[情報] MG4 EV偽裝車台灣登場 今夏登場？
再度目擊、有望 2024 年夏季登場？ MG4 EV 偽裝車街頭捕獲
https://www.7car.tw/articles/read/103076
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在中華汽車於 2023 年 11 月 17 日公佈的法說會簡報中，提及旗下四輪車型在 2024 年內銷數量預估可達 6.6 萬台，另外更將推出中華菱利大改款、Eclipse Cross 特仕車以及 MG 全新車款。而下一款導入臺灣的車款已成為國內車市最備受討論的話題之一，本站 7Car<小七車觀點> 今日 (04/30) 收到熱心讀者「吳先生」所提供於桃園市新屋區所拍攝之 MG4EV (MG4 Electric) 偽裝車實拍照片，據傳聞最快有望於今年正式上市。
https://i.imgur.com/xHx1u9N.jpeg
MG4 在 2023 年全球銷量超過 150,000 輛大關，是歐洲市場銷售優異的電動車之一。其採用 SAIC 集團的 Modular Scalable Platform 所打造。外觀方面，MG4 Electric 屬於中小型五門掀背車款，長寬高分別為 4,287mm、1,836mm、1,516mm，具備 50：50 的均勻車身配重，車頭取消水箱罩設計，頭燈形狀類似於葉片，外部後視鏡、車體下緣使用黑色烤漆來點綴，後方配置了特殊設計的擾流尾翼以及全 LED 尾燈組。
https://i.imgur.com/i5nzR6o.jpeg
內裝方面，MG4 車系內裝鋪陳朝向現代簡潔風格的設計，並使用雙色調來作為搭配，方向盤為非真圓造型，排檔採旋鈕方式作動，配備數位儀表以及懸浮式中央智慧多媒體界面，另外也有規劃許多友善的置物空間。至於安全科技方面，依照台灣英倫摩里斯汽車操作來看，高機率會標配 MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統及其他科技配備。
https://i.imgur.com/FLc6wkj.jpeg
動力方面，海外規格 MG4 EV 採用 MSP (Modular Scalable Platform) 平台，搭配上汽集團所開發的 「One Pack」 扁平電池組，高度僅為 110mm，電池容量為 51 kWh 和 64 kWh，續航里程分別可達 350 公里和 450 公里，可分別輸出 125 kW (170ps、250Nm) 及 150kW (203ps、250Nm) 兩款輸出，0-100 公里/小時加速可分別在 7.5 及 7.7 秒內達成，而最高時速限制在 161 km/h。另外亦推出高性能的 XPOWER 車型，搭載雙電動馬達系統，透過前 201 匹馬力和後 228 匹馬力的電動馬達，綜效輸出達到 429 匹、600 牛頓米之譜，使其從靜止狀態加速到每小時 100 公里僅需 3.8 秒即可完成，另擁有動態轉彎控制系統，搭配電子差速器和智慧馬達控制系統，在車輛轉彎時能主動分配扭力輸出，使其在彎中更加穩定。
https://i.imgur.com/GnKC7Wl.jpeg
然而就在近日，國內車輛安全資訊網發表最新碰撞乘員保護合格車款名單，包括前方碰撞乘員保護及側方碰撞乘員保護兩大項目，甫於去年就以偽裝車現身在國內道路上的 MG4 終於出現於本次合格名單列表中，若今年 MG4 如期導入臺灣市場，其小巧尺碼以及親民價格將會是吸引國人入手的最大關鍵。本站 7Car<小七車觀點> 於今年稍早亦前往中國大陸針對上汽名爵 MG4 EV 車系進行試駕，若對該車款有興趣之讀者，不妨可先觀賞海外規格 MG4 車型試駕報導[請按此參閱]。
https://i.imgur.com/BGNdAOS.jpeg
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呦 要準備跟我納n7正面對肛了ㄇ
價格應該是會直接跟我納重疊吧
不過尺碼整個小了一號
上市日又還久 外加目前中華的產能喔…
續航力跟電池也是都比n7小了一些
看來MG4 EV有可能會打的有點辛苦ㄛ
除非價格開百萬內
但我想很難啦
唯一優勢大概4 品質？
上面才一篇我納大電池掛掉的ㄏㄏ
發完才發現中華內部消息有講入門鴨90萬內
那感覺還行 但產能噢..ㄏㄏ
最後的疑慮就是那個車頭了 怎麼可以醜成那樣 跟螳螂一樣
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https://i.imgur.com/IbUzeuy.jpeg https://i.imgur.com/RLIKeVH.jpeg
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※ 編輯: oppoR20 (223.139.166.100 臺灣), 05/01/2024 17:32:56
真的醜~~英國美學?
