Re: [閒聊] 杰運拆車新款CAMRY油電
嗯 對不起 我發現了一個很有趣的現象
杰運拆車 是個噱頭(沒人反對吧?
他就是一個youtuber
拆車對大家有沒有幫助
我不是專家,也沒有想要深入討論的念頭
至少看了文章串
能整理出兩派看法
拆車的資訊 ex 隔音棉 或是底盤狀況
對一些人是有用的
反派
量鈑金厚度 進而推導安不安全
這算是滑坡到瞎扯
大概是這樣吧?
我是支持 youtuber用聳動的標題來吸點擊率
(現在新聞標題不都是這樣嗎?)
新聞標題大家都可以接受了?
為什麼不能接受 youtuber這樣呢?
再換個角度
杰運用了滑坡謬論的方式 推斷安全性
選擇信與不信在你的選擇
TNCAP也是
撞擊三星是福特被打趴的主因嗎?
不是阿 他的單是被MG吃掉
選MG是因為安全性嗎?
也不一定,畢竟是價格破壞者
那就是價格取勝
台灣人買車真的有用安全性考慮嗎?
我反倒覺得這才是個嚴重的問題?
===
以上不含任何護航意味。
就跟被詐騙的人一樣,今天不被這個詐騙集團騙,那就是等著被下一個詐騙集團騙而已。
我們都無法消除詐騙集團,即便你我都知道台灣詐騙橫行。
人會相信想相信的。也只會看自己想看的
歡迎大家討論
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我覺得你在黑mg但是我沒有證據
沒有。 我很多朋友開MG開的很開心
聽君一席話
有人買車不看價格?
看價格 但是也會有品牌迷思 看的東西很多 我只是想說 買車考量的點很多 你說會 因為有沒有被拆過 成為考慮的重點嗎? 甚至是安全考量真的佔多少比例?
如聽一席話
有料
每60秒就有1分鐘過去
看了推文我就安心了
看完你的文,然後爬完推文,我滑出去又滑回來,這樣三分
鐘過去了
滑坡?
就像你把有人買車不看安全性滑坡到所有人買車不看安全性
一樣
不是所有 但是比例多少? 今天這台車 安全性好不好? 說真的 都不知道啊 (除了進口車之外...應該吧? 就是安全性 無法完全被量化 杰運拆不拆車 有沒有安全性的參考值 我覺得沒有 可是也許有人覺得有? 他的流量密碼就是養他的族群 講句真的 你不看 我不看 對他有差嗎? 那你說他拆車有沒有意義,傳遞錯誤資訊,又有什麼依據呢? 假設有依據打他臉,這對於youtuber是不是重點?
「新聞標題大家都可以接受了?」到底是肯定句還是疑問句?
我不知道大家能不能接受,我只是陳述我看到的新聞標題。就是聳動搶點擊率。 一定有人 接受 有人不接受阿。
若是疑問句來鋪陳下一疑問句,不覺得奇怪嗎?
有什麼奇怪的呢? 就是有人吃香草有人不吃香菜 你知道 我知道 但是對於吃不吃香菜 本來就是個人選擇 不是嗎? 不逼不吃香草的人吃香菜 不逼吃香草的人不吃香草 這才是正常社會的吧?
以偏概全
很公正的言論 但是車板不是你所想的這樣子
YT就是自媒體,傳統媒體明明也錯誤百出,看車禍新聞就
知道,它們也很清楚大家想要看什麼,事實是什麼不重要
能吸引一些不用腦思考的流量就足夠,什麼樣素質的觀眾
配什麼樣素質的媒體給妳,剛好而已
如果三星車不影響銷量,那某營養午餐車評幹嘛出來滅火?誰
不在意汽車安全?台灣人要是不在意,紙糊一糊就好了
可以啊 你可以出看看 有沒有人要買 不是嗎? 在意汽車安全 要上綱到坦克車嗎 在意價格 就要上綱去 騎2輪就好 不是吧,這樣大家要怎麼討論?
※ 編輯: shiauber (42.79.54.50 臺灣), 07/31/2024 14:40:39※ 編輯: shiauber (42.79.54.50 臺灣), 07/31/2024 14:41:11
※ 編輯: shiauber (42.79.54.50 臺灣), 07/31/2024 14:48:33
※ 編輯: shiauber (42.79.54.50 臺灣), 07/31/2024 14:52:29
鈑金厚度怎麼可能沒參考價值..
樓下回你了
樓上不知道鋼材強度mpa 高,樑板金厚度薄?
欸 不是 大家討論為什麼要噓呢 =.=
二手車商量的都是外觀件或前後防撞樑 看厚度要幹嘛
好像有量防撞量厚度欸....
※ 編輯: shiauber (42.79.29.173 臺灣), 08/01/2024 12:26:1046
首Po其實前天上拆解的影片了 不過分成上下集 今天下集也上了就一起說 有的人可能不想點進去看 就講一下大概的重點 有興趣的再去看影片吧 1.用料變好 鎳氫電池變成鋰電池 壽命更好94
來講講影片鬼扯的地方 這位置應該是吸能盒了 吸能盒做很厚難道其他結構處變形比較好?60
我後悔我還曾經幫杰運說話 最早開始看到杰運影片 是從修AUDI開始 那時候覺得真的不錯 不論是不是車主16
整個拆車測試影片也不是只有量鋼板啊 其他的項目也不值一看嗎 沒辦法只用幾何尺寸去衡量安全性 最簡單的參考就是同期同款車型互相相對比較而已 我是不太相信同時期只有你家特殊可以拿到麻田散鋼10
在之前Kuga撞完三星,一堆人在臭的時候 剛好滑到杰運也拍了一片,但是是幫Kuga平反 測鋼材鋼板什麼就算了,之所以讓我特別有印象 就是這片裡面還講了「因為焊點多所以更安全」30
車體結構在撞擊時的確有可能會從焊接處出斷裂 進而造成車室結構變形 用這部影片來說明 簡單分的話,以影片4:00左右時間當分水嶺
爆
Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽站在一般消費者的角度 應該是鼓勵Youtuber頻道更多元化 就算拆車的部分,拍的不專業,也有引起共鳴跟討論 如果他沒有拍,就不會引發c大出來回文指正 我們非專業領域的人,就少了學習的機會爆
Re: [討論] 杰運汽車拆解cx-30已經有個相對可參考的NCAP 去信一個整天量蒙皮hood來暗示安全性,把厚度掛嘴邊的~呵呵 1. 量到的厚度保證是真實數據? 姑且先不論那儀器是否使用正確 光是底漆、色漆、金油層等就會影響厚度71
Re: [分享]實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽一般正規的拆解好歹會把系統區分出來 1. BIW(白車身) 2. 底盤懸吊件、轉向 3. 動力系統、排氣 4. 空調87
[討論]杰運這樣會不會對MG太粗暴!?今晚發布的影片還沒人分享 直接講結論 AEB不行 昨天發布拆車影片有提到前防撞鋼樑太短 可能跟KUGA一樣 在25%偏移撞擊會有影響6
Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽我覺得這只是反映出台灣的悲哀啦 對車輛安全越來越注重的現在 沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾 但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構 你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐?