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Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法

看板car標題Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法作者
cmchiu
(C.M.)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:14

※ 引述《IMPMatthew (大帝)》之銘言:
: ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/AeIICRm.jpeg

: : 原本以為車評都會支持台灣有自己的撞測中心
: : 但嘉偉哥看起來是覺得浪費錢養肥貓
: : 成績也只是給酸民酸撞得好也沒人信
: : 不如把錢拿去補助弱勢團體
: : 大家怎麼看
: : -----
: : Sent from MeowPtt on my iPhone
: https://imgur.com/zzBj0EN
: 針對TNCAP從開始成立至今,所公佈的成績以及測試流程,我有一些建議跟想法,供消費: 者與相關單位甚至車廠參考。
: 1、我一開始是肯定撞擊測試,但在某立委在立院質詢後,我開始動搖對測試單位的公正: 性,不過現在好像已經不再發生類似事件。
過程不完善是要想辦法改進,不是有瑕疵就要整件事情廢掉。
好比食安檢測也不是100%完善,那就要廢掉食安檢測機制嗎?

: 2、取消車廠付費測試!我知道接下來是另一台日系SUV申請測試,老實說,付費就是一個: 付錢一個收錢,有沒有貓膩,我們老百姓不會知道。我也清楚撞擊測試花費很高,有可能: 預算已經用完,但在歐盟甚至北美,也不能接受付費測試然後完整公佈成績這件事。
自願付費測試沒問題啊?企業捐贈國家有什麼問題?
只要確定整個過程公正公開根本就三贏局面,政府省錢、車廠賺名聲、
消費者多得到一個報告。
只要讓企業是捐錢給TNCAP,再由TNCAP神秘客確定買的是市售車而不是槍手車不就好了。

: 3、我相信不會有人質疑EuroNCAP的測試成績與標準,如果TNCAP要繼續撞,請與EuroNCAP: 的標準100%一致,不要更嚴苛也不要過輕。
出張嘴最會... $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
萬事起頭難逐步跟上就好,難不成跑得沒歐美快就叫自己人不要走路。

: 4、自小客貨認證之車輛,送測時部分車款的後座椅背角度,與消費者交車之後的角度不: 同(因為拆除認證時C柱橫向鐵桿,甚至座椅位置新增滑移與角度調整功能),我還是認: 為撞自小客,不要撞自小客貨,或者取消自小客貨認證制度。
應該是要增加客貨認證車後車廂載貨對車內乘客的安全測試吧?
難道自小客後面都不載人...
直接取消客貨認證最棒,我就等著看網紅跟客貨認證的既得利益者對著幹的大場面。

: 4、即將停產或已經停產的車輛,儘可能取消撞擊測試,要車廠進步就撞現售款。
終於有一項是可以贊同的

: 5、十歲後座兒童的撞擊成績,在安全帶滑移的部分,請比照北美或歐盟的標準,不需要: 為了差異性,而做改變(我知道RAV4很猛,一樣得分)。
與第一點相同為測試標準議題...

: 6、請多測試安全防護以及輔助駕駛這個部分,尤其是輔助駕駛!因為部分車廠在國外上: 市的車款,與在台灣上市的車款,輔助駕駛的功能與內容不太相同,消費者應該要知道,: 在功能不同的情況下,是否會產生差異,可派員至EuroNCAP考察與了解,譬如車道維持在: 某些國家是全速域,在台灣變成70公里以上開啟;或者行人偵測在其他國家是30公里以下: ,台灣是15公里以下(舉例)等等。
: 請完整公佈國外與台灣販售車款,在輔助駕駛上的差異,為什麼以及會造成怎樣的影響。
車廠要做的事情叫TNCAP來做?
TNCAP就是訂一個標準讓大家來考試,你每家LV2規格差異是TNCAP要管的膩?

: ------------------------------以上原文--------------------------------------: 看起來跟昨天強硬的語氣又不一樣了?
: TNCAP拿舊標準來測試不是新聞了
: 不過總比沒有好,特別是某些車子就算拿舊標準也考的2266的
: 當然還是希望能儘快跟上新標準
: 至於自費送測的部分,可能還是受限於預算考量
: 記得美國的IIHS是保險公司出錢,而EU NCAP是政府出錢?
: 台灣現在是靠政府出錢,就看看能不能多一些預算了QQ

目前看下來就一大頭症個跳出來挑毛病想翻桌,結果翻桌沒翻成搞到言論快翻車。
只好趕弄一個髮夾彎甩尾說我也是支持的啦只是有地方要改...

很會~

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ActionII06/28 13:26自費撞有啥問題,送測車輛規格完整公布,再註明「自費

ActionII06/28 13:27」且足夠明顯無法忽視即可

cmchiu06/28 13:30自己準備指定車輛測撞不可行,就算零件結構長一樣,

cmchiu06/28 13:30也無從得知材質強度是否相同。

segio06/28 14:10自費撞四星還不是六星耶..

segio06/28 14:10即將下市車款也沒啥不能撞.至少知道這些在售的安全堪虞.

segio06/28 14:11九月撞吸菸塔.我還希望VIOS能夠早點撞一撞.讓他更早退..

segio06/28 14:12目前來說頭又大.神A以下的車都要打個問號.神鴨只是證實而已

segio06/28 14:12換個角度來說.就是因為TNCAP的出現.讓頭又大加速舊車退場

maniaque06/28 14:25車評大概以為[自費],是捐一棟樓給車測中心那種[自費]吧

arcross06/28 14:40外行人想問一下 自費

arcross06/28 14:40是給錢讓TNCAP自己買車測?還是花錢買了車再丟給他測?

nebulaforest06/28 14:41IIHS還會認證部分由車商自行測試的結果

nebulaforest06/28 14:46IIHS自己也承認無法詳盡測試每款車,所以開始有了

nebulaforest06/28 14:46IIHS認證撞測結果。

gn0015209706/28 15:05回上面a大 是給錢讓TNCAP自己買車測

box00706/28 22:46車子買來,還會再給萊茵第三方認證是否為選手車

BlueJet050106/29 09:14https://imgur.com/17UpUbx

akiky06/29 15:10超級浪費錢 都抄國外的也沒抄好 好奇原封不動的進口車 撞出

akiky06/29 15:12不ㄧ樣成績會怎樣