Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
大家都知道有快樂表這件事
你的最高限速110不一定真的110
可能快樂錶 108 109 那你就不是最高限速 那憑什麼佔用車道
你開你認為的110 後方要超你車他有沒有超速
你不曉得 你實際有沒有110你也不曉得
那在大家都不曉得的情況下
那你幹嘛不讓車道???
我建議以後不堵車情況下 內車道沒有110也拍一下 少一公里都拍
這樣就知道誰沒穿褲子了 哈
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民進黨正事不做,搞這些快樂表弄爛交通,還不下台
?真的是該政黨輪替
路隊長死全家 後面有車逼近就是讓
管你開110 120 後車追上你就是慢車 乖乖讓路或加速
現況就是有人開90覺得沒錯 我開100我就錯了嗎
開不到速限上限的有點自知龜去外線好嗎
遇過紅斑馬開內線 遠遠看到的時候我錶速已經120 我
花了很長一段時間才敢慢慢接近他
此時紅斑馬依然還在內線 直到遇到交流道他才切出去
ㄎㄎ 紅斑馬也是內線龜 但他無敵
好了啦 不會要在這邊悲憤了 不會拍的
如果真的有那也是拍超速
快樂錶是政府弄出來的關我屁事,我買政府檢驗合格
的車繳比房屋稅高的稅按時去驗車,政府敢開罰我就
去告政府
好,妳找到這種差一公里被拍照檢舉的罰單,我請500
塊雞排
你怎麼知道你開到最高速限仔已抵達戰場
走外線比較快
現在走中線跟外線更快活 何必糾結內線ACC+超速仔
很好啊 跟執政黨講
垃圾飆仔一天到晚只會在乎差個1、2公里,給你北高36
0公里,120跟118也才差3分鐘。這三分鐘是給你們這群
智障飆仔去摩鐵早洩是不是?
你怎麼知道你開到最高速限仔
飆仔只有儀表可以看嗎 我抬頭顯示器和gos同步耶
那我直接超速110以上有沒有資格開內線?
驗車沒快樂表這項啊
我看GPS
就算你開到200,只要你不是執法者驗證的測速設備
你開多快都不算好嗎….無言
後車比你快讓就對了,龜仔真是廢話一堆
國家級追焦 執法者認證 有沒有資格開內線?
我甚麼我每次內線開180了還是被貼屁股閃燈QQ
樓上超完車就往中線去,沒人會閃大燈,等後車過去
你可以再超車閃他大燈
所以不用讓道,既然速度不準幹嘛讓?後車什麼東西
?
大家當然以各自表速為準就好,讓道不是必須,後車
別自以為要人讓,呵,前車路權無敵不用管後車,後
車撞上來也是後車全責
飆仔真的廢話一堆,照開不讓就對了
敢閃燈貼車直接放油門跟他玩
不讓仔總是屁話一堆
中線定速118被大車閃燈跟逼車
現行法規拿烏龜沒輒
拿烏龜沒辦法
這跟92共識一樣,各自表述
沒有共識的共識
不會看gps喔,還是你只看車子的錶速
飆仔好大官威啊,我就不讓你能奈我何?
速度表是法規認證規定的 以最高速限可以在內線也是
法規寫的 我不要你以為 我要我以為
這套也常見,沒法定測速不算超速
但我肉眼可以判定你龜速,偉災
版主說的沒錯啊 本來可以內線定速巡航的法規條件就
是不擋道跟最高速限同時達到 注意 這是要同時滿足才
能合法這樣做,而速限就只能由執法單位機器測定才算
所以本來擋到就是要回中線了 而且內側龜車令人詬病
的是跟中線外線並排讓人無法超超車好嗎 中線已經跟
你並排 還能說自己已經最高速限只能說河河
內線是超車道唸一次不懂就唸三次
超車道不是讓車道
幹嘛回中線,得以最高速行駛,只有靜止才叫堵塞行
車,所以沒必要讓後車
持續在內線超車不用讓道
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首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行6
法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治? 我的理解是法治吧2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --7
超級月經文 飆仔派:啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速,就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派:啊就可以最高速行駛內線,比我快都是超速飆仔。 事實: 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器,超速龜速都不是自己說了算3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側4
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使 用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之1
手機友善: 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?一、為什麼要求讓出內線道 會被某些人貼上飆仔標籤? 讓出內線道的精神就是 當你右邊沒車的時候 就往右邊靠 為了不讓法律奴才有話講 本篇最高時速以110來定義 無寬限值 假設今天 只想在中線開90 但中線前面卻有一台80的 那從超車道 以時速100超過去後 就切回中線 繼續開909
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道12
[問卦] 限速,超速,佔用超車道邏輯問題今天遇到了一個人他說 我限速110開內車道 後面逼我 要我超速嗎? 不是應該是這樣嗎 開110內車道 ok10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速3
Re: [問卦] 限速,超速,佔用超車道邏輯問題月經題 1。訴諸法律 每個人都升鍵盤法官了 如果要跟我訴諸法律,那麼請提告證明自己 大家都會舉案例,但事實是你舉的例對你有例- : : 本來都是在中線定速 : : 後來發現中線太多低於100的車車 :
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。
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