Re: [問題] 加大輪框是不是智商稅？

zzahoward 發表於 2024/9/20 下午2:38:43

看板car標題Re: [問題] 加大輪框是不是智商稅？作者

zzahoward

(Cheshire Cat)時間Sep 20 14:38:43 2024推噓 9 推:9 噓:0 →:8

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這樣說好了

舒適的問題，其實就是看車廠調教和用料

多數原廠能配到20吋以上的車子，主動懸吊、氣壓懸吊、可調整懸吊應該是蠻常見的

同時，市場對於加大輪框的反應就是好

就以最務實、買家最聰明、客群最高端的Lexus來說 (版上評價非個人論點)

RX系列

丐版配235/60 R19 頂規版配235/50 R21

NX系列

丐版配235/60 R18 頂規版配235/50 R20

更別說歐系廠牌了，輪框越高級的越大

Porsche凱彥基礎就是20吋起跳，選配個21吋要破20萬

懸吊有調整好，基本上換扁平底更低的胎實際舒適度並不會差太多

以我來說從19吋升級到20吋，選胎壁稍硬一點的胎配低一點的胎壓+原廠Ohlins避震

整體舒適度還比原廠軟趴趴+軟胎的舒適度好上數倍

至於你說平價車如CRV Rav4等SUV?

這兩台車本來就路感和懸吊都稀爛，換大一點的框看了開心其實也沒什麼不對

反而改短彈簧的就比較...有趣了

※ 引述《a111111 ( )》之銘言：
: 現在很多車子流行加大輪框有些還是標配
: 可是加大輪框
: 輪胎變扁路面緩衝減少行路舒適度降低
: 大家願意多花點錢買好車不就是為了舒服安靜避震
: 結果還加大輪框來震得不舒服
: 不是很奇怪嗎？
: 加大輪框是不是智商稅？

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※ PTT 留言評論

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DYE09/20 14:48舒不舒適主要還是看胎高，在胎寬通用範圍裡就是看扁平比。一

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DYE09/20 14:48樣胎高來比較的話，輪圈越大越舒適。

其實也不一定，有些平價胎胎壁支撐不好，反而舒適度更差舒不舒適還真的是主觀感受，有些人覺得飄阿飄的很舒適我反而覺得很暈

推

PPTer09/20 14:49都是改個好看而已實際上對操控影響滿多層面的

→

PPTer09/20 14:51就只是單純換個框一大堆這個偏距那個角的都全部跑掉

其實沒差那麼多，你直徑差不多離地高度差不多不會比短彈簧還誇張XD

推

PPTer09/20 14:54Offset啦但如果純信一低遮三醜改短彈簧實在犧牲太多了

其實還好...Offset一般頂多差個十幾，實際上很少人改到爆出來的

※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/20/2024 15:01:18

推

RV09/20 15:32羨慕原廠歐老師

推

joybarbarian09/20 16:01休旅車改短彈簧才是智商稅。原原PO太淺

→

Sciarra09/20 18:02休旅車改短彈簧真的智商稅一開始買房車就好

→

a2758867909/20 18:06調校

推

humaisme09/20 18:12最好笑的是不要破壞車廠造車的平衡靠北改款特仕版直

→

humaisme09/20 18:12接給你大一個size 是在平衡個鳥

推

ice101509/20 18:23SUV改短彈簧像是巨石強森蹲在地上兔子走......

推

yiyin33009/20 18:29那一看就是來亂的你也太認真..

推

JOHNJJ09/20 20:24改短彈簧避震阻尼應該很快就去了。

推

jason0814uj09/20 21:49馬自達原廠制動明明只撐得起18吋框，但偏偏原廠配給

→

jason0814uj09/20 21:49你很重的原廠19吋框，說真的我覺著蠻智障的，不是什

→

jason0814uj09/20 21:49麼都是原廠最優最佳。

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