Re: [閒聊] 台灣特有內線龜
※ 引述《dick929 (朝廷鷹犬)》之銘言:
: ※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言:
: : https://youtu.be/LBMiLpmy6ck
: : 幾乎天天走國道的真的會很有感~
: : 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車?: : 優先行駛外線。
: : 畢竟中線也是大車的超車道,很多中線龜擋著要超車的學長,也是會堵塞車流。再嚴?: : 是外線切不出來,內線想超車也無法切換車道。
: 其實我不相信台灣人無法改掉佔用國道內線的毛病~
: 為什麼呢?
: 看看捷運手扶梯
: 早些年有規定靠右側站立
: 連外縣市的人來台北也會入境隨俗
: 而且就算人潮眾多
: 大家還是會耐心排隊站右側
: 假如有人不小心站到左側又不走
: 馬上會引來眾人的白眼甚至撻伐
: 就算後來取消站右側的規定
: 但是這個靠右站的行為已經深深烙印在台灣人的骨子裡
: 當初是怎麼建立起這個行為模式?
: 難道就無法複製到國道上嗎? : 另外一點,去日本自駕的心得:台灣高速公路過路費真的太便宜了(小確幸XD),如果把
台灣人的道德水準只停留在面子層面,開車因為在車裡,騎車罩著安全帽,整個看不到人,邪惡之心油然而生,一百個裡面有個插隊,內龜,鑽車,接下來就有50個學起來,你看那些開車插隊的排50嵐會不會插?
本來開放檢舉可以漸漸改善這種行為
不過交通部顯然是最糟糕的政府部門,幾十年來都一樣爛
治亂世用重典,開內線龜開放檢舉一次六千,三個月必解決
插隊開放檢舉一次罰三千,一個月必解決
討論半天也只是人民無奈哀嚎,繼續一起塞車吧
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上一篇手扶梯的例子,有夠奇葩,哈哈哈哈哈
為什麼是6000不是6萬呢?
金額舉例而已,六萬有人會提釋憲了吧,法律不符合比例原
則
我會適度同意"龜車"罰6000元,但超速車一樣可檢舉,
一次罰12000元以上,畢竟超速本就是違規取締重點。
又在塞車主因,國外都會區那個不塞的
先有內線路塞 把超車道塞住 阻塞住車流 形成塞車
只要把內線路塞驅離內側超車道 車流量可大幅提升
台灣交通罰金 乞丐都不怕 建議全面加個0剛剛好
讓車流量接近或是超過設計流量才會塞
台灣現在車流遠低於設計車流量就會開始塞
建議大家多讀點書,台灣是有速限的國家,當你速度
這都要感謝整天卡在內車道的內線路塞們
龜車罰6萬 超速罰30萬 逼車罰100萬 自私社底通通不見
提高時(如140),法規規定就是要有70公尺的安全距離
罰金拿去國中小全面科技執法 保護小朋友
在台灣廣設交流道免費里程數前提前,提高速限是無法
不過那些立法的 管交通的 上班睡覺下班尿尿 算惹巴
解決塞車問題的。內線僅供超車,更是少數再少數的
嘴砲罷了。要解決優先方式:1.把尖峰時間打散。
2.取消免費里程。3.採區間測速,本版爭議可歸零。
4.限制家戶擁車數,管制上上路分流(如單雙車號)等
超速根本假議題,我在日本高速公路上速限80,所有人包含
大卡車都開120以上,我開150左右,超完車回左線,後面有
人開180要超車
就是太多人怕「超速」反而「龜速」,真實社會知道錶速灌
水的不到10%
免費里程取消沒用,那個過路費打發乞丐用的,乘以十才跟
日本差不多,這樣那些開爛車老車的乞丐也才不會上國道
素質就是很差 沒錯
最好都會區能開150全部人都開120
台灣地小人稠,公路政策學美國,車輛政策學歐洲,交通規
則學東南亞,交通部爛到連美國大哥拿關稅來逼都還要狡辯
,交通幫真的背景那麼硬?
不信120我也沒辦法,東北山形縣不算都市但也比台灣雲嘉
熱鬧了,事實就是所有人都超速
你也知道台灣地小人稠, 山形縣人口密度多少你知道嗎?
