
超速仔又在找藉口囉
重點就是台灣人素質差
爆
首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50,荒郊野外限速40,市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --3
先說結論,是,台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車,速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔13
我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里? 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比,國三的寬度更寬、車流密度更低,但是中山高就 可以是100公里,國三就是90公里而已,真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎?但是,一樣國三,在桃園大溪那段的埔頂隧道,一樣110公里, 南部段的那些隧道,也是110公里,就只有台北這邊只能90公里而已?18
推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多12
: : 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00: 06 : 欸欸 問一下 : 我一直覺得台灣限速很不合理阿37
問題就是,會有一些人就是騎很快開很快, 最後弄得只好插測速桿阿 常有重大車禍昨又1騎士喪命 嘉縣阿婆灣路段將裝測速照相 嘉義縣番路鄉台3線約312公里處至313公里處的阿婆灣路段,因是機車族跑山熱點,該路26
如這個討論串的標題,答案就一個字:是! 我們先來討論一下,倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性... - 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處,而不是在路牌或者柱子後面 - 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前,而不是躲在牌樓後面 - 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前,而非在隔音牆之後
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相85
[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人近五年因交通事故死亡人數 108年 2865 109年 2972 110年 2962 111年 306416
[討論] 移動式測速照相最佳解如題 今年已經被拍兩次了,都是開60幾被拍的,我是覺得很可笑啦!平路開這種速度也要被拍, 難怪路上龜車一大堆。 我是用蘋果地圖+行車記錄器,但那都是定點的,結果反而都是被移動式搞,目前最佳解是 不是只能載神盾?感謝!5
[爆卦] 基隆往金山的測速上次在這邊被拍一張 剛剛經過時發現它限速牌寫60 可是我的測速上限是顯示70 不知道是近期改的還是怎樣 有要去老街就自己小心囉8
Re: [問題] 無超速告示 卻測速是否違法?說道這個借問一下,有時候高速公路施工,都會標明速限下降,大家真的 都會照施工標示速限開嗎?我的經驗是除非塞車,不然大多數人都是施工路段 速限為無物。 如果剛好有固定式測速照相或者流動式測速照相,速限會根據施工路段速 限調整,還是照原本的速限?- 乳提,最近小弟住家,深山往台北方向每天都有流動測速, 小弟已經中了一張,真的是非常不爽, 重點是他擺的區域都是長到加速到100都沒問題的長直線, 旁邊又幾乎沒什麼住宅跟巷道。 到底這些測速放在哪裡是誰決定的呢?
- 有些人的說法是限速60儀表板可以開到70 平常都順順開 遇到固定測速反而瞬間減速 我這裡有枝限速50公里 結果一堆車龜到時速40 限速70就給你龜到60
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Re: [討論] 區間測速應該廢了吧在尚未透過標檢局檢驗前之區間測速罰單,在法律上站不住腳 全台的區間測速應該先停止使用,待檢驗校正後再開放使用會比較好 另外,區間測速沒啥問題,有問題的是限速 台灣的限速並沒有依據實際路況制定,而是依據《公路路線設計規範》、 《市區道路及附屬工程設計標準》等法規或規範來設計或制定的X
Re: [問卦] 規定車商鎖車速上限就解決問題了吧現在測速或導航: "前有測速照相,限速60公里。請依速限行駛!" 現有科技能結合智能變成↓嗎? "前有測速照相,限速60公里。輔助您車速調整至限制速限!" 或者根本不要管測速照相或科技執法 每個路段都智能調節到最高速限
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Re: [新聞] 台88轎車故障放警示牌…兒見砂石車衝來7
[問題] 安全帶按鈕褪色處理方式?X
[閒聊] 按照時速開車會交通大亂嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相