Re: [心得] 歐洲長期自駕心得
我回台灣也會開車騎機車，說說讓我很不習慣的幾件事
禮讓行人。
最近台灣才有這條法規，但在歐洲如果沒禮讓或是阻礙到行人通行罰很重。
已經習慣禮讓行人了，以前在台灣只要禮讓行人常常被按喇叭或是三字經伺候。不然就是我停著等行人過，後車直接超車開窗戶罵或瞪。
煞車很珍貴。
騎車開車都一樣，很多情況煞車就好，偏偏要按喇叭然後蛇行超車也不管後面有沒有車很危險
不會看標線標誌號誌，方向感空間感奇差無比。
轉彎有個弧線，很多人不會打方向盤只會開直線，內道轉彎之後居然轉到外道嚇死人。地上標線空中標誌顯示直行或左轉，但很多人看不懂，在直行道左轉或左轉道直行。
常遇到沒道德的職業駕駛。
市區計程車，高速公路大車，完全罔顧其他用路人的安全亂開亂停亂超車。歐洲交通法規道路設計是以保護最弱小的行人優先，職業駕駛大車駕駛會受到更嚴格的規範，因為他們只要一個不慎就可能造成許多傷亡，但在台灣卻完全相反。而且常看到很破爛又髒的貨車，到底有沒有在保養整理？
閃雙黃燈違停。
完全自私的表現，只顧自己方便。我在我生活的國家很少看到違停的，可能幾個月還看不到一次。以前小孩小也會接送，在學校門口沒看過並排違停，門口沒位置停遠一點走過來就好。
莫名奇妙的圓環。
尤其是台南，完全不知道在幹嘛！跟我認知的圓環不一樣，很可怕。
駕駛人易碎的自尊和莫名的堅持
有些人無法接受被超車被按喇叭，自尊會受損世界會因此而崩潰，無論用什麼辦法都要找回面子，罵兩句瞪幾眼也好。
有車變換車道或是想下交流道，讓一下就好，但許多人就是堅持不讓，寧願貼緊緊危險駕駛，也不願讓個位置給別人。
在德奧，公車打方向燈駛入或駛出站牌都有優先權，一般車一定要讓。但是在台灣，完全沒人想讓比誰開得更兇狠，險象環生。
內線龜速，超車後還減速
內線講到爛。
超車之後要加速啊，超車之後不踩油門，是怎樣？
明明國家蠻進步人民收入也不錯，但交通法規交通措施設施跟落後國家差不多，取得駕照的成本和違規的成本都很低，有種反差感。
※ 引述《birdlover (epinephrine)》之銘言：
: 剛剛有看到一篇德奧自駕文
: 正好今年來荷蘭出差一陣子又有去德奧自駕 可以分享一下
: 在德國租的車給MG油電
: 先說結論 超垃圾
: 根本一艘船
: 老婆坐前面都不太舒服了
: 然後不知道是油箱小還是怎麼樣 開500就要加油
: 介面很卡 冷氣什麼的都整理在裡面然後卡又慢
: 整體就是一台垃圾車
: 德國奧地利自駕其實大同小異
: 內線唯一超車
: 在圓環內路權最大 禮讓行人第一優先
: 其實蠻輕鬆的
: 紅綠燈比較特別的是綠燈前也會黃燈
: https://i.imgur.com/HJdswKw.jpeg
: 像我是德國領荷蘭還
: 5天就快三萬
: 荷蘭的話待比較久所以很有感
: 圓環真的超級多 路權是圓環裡面腳踏車到的腳踏車的最大
: 如果有人行道就人
: 再來就圓環裡面的車 簡而言之就是到圓環的時候最好就是停下來看一下
: 然後進圓環之前一定要看好車道不要走錯 他圓環裡面有的有分隔島
: 走錯不一定能成功轉彎
: 然後荷蘭有一個30 zone 區 就是限速30
: 通常都是社區裡面的紅磚路
: 這邊有一個不知道是法條規定還是不成文的規定（？
: 就是右手邊的車最大
: 譬如你今天開過一個路口 右手邊的方向車如果有開過來不會減速
: 所以這部分也要小心
: 路邊停車這邊都是先去找meter付費
: 但是他們很常寫當地文字有時候真的很難看懂是可以停還是怎樣
: 有時候要當地permit才能停 一般車不行
: 然後在這邊我都用waze 因為他會直接標記哪裡有測速照相
: 荷蘭我在高速公路還沒看過
: 大家都開爆快的哈哈哈哈
: 最後分享一下在荷蘭的租車 kia niro
: 真的是吊打mg
: 一體式銀幕很有科技感
: 油電超省 一公升都20+以上
: 開起來的感覺也比mg好很多
: 是台開起來很舒服的
--
台灣人事事都玻璃心不是開玩笑的
完全同意，我在義大利生活開車也好一陣子了，義大