所以呢?台灣車子開不到120?是誰的錯?
你以為只有你去日本自駕喔,開80 100一堆
速限提高到160才能淘汰內龜啊
你在大阪東京開120看看
你以為只有開80以上的都台灣人嗎?開卡車不是日本人?
高速公路塞車段你拿來跟沒塞車路段比,是你槓精吧
你要不要去國三雲林段看看內龜有幾台?
在日本鄉下地方開一開就覺得自己是專家喔,即使雲林人口密
度都是山形縣好幾倍,更不用說台灣每個地方都鄰近都會區
哦,那你開80算專家嗎?龜車也能開出專家感?很台灣
講不出東西就跳針了喔
你講出啥?龜車符合速限合理?
一堆白癡去北海道山形縣自駕就說日本高速多好多好
我在台東騎山豬也不會塞車拉
台灣地小人稠,高速沿線人口都是日本鄉下地方的好幾倍
這就是事實
好了啦,龜車開出優越感,下去!自己開龜車討論串,懶得
理你,路人甲龜!
龜車總喜歡拿人口密度當藉口,事實就是一堆駕駛人沒有讓
出內線的習慣
樓上說得沒錯XD
講這麼日本都會區有高速120以上內線淨空嗎?不是很喜歡講
日本開車習慣很好, 怎麼到了都會區也是一堆內線龜
飆車飆出優越感。完美呈現。
傻逼 速度你是要怎麼檢舉
說超速要檢舉的,你要怎麼檢舉才準呢?
怎麼樣使交通更順暢,就一些簡單觀念一念之間的事而已
,偏偏大部分的人都不懂,搞到必須用罰錢來教台灣人民
該怎麼做才是對的,想想真的很可悲。
道路跟法律已是既定規則,改不了,就是只能靠人民自我
變通,像閱讀空氣那樣,讀懂了知道該怎麼做,事情就解
決了,對少部分的人來說很簡單,可惜對大部分的人來說
卻很困難做不到,我認為這跟智商有高度關聯。
插隊可以檢舉啊
插隊檢舉成功率很低...
若要嚴格執法 第一個哭的就是飆仔族群 他們才不敢推動
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首Po火花羅講的真的不錯,裡面除了分享他實際在國外上高速的實際影像,也實際展示了台灣 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~ 幾乎天天走國道的真的會很有感~ 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道,![[閒聊] 台灣特有內線龜 [閒聊] 台灣特有內線龜](https://img.youtube.com/vi/LBMiLpmy6ck/mqdefault.jpg)
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可以合法最高速限行駛 飆仔非法超速 叫合法的人滾開? 我不懂欸 你要快 路肩去衝沒人會在意 所以飆仔是怕被抓 還是? 我也不懂 我支持沒最高限速在內線車道 離開內線車道5
這部說的真的不錯 但台灣的法律就是這樣 得以最高速限行駛於內側車道 表定+10一定沒有違反規定。 要改變的方法就是把那條拿掉,![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜 Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://i.imgur.com/7gsAhE6b.jpeg)
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高速公路內線開100真的太慢 會擋到後面的車子影響車流 如果你真的要開在內線的話 速度麻煩要提高到110 km 或者是說15
其實我不相信台灣人無法改掉佔用國道內線的毛病~ 為什麼呢? 看看捷運手扶梯 早些年有規定靠右側站立 連外縣市的人來台北也會入境隨俗X
並非所有事情都需要法律規定,而是一種習慣. 某次我搭乘捷運,為趕時間走電扶梯左側; 下到半途一對母女(猜測)擋著. 女兒聽到我腳步聲下意識就要讓我過. 但她媽媽制止並高聲道對女兒說 "現在捷運不用靠右站, 不用讓..." (似乎怕我沒聽到提高音量) 我就靜靜看著她裝逼. 心想, 若我開口"請讓一下" 你是讓或不讓?![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜 Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://i.imgur.com/NmC1tuHb.jpeg)
灣 : 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道 ,50
真是歹勢~ 我外線巡航仔,直接抓一段行車記錄器的影片來看~ 全長3分鐘,以時速100km/h去換算,大約5公里的路程,只有匝道車流匯入有視情況切入 中線外,其他都是在外線巡航~![Re: [閒聊] 台灣特有內線龜 Re: [閒聊] 台灣特有內線龜](https://img.youtube.com/vi/r5SB4esJm7w/mqdefault.jpg)
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內線開到120我一般也不會覺得怎麼樣,但是許多國產車時速表都是快樂表 車主看著時速表辛苦的上到120,配上那個風切聲跟引擎的哀嚎聲,結果跟在後面的車時速 表可能110出頭而已 因此我認為時速表不準才是造成內線許多龜車主因 不信的話下次上路的時候自己看看內線龜車什麼品牌佔多數就知道了15
針對開中線被大學長逼車的情況回應 很多人以為開中線不當內線龜就可以隨心所欲了 但是中線是大車的超車道,會被學長逼車,只有一個情況,你跟外線併排,大車超不過去,只好閃你燈 除了內線清空之外,還要避免併排, 我想用acc巡航時,就開最外線定速,如果發生跟中線併排時,要嘛降速拉開距離,要嘛超過前方慢車,再繼續用acc待在外線
