Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷
1. 視野高
前面是轎車可以看到前前車車況，避免前車是不知道什麼叫安全距離的三寶+黑紙仔
2. 上下車方便
上車不太需要彎腰，下車也不需要用腰，對於腰力不好的人是個福音
3. 置物機能好
以平常會使用的空間來講，休旅車的置物空間不見得比轎車好到哪去，但傾倒後排座椅後，載大物的能力遠優於轎車
4. 車室垂直空間高
相較於轎車，休旅車車室的垂直空間普遍比轎車高不少，對於身高高的人比較友善
5. 底盤高
對於容易暈車的人不見得是好事，但對於開車的人不用擔心上陡坡坡度變化時刮到底盤，路上碎石彈到車身傷到漆的機率低，跟對於三寶而言不太需要擔心撞到較矮障礙物（例如人行道）傷到車身
6. 比較不像司機
開轎車，尤其是大型轎車，感覺會很像司機，但開大休旅車，感覺就是個玩家
至於像是越野性什麼的，一般人是用不太到。在台灣，只要是柏油路，基本上沒什麼轎車開不了的地方。很惡劣的路或環境，除非是重度玩家，一般人大概也不會自己開過去
大概是這樣
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第一點不成立 現在大家都高 接下來要換大腳嗎
第6點如果車價不夠高應該是多慮了
我覺得反倒是車價高才容易被認為是司機，譬如像大7（還是不夠高？）或其他主打豪華 後座的車款，當然像轎跑車那種只能兩人坐或後座爆矮的例外
很多停車場那個上坡角度有夠G8，轎車很容易磨到
講來講去因為台灣路不平.所以休旅車當道
可是開rav4都是司機
像不像司機是看品牌，頭又大就是一整個計程車感，
尤其車內那個味道，真的很讓人受不了。
我覺得現在休旅車計程車已經多到爆了
換個角度說，SUV的缺點對台灣人來說微不足道。譬如
車高造成過彎性能差，側傾大。這問題對台灣人來說根
本不是問題，看早些年牛頭牌賣成那樣就知道操控性能
不在台灣人買車的考慮裡。剩下一個車重（油耗），負
面影響可能稍大一些，但台灣油價便宜又稀釋掉這個缺
陷。
台灣人其實沒有越野需求，看最熱銷的SUV都是二驅
腰跟膝蓋很有感，尤其是受傷過的
常跑山區 底盤高 比較不會刮到
根本是心態問題：嗆不輸人
然後就在台南撞死過斑馬線小女孩了
撞死小女孩那場、開敞篷車也一樣結果啦、唉
根本沒在看左邊、只關心對向來車
不然怎麼可能這樣碾
計程車載行李方便當然休旅車多
爽啊 空間大啊 腳伸直不爽？
1.現在休旅車滿街跑，黑紙休旅車多的是，燈還刺眼
5.會撞庇護島的還是會撞，會卡在上面的一樣會卡
6.比較不像司機。蛤？
不過買過休旅真的後悔，覺得轎車還是比較舒服…
除了2 其他都無感
後座雙汽座+老婆上下車還比轎車方便，這就夠了
常跑山區真的有感，側邊刮到也只是防刮不心痛
會買休旅車就是功能取向，載貨方便尤其是放釣具方
便，開長程要休息也方便
三十年前的休旅車都沒這些優點？
以前的休旅車像貨車，又吵又耗油
在台南市有看過ㄥ牌RX330卡在中央分隔島動彈不得
看來是迴轉時沒看到中央分隔島就騎上去了
視野高？底盤高？出門沒帶眼睛一樣出事
第一點，超多SUV是貼車仔
1.換回房車真的覺得沒差
1 難怪休旅車都敢貼那麼近
1反而現在都一堆黑紙SUV停在路口轉角，騎機車也看不
見左右來車
視野高死角多 勿忘台南小女孩
1最靠北，為了視野買休旅，等到大家一樣高時你要改
買卡車頭嗎？
實用
死角多
7. 窮
再高就皮卡了
休旅仔心得單純給噓
笑死，開轎車也沒比較高尚，雖然我是從休旅換成轎車
※ 編輯: dean1990 (111.71.220.93 臺灣), 08/10/2023 11:39:18很多人是因為2啦 長輩上下車方便多了
上下車方便 視野大無死角
底盤高不會撞到 不像司機 完全吻合
坐我爸的車都覺得好晃，我的轎車就算開快也很穩
台南才輾過一個 還在無死角
車震很方便......