利已經是歐洲開車相對較不守法的國家了，沒想到
跟台灣比起來，義大利是超級守規矩的地方，台灣交
通觀念跟法規根本跟第三世界國家一樣
別說開車騎車 台灣人連走路都有問題 一堆人喜歡擋在
出入口或路中間
台灣地狹人稠，汽機車車量密度高
不是啦，歐洲人文主義幾世紀就出現了，台灣人多久前才開始
吃飽而已
你看台灣多少人買車當解人生成就，歐洲人有這樣的嗎？
也不到第三世界吧。煞車沒有捨不得哦，國道喜歡中內線
一條龍一直踩，外線有空間也不願靠右，慢車更沒自覺
禮讓行人這法規一直都在 從來沒有變過
台灣地狹人稠、缺乏大眾運輸，交通真的難救
大多紅綠燈不連貫，導致闖黃燈的一堆，更增加危險
身為台南人，我也認同圓環是個很莫名其妙的設施
社會賤畜太多 道德水準低落 法規執行不確實
素質很低的 有點錢的更低
歐洲光人口密度差異就很大了…
台灣地峽人稠就能不守法亂開車？那東京怎麼辦？
台灣缺乏大眾運輸？只有捷運能叫大眾運輸？公車不算？
台灣的大眾運輸在世界上已經算很密集，哪裡缺乏？
台南圓環的問題是台南人把紅燈視為綠燈，直接進出圓環
尤其是東門圓環真的很恐怖，紅燈停下來超怕被後車撞
等等會有人叫你移民
讓就輸了。沒面子
有空多看看地圖街景 東南亞非洲一堆你覺得的落後國家
人行道又大又多 每個國家都知道有人行道汽機車也比較
好停車 沒人行道你敢直接停在店家前面把它擋住? 就這
爛島喜歡把人塞到路上走然後再說路很小很塞 啊奇怪了
機車腳踏車就很喜歡給他專用道 人就又不給了
有些人還會四處找藉口 什麼台灣地狹人稠 去翻一下世
界人口密度排行好嗎 摩納哥 香港 澳門 新加坡 都比台
灣高 台灣大概才在10而已 只算城市一樣東京首爾倫敦
也是一樣密
其實台灣法規一直都要禮讓行人,只是以前沒人遵守而已
南韓第13 一樣交通屌打 不是前段班也有及格
荷蘭16 以色列17 比利時22 台灣地狹人稠?
日本22 跟台灣交通死傷比不只一倍吧 爛就繼續找藉口
更正:台日密度差距一倍 交通死傷不只一倍吧
德國考照的費用大概是2500歐 所以沒人敢隨便違規被扣點
台灣人真的好像沒煞車的很多，前車慢下來或想轉彎一定
是打方向盤轉龍頭要繞過
不過等他幾秒就好的東西，很硬要
2樓的經驗怎麼跟我不一樣 我在托斯卡尼地區開感受跟
國內一樣 有人開車玩手機 超速 任意變換車道 都有
但真的會讓行人
人文這種概念不適合台灣好嗎
一群時間不值錢的工薪階層在不要命趕時間，好像超車以
後就會改變自己人生那樣
台灣人 沒有一個是無辜的
美東除了禮讓行人外 上述都有
台灣人現在超沒耐心 這幾個月常常已經打了左轉燈在路
口等迴轉或左轉 後面的來車 不是先想打燈換車道 而是
一直按喇叭 超莫名其妙
台灣考照太簡單，實際上路沒人教，開車用自我認知的人一
堆，你說內線超車那個例子身邊就有人剛考到駕照時要切
說什麼為了舒適截彎取直的三寶，還是別上路害人比較好
內線時跟我說要先減速切過去再加速，聽到差點昏倒
說真的啦，當台灣人還一堆覺得買車是人生成就，有台車就了
不起，人要讓“尊貴”的車的時候，就離世界先進國家還很遠
政府默許啊，然後看民眾互相批評^_^
台灣的駕駛技術都是卡丁車開法當基底的XDDD
字字珠璣
上樑不正下樑歪 高官還在吃香喝辣
台灣不踩煞車先按喇叭這點真的很靠北
不是最近才有這條，是最近才開始抓
台灣不是第三世界？
快逃啊～
.....不要學歐洲好嗎 你以為他們多文明喔
歐洲國家除了白俄羅斯全部廢除死刑ㄟ 這種地方很可怕喔
相較之下中國就好許多 各位要跟好的學不要學壞的
現在台灣更可怕，經過交通部帶出微罪不舉跟行人帝王的風
向後，大爺們不再停讓行人，反倒讓以為大爺會停讓的行人
陷入險境，今年行人死傷上升，妥妥的行人地獄
不會罰 罰太輕 是主要原因~~~
圓環:干我屁事
不禮讓公車跟不愛煞車很有感
每次禮讓行人，後面的車都會繞過我往前，看到行人已經走
在路徑上了，只好不情願的跟我並排一起等，屢試不爽
台灣交通水準確實不是第三世界 而是阿鼻無間地獄!!
