[閒聊] 小施試駕 Mazda CX-60 33T

https://youtu.be/yz6ihG0Q2dg?si=9-PTJjjUr8-oPABL

看完這片完全沒有想買的慾望…

但我覺得小施講得算保守了

我簡單說

馬自達就是一個矛盾的品牌

一、

變速箱設計只適合高速，問題是引擎卻很沒力？

用大排氣量拚輸出，結果也沒多有力？只是相對自家其他款有力很多，但大哥你的排氣量…

而且現行6AT也差不多，根本只有高速好開，但引擎超沒力，還有一堆人拿來當好爸爸車？沒力+激進變速箱+龜著開，豈不是車主也矛盾？

二、

都做成休旅車了，而且還加到這麼長，但卻為了引擎和變速箱，犧牲掉空間，蛤？那你做休旅車幹嘛？乾脆去做房車，沒人買就算了，反正你看起來也不是很在意嘛，在意就不會這樣亂搞了。

縱向空間就輸房車了，你還想盡辦法吃掉休旅車的縱向空間，到底在想啥…

三、

我現在開CX-5避震就已經跳到不行了，但高速過彎還是會有明顯側傾。

結果小施跑山說CX-60沒什麼側傾？

哇！我不敢想像避震會有多硬…

休旅的特色就是長行程避震，你可以適當調整彈簧和阻尼，讓避震不要因為長行程而晃，彈簧和阻尼可以稍微加硬，結果馬只會做鐵棒。

我自己開起來的感覺是

彈簧硬、阻尼軟

不確定對不對，但反正是個白爛的組合。

我好像只體驗過彈簧軟、阻尼硬的配置，相反我還真的沒有經驗。

以下舉例說明，有誤歡迎指正。

市區因為彈簧在撐，阻尼不太作動，所以跳。

高速過彎因為彈簧撐不住了，壓側阻尼不夠硬，會出現明顯側傾。

若在彎中壓到伸縮縫，瞬間打滑會導致伸側阻尼作動，但因為不夠硬，所以會有上下晃動。

四、

不專心把車做好，一直去搞新東西。

進CX-60的社團，隨便滑就好幾篇在問異音，欸不是，馬子，你這已經是新世代的車了，怎麼還沒把舊世代的異音處理掉？內部人員真的有路試過再回報嗎？還是說做出來路試過能開就可以了，不需要再追蹤修正？

還是這牌的內部人員耳朵都不太好？每個人都是差不多先生，大概可以就好了？

車主很多也是差不多先生？自我安慰說這價位無人能敵，同級最划算不要要求這麼多？便宜不代表你可以爛欸！

其他款拉皮就算了，舊問題可以拜託解決一下嗎？成本都攤提完了，內裝卻不想下心思，只想做表面功夫，這真的是日本職人精神下該有的產物嗎？

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