[問題] 豐田油電車的EGR需要定期清潔嗎?
我的車子是Prius C,比較少聽到這部分的問題
Prius 3就比較常聽到了
在國外的Priuschat論壇有看到相關討論,也是提到這部分
https://reurl.cc/26ERk6
清潔前看起來會像這樣,EGR閥積碳嚴重,有可能影響開閉↓
若密合不良的話,怠速時容易有引擎抖動問題
https://i.imgur.com/6JRJHqO.png
EGR散熱器被積碳堵塞到快不透光↓
https://i.imgur.com/4dMFSbs.png
問過原廠,原廠沒有提供EGR清洗服務,只會等有問題才處理
可能會整組換掉
EGR的清洗在店家的臉書找到一大堆清洗的例子難免,畢竟做生意嘛
清洗費用問過大概要八、九千
但現在路上豐田油電車數量這麼多,好像也沒看到太多反映EGR的話題
那主動定期清洗是必要的嗎?
店家宣稱清洗EGR後,油耗提升、油電轉換過程平順(震動感降低)
搭配上EGR清洗前被積碳塞得亂七八糟的照片
又讓人有種不理他好像對車子不太好的感覺
Prius alpha的EGR清洗後,比原本省油不少↓
https://youtu.be/VuMgr0I6DK4?si=5bpYKT4hd7h_ZDO6
這是CT 200H的EGR DIY清潔↓
但覺得清洗完油耗、油電轉換抖動感並無什麼差別
https://youtu.be/IsrI21iJmX0?si=EPy8uVe4CThpzadt
順便補充Prius C的一些EGR拆裝影片:
https://www.youtube.com/watch?v=Sh6mR-cdk80
但如果EGR散熱器不拆的話,比較簡易的清潔方式是:
https://youtu.be/k9vNMtSSCxA?si=3JkHiaZJVbGTo-WM
這是Prius 3 EGR DIY清潔↓
https://www.est.idv.tw/archives/6075
因為滿花時間的,部落格主也傾向以後乾脆換新的
又或者乾脆去買個殺肉品換著用,日本樂天看不到台幣兩千元
換下來的再找時間慢慢洗,不用等到洗好才能裝回去
https://youtu.be/yqaEYKSTwLc?si=GSn6_WBF4a67wwV0
--
豐田就是很...現代阻塞就亮燈 原廠被車主凹到清潔800多而已
有超音波機是還蠻快的,不用等藥水慢慢反應
現代是感應sensor設定太敏感,豐田則是讓他堵,堵住再換新
就好
豐田跟現代egr阻塞兩個差別是現代會提醒你 豐田不會 但
都能開
另外現代8百多是只清EGR過濾的濾網...
頭痛醫頭腳痛醫腳 你的車子要不要去給人檢查比較快 後座
抖腳也是車子也會抖 不就砍掉乘客的腳
有檢查過沒問題,豐田油電車靜止時電轉油這種震動感是正常的 但想說里程高達19萬了,也不曾清潔過,想說是不是因此能讓切換時的感覺更順暢 我2015年的Prius C是二手的,接手時已17萬公里 曾以為是因為里程數高,引擎腳衰退導致 特別為此租了好幾次irent的油電CC和Prius C比較一下靜止時電轉油的狀態 發現其實沒有差太多,臉書社團也有人為此換了引擎腳、各種黏度機油測 但到頭來其實單純就天生的設計問題,這是難免且正常的 這種狀況其實我能接受,只是好奇說能不能讓這體驗變得更好一點
現代就只清濾網而已
清濾網但那個拆裝就超費時了...所以八百還是賺
有一個YouTuber有說明CT200h如何拆下來清理
請問現代引擎不會積碳?清濾網就可以?