這些問題都是很多因素串起來的，覺得可以先約束職業駕駛吧
講這麼多也沒用 台灣就是垃圾人渣多 但是政府從來不
用提告法規罰限制
先推
新車價折半駕駛變多 內文情況會不會更嚴重
有時候就是違停狗害得啊 你突然停下來 一堆人以為要
違停了 開始繞過去 不然呢 自業自得啊 很多違停狗還
沒在打方向燈的 要喇叭伺候才會開始打
還有左轉沒有偏心車道 你在內側停下來別人以為要左轉
一樣很多手癱仔不會打方向燈 同樣喇叭伺候
狼來了理論
啊不然就是黑紙仔 誰知道你在幹嘛 我的車禮讓行人從
來沒被按喇叭沒被繞 因為後面看得一清二楚
黑紙+違停+沒偏心車道 糞島三寶 豪吐露絲
太認同了
法治教育不普及 後面民主自由運動後變私法正義
你要求猴子馬上變成人這難度太高了
因為交通規劃，路權皆以汽車為尊，才會讓擁車變成一
件尊貴的事情。有在騎車的人應該都懂被當次等公民的
感覺。
南義開車，比台灣還混亂
駕駛水準低加上政府限縮檢舉讓傷亡人數這幾年越來越高
看看這個牌子，「直行機車」請勿佔用右轉車道。嗯？
汽車就不會有機會佔用？
會啊，是機率問題吧，你看過路口要左轉還堆在外線的機
車陣嗎？
台灣法規根本才不落實
到路口了再開始鬼切，沒有禁行也是這樣喔
法規都有，只是罰則笑死人
我爸媽都問我騎車怎麼一直騎內線，我回答又沒禁行他們
還是覺得不可思議又危險，台灣老一輩的觀念就是差，這
種觀念上路才叫危險
社會賤畜太多 道德水準低落 法規執行不確實
我是覺得龜車違停整天擋路比較機掰
你說的每一點都很有感受，人在台中非舊市區
不過是停讓唷，不是禮讓，國外也是用停讓
看你在歐洲哪裡? 去過南歐也是一堆有路怒症的
守法的被叭 路上自私違停影響整個交通就乖乖繞過去
有時候會好奇台灣人腦子是不是有問題
台灣有台灣的玩法QQ
哈真的，轉彎從內線變到外線真的跟智障一樣
轉彎從內線到外線有時候不是故意的，左轉後的內線只能
容8台車，很容易回堵，我要直行只能先打右燈變線
職業駕駛真的 哈哈 不能罵 恨恨恨
政府真的是 唉唉唉
你開的不夠久
一堆三寶換車道先踩煞車
台灣這個從小成長的地方，唯一會讓我想離開的原因，除了戰
爭外就是交通
台灣人開車習慣差又沒耐心
中肯
23
首Po剛剛有看到一篇德奧自駕文 正好今年來荷蘭出差一陣子又有去德奧自駕 可以分享一下 在德國租的車給MG油電 先說結論 超垃圾 根本一艘船![[心得] 歐洲長期自駕心得](https://i.imgur.com/HJdswKwb.jpeg "[心得] 歐洲長期自駕心得")
6
我在想會不會是因為真的車太多等太久 所以台灣人在交流道那種地方是很少讓的 或是最好笑就是閘道匯入 有時候都快要到前面縮減車道處了 還是沒人讓 那就停下來慢慢等人家讓 後面直接大塞車 難怪車板會整天會爭執那個+10速限 甚至你開118或119都不行1
原文恕刪，唯一這一點想講一下，內線龜速沒甚麼好說的， 但是照台灣神奇的速限，超車很多時候都應該超速了， 超過去之後減速或許是為了怕超速符合速限?? --4
因為台灣人自信不足 (其實西台灣人更明顯,抖音/FB/YT幹片老愛拍那種你以為我窮B但我有錢人的幹片) 買了車後自卑轉自大啊 你怎麼可以切到我車道? 我有路權我為什麼要讓你? 讓了我多沒面子~~看到有人打方向燈就要貼上去之類的13
謝謝各位指正，原來台灣一直有禮讓行人法規只是最近才開罰。 那這就非常奇怪了，20多年前就有官員來考察過也問過行人優先這點與罰則， 居然lag了20多年才開罰。 台灣人文主義發展是不久，但是法規罰則道路設計總可以可以照抄外國吧，官員出國考察 不就是這個目的嗎？
![Re: [心得] 歐洲長期自駕心得](https://i.imgur.com/OxStLLlb.jpeg06/06 "Re: [心得] 歐洲長期自駕心得")
爆
[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機![[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/crop_article/156321/_DSC6185.JPG_600x450.jpg "[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些")
90
Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費原文恕刪，真正重要的道駕觀念根本沒提… 1. 看到止まれ、トマレ、とまれ一定要停車(完全靜止)後再開；騎機車的話腳要落地 至於日本的停止線幾乎都畫在看不到來車的地方，就至少停2次(停止線1次、路口1次) 2. 過平交道前也一定要停車(完全靜止)再開，就算前面沒有車也一定要停 務必記得前面要有足夠的安全空間才開車能通過平交道![Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費](https://i.imgur.com/DbeQ1uKb.jpeg "Re: [遊記] 日本自駕|新手必看租車注意事項 實際花費")
63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人？ 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓![Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊](https://i.imgur.com/nlkSHMhb.jpg "Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊")
50
[討論] 台灣人開車是不是很喜歡裝忙啊如題 不論是平面還是高速公路，明明大家維持在車道上順順開就好 就是有些人喜歡切來切去 就像今日上班，小弟靠最內線(前面是左轉道) 後車就先切到小弟右側，再急切進我前面超車51
Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低(原文恕刪) 小弟我運氣不錯，在疫情爆發前的2019年去了趟歐洲度蜜月， 租車的部分去了德國、奧地利、捷克三國，分享一下無限速高速公路 以及開了十天的駕駛心得。 我歸納當地的駕駛習慣優點有以下:![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://i.imgur.com/Zw1E1BEb.jpg "Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
27
Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差？讓我想到，有一次在遠百附近禮讓行人ing， 結果旁邊的計程車直接超我車衝過去...然後行人就嚇到。 我只能怒叭一下計程車司機，雖無濟於事， 但還好行人沒有被擊落。 我只想說，「職業」駕駛到底職業在哪？![Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差？](https://i.imgur.com/Uh8gEXPb.jpg "Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差？")
9
Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低（原文恕刪） 剛好疫情前有在德國與好幾個歐洲國家開車，稍微分享一下 在德國無速限高速公路並不多，大部分還是有速限，特別是愛道路施工的德國，應該找不到 一條整路完全沒施工的路（好像離題了） 但在德國有許多地方還是跟台灣不一樣，最標準的就是內側是超車道。應該說全歐洲，只要![Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低](https://img.youtube.com/vi/SKrGxaRdE6w/mqdefault.jpg "Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低")
X
[分享] 8891定義的馬路三寶※速度低於車流 要看一位駕駛是不是馬路三寶，最顯著的特徵就是看他的「車速」，因為不習慣上路後動 輒50km/h、甚至高速公路100km/h以上的車速，導致新手或三寶們光顧著在車內緊張，無 法確實跟上車流，儼然就是馬路上的移動路障！若是身邊有這類駕駛人，不妨鼓勵他從車![[分享] 8891定義的馬路三寶](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2023/08/30/1693387807396347_900_600.jpg "[分享] 8891定義的馬路三寶")
6
Re: [問題] 開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來？台南真的慘 小弟分享一下在台南20年的經驗 1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間，機車一定不放過就算騎上人行 道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽 2. 轉彎燈裝飾用，一堆不打燈的，就算有打提早打燈的是少數，通常是要轉彎才打（觀4
Re: [問卦] 台灣何時變行人地獄？以上完全認同 但很多加害者都把自己包裝成受害者 把正常開車的抹成加害 : 最爽的不用說肯定是四輪 最爽的是不合格駕駛的四輪 守法的四輪未必爽
![[問題] 里程影響？](https://i.imgur.com/lOtFLEab.jpeg "[問題] 里程影響？")
![Re: [閒聊] 中國車要統治世界了嗎？](https://i.imgur.com/N4IoPSWb.jpeg "Re: [閒聊] 中國車要統治世界了嗎？")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")