第一點？？正常轎車都可以看到前方轎車的前方狀況
，因為一般車窗是往車頂斜所以看很清楚，就休旅車
車高整個遮蔽後方轎車視線，視野好是自私換來的
地下室磨到真的機掰 不然本來想買wagon
休旅被打鳥燈閃爆眼的次數少一半以上
2是真的 親戚換車也是因為這個原因指定要休旅
笑死，那為什麼要為了轎車的視野犧牲我的安全空間舒
適性？這樣你轎車不也很自私？
開轎車像司機，開休旅載貨不就卡車司機
自己的車沒人會擔心像司機 後座是用來孝敬父母的
但長輩年紀大真的2會是理由
但路感轎車換休旅那個差距有夠花錢的
怎麼開個車種還可以開出優越感啊 wow
好像有東西碎掉了
1是超多女生在意的，結果死角更多更容易出車禍
還有跟對岸一樣要買車就要高大上，CP值高
反suv 站著看電影的道理 車格也停滿停歪
就老闆心態呀，覺得開休旅車比較有派頭
原PO回2F推文根本一樣意思啊.. 根本不用加"反倒是"
2F推文意思就是高價車才像，原PO大概一時沒看懂
![[問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷](https://i.imgur.com/ln41xQVb.png "[問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷")
![Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷](https://i.imgur.com/VGs07tJb.jpg "Re: [問題] 休旅車有什麼優點？為何如此熱銷")
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[討論] 有人也是只選SUV的嗎？從SUV銷量輾壓轎車就可以看出時代的演進 休旅車有很多無可取代的優點，像是高底盤高坐姿 提供更好的視野和些許offroad能力 機能性更強，更好的空間運用 不喜歡廂型的還能選coupe車型 一樣帥氣![[討論] 有人也是只選SUV的嗎？](https://i.imgur.com/HwcLzoyb.jpg "[討論] 有人也是只選SUV的嗎？")
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[問卦] 為什麼台灣人愛跟風買休旅車外國人買休旅車就算了，因為地廣，有些人還住郊區，買東西要載一堆回家囤放，好幾週 之後再採買；這種生活型態才需要大空間，在美國箱型車、皮卡車也算普遍，而且家裡也 常常會有冰櫃來儲存食材。 而台灣這麼擁擠，去大賣場也不用太久，是要什麼大空間..？旅行車甚至轎車就能滿足一 家三到四口出門旅行或購物。![[問卦] 為什麼台灣人愛跟風買休旅車](https://img.youtube.com/vi/vEPM4DiZcXQ/mqdefault.jpg "[問卦] 為什麼台灣人愛跟風買休旅車")
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Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車有人說休旅車很晃，所以我選擇旅行車， 我覺得比轎車好的三個理由： 1. 車身介於轎車跟休旅車中間，視野比轎車好，但又沒休旅車晃。 2. 車高的關係，坐姿比較舒服，小弟我腰容易酸QQ 3. 載物能力大勝轎車，後行李廂可以載2個29吋行李箱+1個26吋行李箱+一台小推車，26
[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍原文連結 : 因為SUV龐大的車身對於行人的傷害比轎車更嚴重，德國針對休旅車闖紅燈的罰款是比轎 車高了許多(轎車€200，休旅車€350)。 我個人對德國的這項政策是支持的，休旅車與行人發生事故時的傷害比一般轎車嚴重。![[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/07/02/220702-20677-53-9dugN.jpg "[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍")
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Re: [問題] 2大1小 預算120要選轎車還休旅？我家也是2大1小 依據自己的經驗提供一些心得分享 去年買車時有考慮過camry 但最後還是選擇rav4油電 開到現在覺得還好買休旅車16
Re: [討論] LEXUS ES200與NX200選擇1. ES可折20萬, 折下來價格跟NX不會差太多. 2. 這兩台我在同一天同一路線試駕過, 試駕過後秒選ES 主要是寧靜度的差異. 市區道路可能開起來差不多多少, 可是一上快速道路, NX明顯比ES吵很多. 友人在後座用量測噪音app量測, 差了6dB左右,11
Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪先給重點 優點 1. 駕駛、乘員死亡率低於轎車 2. 休旅車駕駛、乘員視野高於轎車 3. 休旅車空間感、舒適性大於轎車9
Re: [問車] 適合高個兒開的車高個子開車要舒適，後座空間還要足夠，就要選擇車室垂直空間最大的車種，轎車絕對 不適合，有些SUV看似車頂很高，但因為底盤也高，所以坐進去頭頂空間很小(例如Lexus NX就是) MPV絕對是最佳的選擇，高車頂，低底盤，Hyundai Matrix 40XX的車長，可以坐的進 本人(187cm)和老婆(163cm)，膝部還有一個拳頭。8
Re: [問題] 視野好有什麼優點?我知道這樣分類絕對不精準 因為最基本的判斷 起碼要是你座位的高低 但是因為座位的高低資料比較難取得 所以我還是以車高來做一個最基本的分類 我覺得所謂的suv視野比較好 真的是有差![Re: [問題] 視野好有什麼優點?](https://i.imgur.com/7x4qwXYb.jpg "Re: [問題] 視野好有什麼優點?")
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Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪比較好的地方： 在快速道路上前方兩車道滿滿的車，沒地方讓道也沒地方超車的狀況下被大車貼車的壓迫感沒有轎車那麼大。 假日往戶外跑，在林道或是山區產業道路比較不用挑路線行駛，看到高低落差，也不用擔心底盤下巴會怎樣，直接給他尻下去。 相比之下，Prius 4的那個爆幹低的下巴，早已經刮的咪咪罵罵了。 露營時，休旅的置物空間，跟後車廂的戶外功能性也比較豐富。當然休旅不代表空間大，不過Prius 因為掀背的造型，後廂置物空間已經不弱，但Outback空間真的更大， 讓你塞的更隨性。
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