[閒聊] 杰運拆車新款CAMRY油電
https://www.youtube.com/watch?v=tQE3KDTPFd4
https://www.youtube.com/watch?v=TKbBUFLOyiY
其實前天上拆解的影片了 不過分成上下集 今天下集也上了就一起說
有的人可能不想點進去看 就講一下大概的重點 有興趣的再去看影片吧
1.用料變好 鎳氫電池變成鋰電池 壽命更好
2.馬力也提升 就是防撞鋼樑的安全性保護比較沒那麼高
3.原廠車機 不是車美式
4.零百加速7.94秒
5.AEB 70KM煞的住 100KM的不知道(還沒上片) 感覺有機會可以
6.自駕補助系統不錯 隔音就一般
7.油耗官方25 實測19~21 (不過只測一點距離 可能不準)
老闆總評:美國賣2.9萬鎂 台灣加稅只賣你110萬 很有誠意
我自己也感覺 這樣只賣你110萬起 算是很有良心的感覺 會想買
外觀上看起來也比較高級感 如果之後有人要買100萬左右的房車
我應該會優先考慮推薦這台給他們。
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標題: [新聞] 追「病氣系正妹」被拒 辱罵正妹挨告
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換個標就是歪L了
大型房車在台灣幾年前開始就是票房毒藥
這個標題看了就不想點
直上油電
每次都在量鋼板厚度…
台灣稅金算法太機八
防撞鋼樑到底怎麼看安全性的 跟材料結構沒關係嗎?
2.5被政府敲盤子
這台已經是房車路上能見度最高的,固定客群很穩
為什麼camry沒有換檔撥片?
難道你想當 Altima driver ?
altima如果尾燈換led,應該質感會好很多
2就好笑 能用尺量出來 那幹嘛撞?
沒買多久的油電測油耗 笑死
用尺量厚度就跟聽關門聲一樣 脫褲子放屁
感覺100殺得住,怎麼會有和泰給你這麼好的配備
尺哥又來了嗎
6沒雙層玻璃真的質感變差
用尺量真的智商,鋼的強度就有分,光量長度跟寬度也沒什麼
效
更別提結構設計,像後鋼樑主要是防輕微碰撞,做太硬反而可
能一碰撞就傷到車身結構,導致花更大筆的費用
要賣爆了 趕快歐印和泰車
TSS 3.0 讚
聽說已經賣爆,展示車通通收回去了
高雄應該一堆人直接換
推
貼這邊ptt車神都會嘴 不過有拆給推
業務說要排到明年了,洗洗睡
要去看展示車結果說缺車拿去賣掉了
用鋼樑厚度判斷安全性真是天才,當車廠花大錢採高強
度鋼是智障?
有拆比沒拆好
拆車看整體結構是OK的,量厚度就見人見智.
第一點少了幾個字:電池價格也變貴 XD
缺點 太長
兩個禮拜前去看第二次,業務給的排隊訊息是:Camry
油電 - 半年;Prius 5 - 一年。
計程車很愛吧?
鋰電池會自燃,又比較貴,是不是比較好難講...
知道數據,懂的人還是能換算強度的
ES瘋狂出清中
用尺量這個真的超好笑 而且他完全不覺得有問題
笑死 講的一副理所當然 他真的是國立大學畢業的嗎
還在文工尺量厚度寬度,然後標題下聳動的偷工減料
知道數據怎麼換算強度啦,鋼材模數哪跟尺寸有關?
隨便量量就知道安全性注重程度變差,真的很反科學
笑死,防撞鋼樑用尺量就可以知道剛性
之前連電池成本都在亂算,噓
防撞鋼樑用尺量就可以知道安全係數,哪NCAP是測心酸的喔
整天釣魚標題,先噓
量個鋼樑厚度不拿尺量要拿懶趴量喔,嘴什麼鋼種不一樣
啊不然怎麼拍給魚肉鄉民看
專業工程師講的不信,信這種卡尺論安全的www
還拆總比沒拆好,寧缺勿濫好嗎
雖然沒完全對,但還是幫補血,至少有架起來看沒平整化...
