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Re: [新聞] 駕駛注意!新北台64、65快速道路區間測

看板car標題Re: [新聞] 駕駛注意!新北台64、65快速道路區間測作者
Dontco
(東摳)
時間推噓15 推:15 噓:0 →:15

久久回一篇文

結果感覺派又來了

mxxxxxxx: 我已經講過了,你認為130合理,是因為你已經訓練有素了01/15 20:35
mxxxxxxx: 等你習慣130 ,沒幾年你會覺得 150 才合理01/15 20:35
mxxxxxxx: 很難理解嗎 ? 人本來就可以靠訓練去習慣速度感01/15 20:36
mxxxxxxx: 但你真的夠資格去做出 ok 的 130 反應嗎?? 拿出來啊01/15 20:36
mxxxxxxx: 你問開高鐵的駕駛員,開習慣了之後,130 根本就是個屁01/15 20:37
mxxxxxxx: 但你確定別人會跟你開130嗎?01/15 20:38
mxxxxxxx: 別人開70,你開130, 你看你多會閃,假的啦~~~~~ 01/15 20:38
mxxxxxxx: 沒見識過死亡在眼前發生的恐懼,在我眼中都是無知01/15 20:39
mxxxxxxx: 講不聽啦......01/15 20:40


這位支持毫無下限的測速執法的論點
就是說你習慣開快之後就會開更快
所以必須要有測速來限制
不然就是得蓋白布 你反對就是無知




首先
我支持測速
但麻煩速限合理?
mxxxxxxx可能又要嗆聲甚麼叫合理
那我們拿義大利做的研究來看一下
甚麼叫合理的制定測速


首先先認真看一下新聞



※ 引述《Dontco (東摳)》之銘言:
: ※ 引述《washwall (洗牆仔)》之銘言:
: : 駕駛注意!新北台64、65快速道路區間測速今上路 地點曝光 
: : https://knews.com.tw/news/E184803D361909CDC32665F98062B360
: : 【記者曾伯愷/新北報導】駕駛注意!新北市台64、65線快速道路兩路段因超速嚴重,今天
: : (15日)起正式啟用「區間測速」執法,其中台64線21.4公里起點處採二合一科技執法,除了
: : 超速,還將同時偵測跨越雙白線行駛。新北市警察局交通大隊強調,區間測速用意為降低事
: : 故,呼籲民眾切勿貪快駕駛,平安回家才是唯一的路。
: : 為營造安全的用路環境,基於防制交通事故理念,新北市警察局受交通部公路局委託,在台
: : 64線東向21.4至23.2公里路段(上萬板路匝道往中和方向,速限70公里)及台65線北向7.9
: : 至4.5公里路段(上板城路匝道往新莊方向,速限80公里)施作區間平均速率執法設備。
: : 兩處設備從去年(2024)10月中旬開始進行盲測違規,直到12月中旬,台64線已累計1815件違
: : 規;台65線超速件數則達4283件,超速嚴重。也因此兩處路段於今天正式啟動區間測速執法
: : 。

總之政府覺得超速嚴重
然後交通局覺得速限很合理,沒打算進一步檢討
覺得慢慢開的就是對的,超速是駕駛的問題
於是分別在路長1.8公里跟3.4公里的路段設置點對點的測速


: : 其中台64線21.4公里起點處採二合一科技執法,同時偵測跨越雙白線行駛。警方強調,區間
: : 測速不以處罰違規為目的,減少事故發生才是重點,駕駛人行經區間路段請穩速行駛,不需
: : 刻意計算通行時間,即使車速不慎過快,後續適度調節速度即可避免受罰,最後呼籲民眾切
: : 勿貪快駕駛,平安回家才是唯一的路。
: : 警方提醒,區間測速規定速限內,違規超速20公里以內,罰處3000至6000元罰鍰。超速20公
: : 里以上未滿40公里處3500元至6000元罰鍰。超速40公里以上未滿60公里,罰處1萬2000至1萬
: : 8000元罰鍰,並吊扣牌照6個月, 超速60公里以上未滿80公里,罰處1萬6000至2萬4000元罰
: : 鍰,吊扣牌照6個月。
: : ----------------
: : 附註:本文的段落標題我並沒有複製到這裡,因為該文記者貌似忘記今年已為2025年,把“
: : 今天開始測速”下了個“明年1月上路”的段落標題




我們來看一下義大利怎麼做的

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1369847823002735



簡單的來說
在義大利高速公路法定的速限是130公里
(就某m來看 開130公里 義大利人可能天天蓋白布)

