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Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱

看板car標題Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱作者
TeethBlue
(找回一些失去的東西)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:10

其實就是汽車代理商實在太好賺,人人趨之若鶩,
台灣政府從來沒在管這座小島到底能塞多少車,
車價一年比一年高、銷量還一年比一年多,重點是人口紅利是在減少的耶!
這些車到底都是誰買去開的啦?真的是滿臉黑人問號了我


歐吉就是如此,馬自達賺太多、想東想西,平常被總代理壓榨過頭,
有機會當然也想要體驗一下當總代理的滋味嘛!殊不知他們大概忽略了兩件事:
1. 人脈
汽車業生態很特別,所以業界很封閉,
這邊講的人脈大概就是與PDI、媒體、ARTC、VSCC、金融相關、廣告業者、經銷商通路、配件廠商、中古車商...etc
以上這些的人際網絡大概就是從你一台新車要進來台灣銷售,一直到賣出去,
都會遇到的支支節節,有遇到問題,有人脈、一切就都沒問題啦!

2. 人才
台灣代理商實在太好賺了,以致於多數人力資源都滿穩定,
除了少數真的是人才在職涯上可以穩定向上發展外,會離職的多數是取代性高的職務。
如同大家討論的問題,大概也是歐吉無法找到合適的關鍵人才,
才造成現在這種結局。

最後夢到年底大概還會有一些品牌重返/嘗鮮台灣市場,精彩可期

※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之銘言:
: 1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了,自己不抄怪誰?
: 2.非日系/國產的其他汽車品牌,要能在台灣活下去,除非是像雙B、保時捷、Volvo這類: 口碑早在過去就做起來的品牌,其他的,本來就要靠背景夠硬才有辦法
: Skoda-靠太古集團
: Mini-靠泛德
: PSA-寶嘉背後的最大股東就是技嘉老闆本人
: 若歐吉汽車背後沒有強而有力的靠山,那就真的很難玩了

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b0d08/12 15:12誰一直買車?例如買蛋白蛋殼區必須開車

b0d08/12 15:13竹科通勤台北人口

b0d08/12 15:14有認識房子一輩子可能買不起不如買個好車

toto12308/12 15:14台灣市場很小耶 好賺嗎?我不認為

toto12308/12 15:15特定強勢品牌好賺 但其他應該普普

jason8951408/12 15:15如果是中國品牌大概不用玩了

jason8951408/12 15:16歐吉人才不是問題,最早都是從裕隆體系過來的喔

poz9308/12 15:19阿羅要回來了嗎

ilovedirk4108/12 15:22BYD?

chrischiu08/12 15:29東南亞加17.5%不知道有沒有競爭力?

lay1052108/12 15:38奇瑞,BYD?

acesslai08/12 16:08期待比亞迪

gn0191412008/12 16:57上汽大禮包有沒有通用/凱迪拉克?

chrischiu08/12 18:26外資車65%中國零件,35%台灣零件可能嗎?

CORSA08/12 23:22通用很有機會 只是通用的房車已是滿滿的中國形狀

CORSA08/12 23:23而且通用還有五菱這個看起來不起眼實際上銷量很好的品牌