沒平整化害我退了想訂的心情QQ
P5還要等1年真的慘 都上市多久了
敢買車來拆是蠻屌的啦,可是每次都用這種比記者還誇張
的標題騙點閱真的北爛。
Lbx前防撞樑用頂天的2000mpa鋼材(一般車用1800mpa已
經相當高,有錯請指正),還被說成比國產小鴨用料差,
為了點閱率什麼話都敢說
用眼睛看安全性哦 腦子可以器捐了
會買牛頭牌的人本來就不會在意安全性問題
轎車車主在房車市場式微的環境越來越能買到不錯的產
品
這家的影片,看了就不想點,就是台灣白爛記者的風格,有種
就標題講真的,每次在那裡打問號
會買牛頭的人有在在意車子好壞嗎? 爛車照買
不用懷疑進口用的鋼材強度 尺還是用來量雙田國產吧
人家真金白銀買來拆 還有人要酸哦
這台油電旗艦要等半年 而且月交車量好像不低….
真的要專業就去看對岸的易車啊,還切A柱量鋼材強度
這麼專業 看來 台灣撞擊測試中心是假的
一堆人不相信iihs數據寧願信這種
花錢就了不起哦?驗證方式如此不科學,沒機械相關學理
基礎的人,會不會看了影片真的誤把厚度跟安全掛上等號?
這就不對的觀念,還有人捧…
Tncap不也不少人不信只信道路實測,哈哈哈哈
這比用尺量還更瞎吧
有拆有推 但標題真的爛
這家標題就跟之前小新新同水準的
有拆就是推,不然哪家車商有在拆給別人看的?
欸,那標題這樣下不就造謠?
土炮殺豬公還一堆人推XDDDD
高低速道路開一開,油耗數據不理想就誣陷原廠油測造
假,能不算造謠?
捷運粉:至少人家敢拆 你來啊
用尺量跟還在談鈑金厚度的,台積電應該還是50塊左右
的時空,告訴你會漲到1000,快梭身家
有拆就推亂講鬼扯也沒差,好喔
鬼扯頻道不知長進
自己試開純市區油耗大概21-22,高速公路115-120巡航大
概18,這是無腦開不用任何P&G技巧
第二點杰運每次都是不懂裝懂。
老闆阿好好學專業知識
譁眾取寵看了很膩
沒底盤裝甲差評
拿尺量就學對岸的拆車影片 強度依據也是跟對岸差不多
願意這樣做 我覺得很好了 有沒有效
見仁見智
敢說豐田的好話,是要得罪多少鄉民
好奇對岸是哪個「視頻」水準那麼低,強度依據是拿尺量
?
流量密碼…
94
來講講影片鬼扯的地方 這位置應該是吸能盒了 吸能盒做很厚難道其他結構處變形比較好?60
我後悔我還曾經幫杰運說話 最早開始看到杰運影片 是從修AUDI開始 那時候覺得真的不錯 不論是不是車主16
整個拆車測試影片也不是只有量鋼板啊 其他的項目也不值一看嗎 沒辦法只用幾何尺寸去衡量安全性 最簡單的參考就是同期同款車型互相相對比較而已 我是不太相信同時期只有你家特殊可以拿到麻田散鋼10
在之前Kuga撞完三星,一堆人在臭的時候 剛好滑到杰運也拍了一片,但是是幫Kuga平反 測鋼材鋼板什麼就算了,之所以讓我特別有印象 就是這片裡面還講了「因為焊點多所以更安全」X
嗯 對不起 我發現了一個很有趣的現象 杰運拆車 是個噱頭(沒人反對吧? 他就是一個youtuber 拆車對大家有沒有幫助 我不是專家,也沒有想要深入討論的念頭30
車體結構在撞擊時的確有可能會從焊接處出斷裂 進而造成車室結構變形 用這部影片來說明 簡單分的話,以影片4:00左右時間當分水嶺
爆
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