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水53
[討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演50
[心得] 國道插隊是不是很難成案啊如題啊 前陣子在國道排隊 看到前面一台一台插隊 然後我在這邊浪費油耗浪費生命排隊 回家深夜左思右考 越想越不對勁![[心得] 國道插隊是不是很難成案啊 [心得] 國道插隊是不是很難成案啊](https://i.imgur.com/SsIP5fVb.jpeg)
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[問題] 插隊下交流道要用什麼條例檢舉?常常遇到不排隊下交流道,然後突然煞車要插隊的車子 其實會嚴重影響後方車流 看這個影片是用無故驟停來檢舉,這樣才罰18000-36000 還滿輕的,還能用什麼罰則來檢舉這種插隊又影響主線的車輛嗎?![[問題] 插隊下交流道要用什麼條例檢舉? [問題] 插隊下交流道要用什麼條例檢舉?](https://img.youtube.com/vi/HeLwdxpV1ds/mqdefault.jpg)
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[問卦] 行車紀錄器檢舉 他們會知道是我ㄇ馬ㄉ 左邊明明就是左轉道 本寶寶乖乖排右邊 就一些狗幹駕駛直接開到左邊 等綠燈直接插到第一台車9
Re: [討論] 臺灣三寶日本自駕佔內車道怪人家超速1.無條件龜內線 2.高速龜內線 3.龜內線,後車高速逼近會讓 4.內線超車後旋即回中外線 本板大部分都是2.吧7
Re: [問題] 插隊下交流道要用什麼條例檢舉?一般車插隊下交流道 通常會找一個跟車沒那麼緊的 慢慢侵入車道完成插隊 畢竟再兇的人還是會怕碰撞 有一次高速公路排隊要下交流道道4
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法這個在之前的點早就吵過了,我還提到以龜制龜,結果龜仔就說,你龜就違法,因為你低 於最高速度 結果交通部回文的意思不就是說 1.你龜仔不能靠自己的錶速推定人家的車速,因為時速上有沒違法,不是你各位龜仔大爺 可以決定的![Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法 Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法](https://i.imgur.com/0m9ZVCZb.jpg)
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[問題] 95B插隊要怎麼檢舉?南下95B 出口有兩線道 出外線常常排隊 內線很順暢 插隊的人從竹北 中線順順開1
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法修改內線超車道 第一台車超過10秒前方無車且未駛離即開罰 並且開放一般民眾檢舉 就不用什麼需經第三方認證測速設備 也不影響超車
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[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![[閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3 [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://i.imgur.com/puRseMpb.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?13
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?9
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得![Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得 Re: [心得] Camry , Civic , HRV 試駕心得](https://i.mopix.cc/LVaAZr.jpg)
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[問題] 車評說福特不要做變速箱就對了?14
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?3
Re: [新聞] 驚悚瞬間!花蓮遊覽車撞機車 騎士「頭2
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 測速器多日本307倍 交通死亡率高5倍2
Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3![Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3 Re: [閒聊] TOYOTA新車型 GR GT/ GR GT3](https://img.youtube.com/vi/ikr4uSAx2bE/mqdefault.jpg)
Re: [閒聊] 美國的道安為何也不好?2
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