然而在Naples–Canosa 這個路段,限速卻變成80公里
多數駕駛人認為不合理才有這篇研究
並且該研究圍繞在這個有問題的路段

論文先用理論推估合理速限
然後又找了不同年齡層的男女來模擬駕駛
最後與理論速限做比對

如果你認真翻閱裡面的內文
你會發現他們很認真
實際道路都有去建模,甚至有照片對比
受試者可以在實際的狀況模擬駕駛,進而得到更精確的數據

但如果你懶得看
你可以直接在第14頁找到結論
根據精密的實驗和模擬
該路段建議速度限制為100km/h 而不是80km/h
原因在於實驗結果展現出類似自由車流的概念
在該路段的模擬駕駛結果跟80km/h完全不相符

同時裡面也有提到
要提高行車安全
建議使用點對點的速度監控 (就是區間測速)
但應該要使用在"彎道"或"長直線"

當然這篇也有提到有速限是好事
可以限制駕駛人行為
所以我認為支持測速絕對是必須的





我們回到台灣
我不太確定交通局在插速限的時候
有沒有先檢討過該路段速限的合理性?
況且在路長1.8公里跟3.4公里的路段設區間測速的用意?
還是說那邊是超級大彎道 有必要實施監測?

很明顯甚麼都沒有
反正就是測速插好插滿
人民繳罰單,還能發標讓廠商賺錢
根本商業天才,財富永動機






不過花時間講了這麼多
裝睡的人還是叫不醒
講一講等等又被詛咒蓋白布 還要被罵無知

一句習慣速度感
沒見識過恐懼
就當作自己的理論支持說法




好啦
反正我支持速限提高
那我就是飆仔
可以嗎


= =





--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.116.222.124 (臺灣)
PTT 網址

kingkinggod01/15 21:47可以啊,飆仔~

※ 編輯: Dontco (163.116.222.124 臺灣), 01/15/2025 21:51:32

washwall01/15 21:52台灣人奴性比較深較少去做這種研究

cccc7701/15 21:57台灣只會有交通部或高公局的研究標案

washwall01/15 21:59BTW 上面那個可以縮一下網址

哦我是用電腦發的 手機會點不進去嗎XD

※ 編輯: Dontco (163.116.222.124 臺灣), 01/15/2025 22:01:30

washwall01/15 22:02點的進去。 好 我進去看了

youkisushe01/15 22:06我是支持高快速公路速限寬限值不應該跟市區一樣 要測

youkisushe01/15 22:06速無所謂 不要整天神盾叫不停 還有X芭樂在那邊偷拍然

youkisushe01/15 22:06後都是抓超速

youkisushe01/15 22:08而且有在開國道都知道內線仔根本被罵就是沒開滿速 開

youkisushe01/15 22:08滿速才不會被人罵 都是速限100給你開89不到 然後又跟

youkisushe01/15 22:08中線煞車連動並排

TllDA01/15 22:19所以義大利車多擁擠的路段速限都130? 果然歐洲人比較會開車

TllDA01/15 22:20台灣才100.110就常發生塞車煞不住的多車車禍

Adonis708801/15 22:30台灣人油門煞車都不太敢踩到底的...

FallenWYN01/15 22:44速限跟擁擠什麼關係呢?擁擠是隨時間不同的路況變化

Lawlans01/15 22:44先推你一個

FallenWYN01/15 22:44https://i.imgur.com/eBNUfh6.png

attila12501/15 22:50愛跟國外比?罰金跟處罰積極度落後一大截,是在比什麼

gtyyxoxo01/15 23:04就是發現飆仔治不好才一直插測速啊,對吧飆仔自助餐

firzen4801/15 23:28要治的是讓那些亂撞的人不要上路

firzen4801/15 23:28不是惡搞沒出過事的正常用路人好嗎

firzen4801/15 23:28還記得自強隧道撞爛那台藍寶堅尼嗎

firzen4801/15 23:28最後那邊插區間測速請問是懲罰誰

TllDA01/15 23:31原來速限跟擁擠無關,那義大利進城鎮降速到50公里,這麼落

TllDA01/15 23:32後的速限觀念,你確定要學?

Lowpapa01/15 23:49台灣就龜車天堂阿

www45678978901/16 00:00很棒的分析!但只能說人民素養、教育、人口密度有差

yocpswang01/16 00:06台灣測速不就薅羊毛的東西,故意設一個遠低於自然車速

yocpswang01/16 00:06率的速限,處罰又這麼低,富哥就當過路費在交

FallenWYN01/16 00:39進城速限降低跟車多擁擠什麼關係呢?