快上市，血流成河
屁股還蠻好看 車頭真不行
MG PILOT 2.0 Level 2 這好用嗎
百萬內賣爆
都偽裝半年了 不知道是不是用CCS2
先買中華股票再慢慢買車 真心不騙
以ZS定價的策略 不用期待甜甜價了 反正台灣人買單
CCS2 也還好吧,反正歐洲賣 MG4 賣到翻了~~~~
上汽也不用改CCS1 ,直接出歐盟充電模組版給摩里斯就好
百萬上下蠻香的吧
阿斗公司內卷
照妖鏡
MG4賣89.9萬銷量一定贏CC
台灣魔改一下吧？
賣80幾萬肯定賣爆
國產車照妖鏡
應該入門舊換新89.9 高規舊換新99.9吧
車頭蠻好看的啊
快出吧。風聲都快半年了
小米su7明年中有望進來嗎？
Zs還是比同級便宜一截啊
某牌電車再降一波？
Tesla也很醜啊
這個價位的電動車 沒吃到舊換新的優惠吧
雙螢幕好醜 不能接受，整合成一長條不好嗎？
賣八十幾的話想換了
去中國常駐一陣子，真心不推
大樓沒法裝充電樁可以買嗎
別想會百萬內 沒超過120就偷笑了
舊換新89.9 然後全部給你
便宜治百病
這台被稱讚厲害的地方是操控
便宜治百病
看了很多國外評測都是對這台的操控驚艷
90賣爛
牆國支車
這車英國人很買單
頭不好看，n7還比較好看
我反而覺得屁股滿突兀的 單純是考慮價格和操控
這是針對歐洲市場開發的，跟mg zs那些或是榮威換殼車完全不
同性格。
這台不是對n7，是對Leaf
沒貨物稅怎麼舊換新，上面那些是在？？
高規舊換新99.9?我買CC不好嗎??
笑死 一堆業務好急☺
今天跟N7匯車，車頭很普通啊，流水方向燈還卡卡的，像
土炮外改的 = =
超過90萬就沒CP值了
沒貨物稅無法舊換新 一堆外行
感覺hs嚐到甜頭,zs開那價,就知道之後沒有那種超驚艷的價格
沒貨物稅應該是85萬上下
中國車
2204送分題 還有人沒ALL IN的嗎
HS都賣到100萬了 純電還在幻想8x、9X的 是有多跟社會脫
節
以MG的定價，應該在90以內
這車對的是YC好嗎，大小差那麼多
和泰再不搞個BZ3出來打，遲早被整碗端走
不過這台是歐系底盤簡約風，應該是打到focus
醜不拉機…
ｂｚ就算現在橫空出世價格一定也很鳥啦 出來幹嘛
六月就會上了，51度90萬上下，64度百萬上下吧
它有64度版比N7 58度大阿
車頭好醜
我等明年的MG7 這台給電車控買
的確難看 歐洲都賣這麼久了 不懂在偽裝什麼意思
便宜治百病
現在在這邊吵售價的超沒意義吧XD
早就曝光好幾次了
那個綠色有夠醜的拜託換個顏色進來
比克的眼睛
比克的膚色
設計的人有在看七龍珠
屁股不行 側面線條也很怪
確實是蠻期待這台歐洲熱賣電動車上市
ccs1要排隊了嗎QQ
90萬以下我就買
原來是這台 我昨天要去幼獅時有看到
想說車燈滿不錯看的 那鴨尾也滿好看的
算滿有特色的
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Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4怎麼都沒人想過， 現在在台灣真正阻擋中低價位純電車的 關鍵其實是充電樁 看看MG HS 的PHEV即是可以充電， 但是因為價格差異只佔整個HS銷售的兩成![Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4](https://i.imgur.com/w8L47iLb.jpg?fb "Re: [情報] 號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4")
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Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？不是都是裕隆集團的嗎？ 應該這樣對比 裕隆集團代理mg4 跟 納智捷n7 會賣贏 和泰集團的 altis 跟 Corolla Cross嗎？？ 裕隆集團多箭齊發 納智捷電動車試裝 中華MG擴產![Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？](https://img.youtube.com/vi/yF9ksaXfUGg/mqdefault.jpg "Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？")
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Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？講這些都太腦補了 台灣人買車就是兩個原則， 品牌優先，如雙B 或者價格與CP值優先，如MG 社區充電樁最大的障礙來自於
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