其實現代那個濾網你只要去跑一下高速就消失了
洗一次不用8000吧!不過可以就去洗吧!像新的一樣多少有
差。
我在想是不是因為拆卸過程中,會需要補充部分的冷卻液,加上不是很好拆,費用比較高
https://i.imgur.com/3fZhO2J.png
但同時我也問到某一家只要1800,我有看它照片,EGR閥有洗 但比較難拆的EGR冷卻器可能就沒清了 如果只是上面那個EGR閥的話,施工較為簡便,可能因為這樣比較便宜
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 12/18/2024 16:45:28我看到北部一家專修豐田油電的有包冷卻器總成,pc是3000
,p3要6500,不過最後還要看堵塞程度是否加錢
現代那是EGR濾網設計太爛比較容易讓感測器作動,的確跑
高速讓引擎燒掉那些顆粒物就能解決,只是每萬公里回廠保
養要順便清潔。
爆
[問題] 現代 Tucson L 積碳板上已搜尋過現代油電車的積碳災情文 還是想問問板上現代車主 我們家因為舊車冷氣壞了於2022年6月購入Tucson L 汽油1.6於行駛里程16000km左右 亮引擎燈 回廠故障碼顯示EGR積碳需自費且每間原廠價格不一 還要留車三天 板上是否有現代汽油車主也遇到低里程數就亮引擎燈的問題 可分享原廠的解決方案 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 22071212AG. --爆
[心得] TUCSON L與韓系車,積碳問題統整之前發表過TUCSON L的半年持有心得。 後來從松江所業務林靜葳小姐得知,這篇文章被南陽總公司的人看到。 那我就再發一篇文章,希望總公司譨聽見車主的聲音。 聽到TUCSON L有積碳問題,自己覺得挺擔心的。91
[討論] TUCSON L是____嗎上次積碳問題的結果出來 車主請自費 不論你跑幾萬都要自費不保固 EGR很敏感效率高95
[討論] 現代油電車疑似積碳不保固無聊逛逛01,看到好幾個現代的油電車主出來罵,開沒幾年就積碳, 而且保固期內不保固清積碳,要自費,有沒有人遇過類似情形的? 案例1:Ioniq Hybrid 行駛一年七個月,里程五萬五KM,亮引擎燈,原廠檢測積碳問題, 不保固,因為會積碳是車主自己造成的,並且承認會積碳是現代油47
Re: [討論] 日蝕很安全,但外觀...說到日蝕這台車,外觀就不多說了,青菜蘿蔔各有所好 我覺得有些東西真的要很仔細瞭解才會發現 譬如它搭配的4B40這顆1.5T引擎 光看帳面數據會覺得根本沒什麼值得一提的,現在滿街的1.5T引擎 163p,25.5kgm這輸出,雖然同級裡不算特別差,但也排不上什麼名次。同期CRV那顆可是10
[心得] CT200h — EGR清潔近期友人入手一台 2013 CT200H 里程268000km 大電池更換過 平均油耗22 幾個通病都有遇到8
[問題] 柴油車清洗DPF和EGR各位版上大大好: 小弟開柴油車目前開快9萬公里,最近遇到兩次車子抖動有點像爆衝 的感覺。 第一次是D檔沒踩油門讓車子滑行,結果車子強烈震動轉數表在 1000~2000轉之間上上下下的。6
Re: [問題] 柴油車清洗DPF和EGR原文吃光 我開08' 520d 目前18萬 15萬時跟你一樣 開始出現一些老舊柴油車的問題7
[問題] 四代Santa Fe柴油版問題請教想請教版上有沒有大大開山土匪柴油車清理EGR及DPF的經驗。 目前開19萬公里,時不時DPF的燈都會亮起,也用內視鏡看過EGR還是進氣崎管那邊已經積 碳嚴重,是否 先處理EGR或進氣崎管清洗後再去跑高速讓DPF自己再生排掉會好一點? 雖然知道這邊仇韓車很多,但還是冒險上來發問XD2
Re: [問題] 柴油車清洗DPF和EGR原文說的狀況也符合DPF自清,所以可能單純里程到了DPF在自清而已,我自己有裝Torque pro所以不用猜。小弟開2012柴蟒里程約21萬沒清過DPF跟EGR不過有混油。 如果想知道是不是在自清的話,開冷氣怠速的時候瞬時油耗會大約在1.4那邊就是了,我 不知道其他車款是不是也是這樣,但柴蟒是這樣來判斷。 --
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