Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了

hanchueh 01/11 15:22超充費當然在還車的時候會加到帳單上

sammy98 01/11 15:23改8個輪胎馬上解決了 每個輪胎承受重量比就和油車一

sammy98 01/11 15:23樣

sted0101 01/11 15:23還好吧,雙b便宜

francej 01/11 15:24Model Y LR 1979公斤 vs Lexus NX350h 1810公斤

supeedada12301/11 15:24問題是油車會排廢氣

hanchueh 01/11 15:24雙B租車費沒有比特斯拉便宜

francej 01/11 15:24這重量差異只有10%而已

francej 01/11 15:25電動車輪胎磨得快主要是因為扭力(加速)大

hanchueh 01/11 15:251000磅是454公斤 講這話的人應該是跟最平價油車比

francej 01/11 15:25你要他輪胎不要磨那麼快 就開慢點啊 不然選單裡面

pzztt 01/11 15:26能比阿提絲省多少 車價差那麼多

francej 01/11 15:26有個油門的選項 選最弱的那個(加速就跟NX 350h差不

francej 01/11 15:26多)就好啦

hanchueh 01/11 15:26最輕的RAV4是1590kg

francej 01/11 15:27另外電動車的剎車超耐的 因為大部分時候靠電磁剎車

francej 01/11 15:28(剛好特斯拉都大馬力 電磁剎車制動力綽綽有餘)

francej 01/11 15:28特斯拉的剎車皮比較多是年限到了 硬掉了

francej 01/11 15:28而不是被磨掉的

francej 01/11 15:29懸吊的損耗 只差10%的重量 想不出會有甚麼差異

kevinyuta32 01/11 15:392噸的電車比2噸的油車重

pm2001 01/11 15:51租車的人 不管電車或油車 都不會管零件損耗阿

dslite 01/11 15:55馬力太大租客都會用力飆

wang960615 01/11 15:56電磁煞車是跳過煞車皮，直接燒輪胎

hanchueh 01/11 16:00樓上這安全性誤導了 這麼愛給板主工作

Monetelliz 01/11 16:04特斯拉沒這問題

chencjj 01/11 17:16高層蠻智障的 買高賣低 笑死 應該趁車價低多買幾輛

chencjj 01/11 17:16才對吧

ahlolha 01/11 17:17在那邊屁一堆 電車的平均車重本來就比有車重 這有

ahlolha 01/11 17:18什麼好護航的 當電池重量在異次元空間嗎?

ahlolha 01/11 17:19xc40 recharge就比xc40油車重了400公斤左右 電車是

ahlolha 01/11 17:20好東西 但我不知道為啥電仔啥都想護航 好像完全不

ahlolha 01/11 17:20能講電車缺點一樣?? 這麼明顯的常識也能在那屁一堆

joiedevivre 01/11 17:36吵架王只是想腦補和吵架 邏輯和事實就隨便了

joiedevivre 01/11 17:39回原po 租車公司還是能限制動力

joiedevivre 01/11 17:39只是看車廠願不願意配合吧 我之前租是沒鎖

skthree 01/11 18:00其實還好，我的原廠胎第一次更換是4萬公里

skthree 01/11 18:00雖然中間有幾次換上大陸熱熔胎去跑賽道

wayispi 01/11 18:01我前一台tiguan 380 扭力37.8 車重1849 用20吋輪胎

wayispi 01/11 18:01,現在Y LR扭力覺得大概50左右 車重1970 用19吋胎,

wayispi 01/11 18:01感覺不到消耗差異,電錢比油錢開一年已經省10幾萬了

wayispi 01/11 18:01,預計電池費用不到四年就省回來

wayispi 01/11 18:04還不用擔心變速箱 怎麼想都划算

Adonis7088 01/11 18:08其實正常車都不用擔心變速箱的....

ru04hj4 01/11 19:28不是說特斯拉的超級保值的嗎

ItBanK 01/11 19:31里程數高到油錢可以差10幾萬是該換電車沒錯...

vovoson 01/11 19:38租車公司也不會有爛車 車子應該都是幾年就拿出來賣

vovoson 01/11 19:38會讓他們不想再用特 二手價應該也不好

syterol 01/11 19:51輪胎小事，又不是沒有便宜耐磨胎，文中說的懸吊、

syterol 01/11 19:51煞車、轉向，目前有沒有通病災情我反而比較在意

hanchueh 01/11 20:00煞車不會 有一些三腳架會在大概6萬時出現異音

hanchueh 01/11 20:00就保內免費換

aggressorX 01/11 21:23智商...

mmmmmmmmmmm 01/11 22:04RV 兄是熱血開法吧 正常也5萬才換

eryaniso 01/11 22:12整天嘴電車重，傷這傷那，我還以為電車都三噸半

eryaniso 01/11 22:14一堆油電SUV超過兩噸，怎麼沒人質疑？

Killercat 01/11 22:20不用油電啊 GLE以上都是破兩噸 GLC也有1925kg

Killercat 01/11 22:21作為對比 Model Y 1972

Killercat 01/11 22:22另外GLC是空重，滿油一定比Model Y重的

Killercat 01/11 22:22總不可能Model Y充滿電還會重個幾公斤吧

Killercat 01/11 22:22所以電車重量不是啥問題 油車怎麼幹 電車就怎麼幹

Killercat 01/11 22:23附帶一提GLE 2375 Model X 2410 情況也差不多

ahlolha 01/12 01:20電仔智商真的堪慮 同級距的電動車比油車重本來就事

ahlolha 01/12 01:20實 不知在崩潰啥? 被講車重怎麼了? 這樣就碰到G點

ahlolha 01/12 01:23BZ4X比RAV4重300-400, EQC比GLC重400-500, 勞斯萊

ahlolha 01/12 01:23斯電車也比他的油車重400-500 這樣比有很難? 拿不

ahlolha 01/12 01:23同廠牌在那邊比說電車油車差不多重是在耍寶嗎

ahlolha 01/12 01:26阿車重就車重 車重還不是好開照開 什麼鼻屎大的缺

ahlolha 01/12 01:26點都要跳出來用這種歪理式護航 吃飽太閒是不是

hanchueh 01/12 02:03油改電跟特斯拉全新設計給電車的結構當然不一樣

hanchueh 01/12 02:04數字都給你了 還要倒退科技去找油改電平台來圓謊

whitecow 01/12 06:50現在沒人討論環保了

Killercat 01/12 07:50不是，你找一台Model Y同級的油車，才有的討論啊

Killercat 01/12 07:51我知道缺智商就會整天把智商掛嘴邊，但是別太過頭啦

ahlolha 01/12 09:01什麼叫跟model Y同級? 別家有同時油跟電的不比硬要

ahlolha 01/12 09:01拿張飛打岳飛 每家架構用料都不一樣是要比啥

ahlolha 01/12 09:02另外你說對了 就像電仔整天把電動車最好掛嘴邊 但

ahlolha 01/12 09:02什麼雞毛蒜皮小缺點都要拗到零缺點 其實也是種自卑

mtc5566 01/12 09:06真的是自卑

mtc5566 01/12 09:07不然怎麼會買一台性格比自己還鮮明的車？

hasebe 01/12 13:18美國你鎖動力消費者可能就唸了XD