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Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?

看板car標題Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?作者
fck01
(IDF...苦命,每支都出問/)
時間推噓27 推:27 噓:0 →:23

我原本的馬自達140hp+4AT,滿載爬三義坡的時候,如果踩不夠深,速度會一直掉,維持和稍微踩深都沒用,一定要重踩油門降檔,轉速瞬間拉到快四千轉,然後持續拉高轉速,但真的有夠吵,所以我拉到100以上就會放油門,然後又開始掉,到90以下我再重複一遍重踩油門降檔。

現在換的馬自達165hp+6AT,滿載爬三義坡的時候,我發現居然可以定轉速在三千多,但是速度不會掉,轉速好像也沒什麼變化,整個很舒服,我想這就是聰明的變速箱吧?

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bandongo 06/11 13:30AI變速箱

AI是怎樣XD

ilovedirk41 06/11 13:30電動車沒這問題

真好

fenderrb 06/11 13:35你那叫車沒力...跟變速箱聰明沒什麼關係

尷尬,我剛才也有在想是不是這樣XD 但我覺得舊車應該也是偏笨?沒辦法定轉速,一定要一直拉,設計很怪。

fenderrb 06/11 13:35非常沒力的車換普通沒力

確實,不過我最近發現一件事,好像是小施講的,我舊車起步很快,踩一下就衝出去,但我 發現在市區快速踩放油門,反而不舒服,會前後前後,新車起步比較慢,就沒這種問題。

kgismvp 06/11 13:36樓上應該沒有齒輪比的概念

我也不是很懂

poloaegis83 06/11 13:42就齒比不夠用

之前有查過當年的報導,據說是一二檔齒比太疏之類的,迺哥也說這台一檔可以當作沒有。

ac8628 06/11 13:44就手排變速箱(選我正確)

XD

Tokoo3535 06/11 14:14馬自達那顆6AT真的不錯,不過開過8AT又是不同世界

CX-90好像就是8AT?

ilovedirk41 06/11 14:19我知道福特的8AT 蠻鳥的

升檔太快嗎?

WhereIsLover06/11 14:20三義大上坡就是不能鬆油門

但舊車不鬆油門的話,速度和轉速會一直拉高欸XD

aju0921 06/11 14:38不重要現在都電門了….

XD

peter54047 06/11 14:41單純是六速變速箱的功勞

果然,這顆變速箱是精髓,之後去山上再仔細體會一下。

WORLDKING56 06/11 14:49福特的8at有點鳥

以前好像還會低速上坡向後滑?後來好像沒了。

enonrick 06/11 14:54油門底還有一個鈕,要整個踩下去才有力啦

kick down,真的有用喔?

moneypack3 06/11 14:59應該要反問,六速就沒有笨的嗎

肯定有吧?電腦邏輯太差就很笨。

longtimens 06/11 15:15140<165 = =

我在想140+4AT這種表現,那馬力更小的CVT開起來如何?

b199059x 06/11 15:28一堆車在三義坡沒有維持速度,每次經過那邊整個的

b199059x 06/11 15:28車流減速,自己維持速度實在沒什麼意思

確實,雖然我車沒力,但開比我慢的好像還不少。

macings 06/11 15:43馬力更小的CVT沒有齒比的問題,CVT電腦寫得好的話

macings 06/11 15:43這種長距離恆定上坡碰到的大概只有要用比較高的轉

macings 06/11 15:43速換動力

看來AT更麻煩,不只電腦邏輯要好,齒比也要配得好。

fegat 06/11 15:54四速變速箱就是這樣 改成六速無關聰不聰明

是喔?哭哭。

nishioka07 06/11 16:13那你如果開過雙離合就回不去了

有差喔?雙離合是不是低速爬坡也會向後滑?都歐洲車在用,操控應該不差,我是日系仔XD

kingha 06/11 16:19開DCT出現死亡閃光顧路,真的回不去

s25g5d4 06/11 16:33爬坡看的是扭力不是馬力,你這 case 除了齒比密以外

s25g5d4 06/11 16:33也要看引擎扭力提升多少

那可能要查一下

s25g5d4 06/11 16:34然後你是不是不知道 OD 鈕

我知道,但沒在這個坡用過,不過好像沒機會試了,之前為了減少換檔頓挫,有用過,換檔 確實有變順,但減速滑行變少不是很習慣,後來換變速箱油和濾網變順暢,就沒再用過O/D 檔了。

Zodiac10 06/11 16:49請問4at一定有od鍵嗎?

好問題,這是4AT的特色喔?

tyantmf 06/11 17:00真的 死亡閃光被撞 真的有可能回不去

有關安全疑慮的都不碰

leoz69927 06/11 17:19聰明變速箱還會跟我聊天嚇死我了

你李麥克喔XD

Windcws9Z 06/11 17:37欸不是..165hp+6AT表現比140hp+4AT好是正常的八

Windcws9Z 06/11 17:39馬力大 扭力自然也會比較大

Windcws9Z 06/11 17:39更何況6速本來就比4速好

但我以為4AT也能定在一檔維持速度,不行喔?還是那算馬力小的關係?

Ericcws 06/11 17:584at什麼車都一樣

QQ

Ericcws 06/11 17:595AT之後到6at,3-3.5k都很輕鬆,聲音也很小

了解

pzztt 06/11 18:06福特8AT是真的鳥

pzztt 06/11 18:08該降檔不降 會出怪聲 尤其是用acc的時候

聽起來好神奇

Windcws9Z 06/11 18:28你車子又不是只買來跑一檔

我指的不是用一檔,是維持某一檔,像是定2檔爬三義坡這種概念,也不要一直加速,但看 起來沒辦法,他就是一直拉轉加速,一鬆油門就進檔。

Windcws9Z 06/11 18:28就算用同顆引擎,4AT跟6AT的齒比設計就是不一樣

好吧

gn0137exe 06/11 18:32馬自達4AT,我之前開過的印象是,M檔自帶OD off,所

gn0137exe 06/11 18:32以爬緩坡M4應該還是可以的。但4AT的D檔都會自帶OD o

gn0137exe 06/11 18:32n,所以怕得很慢是正常的。

所以4AT配O/D會比較好囉?

eulbos 06/11 18:46不降太慢 但降了轉速太高(?

沒錯,因為齒比關係吧!兩檔之間差太多。

acesslai 06/11 19:16CVT就是換檔,然後拉轉速,小V轉速維持4-5千轉以上

acesslai 06/11 19:17,大概是這樣

4-5千轉感覺不低,我AT好像沒拉過這麼高轉。

fenderrb 06/11 20:26又沒力又不想拉轉 ,啊不就國道龜車

我不會當龜車,只是沒辦法定轉定速,只能拉轉後放油門,這樣開車和乘坐都不是很舒服。

eulbos 06/11 20:44都是變速箱的問題啦 車主才不想當龜車呢

你就是龜還敢怪變速箱XD

QQeevv 06/11 20:45acc 開下去 誰還管變速箱在幹嘛

我會看欸,但馬自達跟車的加速太急,轉速會突然拉太多,我還是習慣自己踩XD

fegat 06/11 21:50根據前997,現任992gt3車主表示:開過PDK才是真回不去

保時捷遙不可及,但我好喜歡。

※ 編輯: fck01 (210.209.179.160 臺灣), 06/11/2023 22:46:26

fenderrb 06/12 08:08定什麼轉數啦 超鬧的