Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？

現在的燃油車與電動車之爭
其實可以去參考當年的功能手機與智慧手機之爭

各位現在常嘲笑的電動車續航力 可以參照當年智慧手機續航力
電動車的充電效率 可以參照當年智慧手機不能直接換電池

最後 直至今日智慧手機的續航力仍看不到 NOKIA 3310 的車尾燈
智慧手機一樣不能直接換電池
試問現在手機市場上誰在稱王？

不過我同意內燃機不會掛掉 就像世界上仍有許多第三世界國家仍是功能機為主流
這些第三世界國家也同意無法提供友善電動車的環境

單看引擎輸出動力與電機輸出動力 電機在一般轉速下 對前者有不可跨越的優勢
不但加速快還不需要變速箱
這一點電機不知道要怎麼輸

而普通油電與純電之間還是有一個差距
一是靜置下的使用場域
電池夠大的話 能做的事情很多
我最看重之一是安全性 全天24小時監控
其二是娛樂性 以前洗車都要找朋友一起去 比較不無聊
現在可以在洗的同時讓車子播 podcast 或是音樂
現在一個人洗也不會覺得心裡空空的

二是車用空間
純電的組成單元比較簡單且少
先天上 空間可以比油電雙系統來得大
而且馬力愈大是不是差距會愈大？
我不確定對不對 就算對也不太懂為什麼

※ 引述《ak47123121 (小忍)》之銘言：
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言：
: : 老話一句，電池沒有突破性的技術革新，讓能量密度、充電時間、穩定性、成本等因素可
: : 以到達平衡之前，內燃機都不會掛掉，差別只是在於放在車上有沒有負責驅動，還是單純
: : 當發電機而已。
: : 現在全世界最大的電車市場就是中國，但是中國其實純電車(BEV)的成長是趨緩的，而所
: : 謂「新能源車」的成長動能其實主要是來自PHEV(插混)跟EREV(增程)，尤其現在中國國產
: : 的新能源豪車，其實是以EREV為主流。
: : 所以，豐田章男會長說，油電是未來的重要方向，純電不會是全部，這句話絕對沒有問題
: : ，畢竟排放跟油耗法規越來越嚴格這件事情大概不可逆
: 這個難講
: 歐盟好像有成員國去抗議環保法規
: 講白了，環保是有錢在想的事情
: 但歐洲現在不是很有錢啊XDD
: 美國也同理，而且還有戰爭在打
: 什麼環保法規看起來滿有機會走回頭路的
: 我也樂見這樣啦，我幹嘛為了看不到的未來買單
: 說到底環保本來就不是一般人會完全受益的事情，只是以前沒有影響到一般人罷了
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