PTT推薦

[問題] 目前全世界只有台灣是依照排氣量徵稅?

看板car標題[問題] 目前全世界只有台灣是依照排氣量徵稅?作者
colin79813
(TRAFFIC)
時間推噓32 推:38 噓:6 →:61

台灣目前是以600c.c大級距,來課徵牌照稅、燃料費稅金

這也造成2.5的車在台灣就是票房毒藥


目前全世界有哪一個國家是像台灣這樣依照汽車排氣量來徵收稅金呢?


越南、中國、俄羅斯也是這樣嗎?



--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣)
PTT 網址

indoman 02/03 11:36有差嗎 政府都推電動車了 未來沒油車 何必去在意

umin928 02/03 11:41電動車拔掉補助才知道能不能活

p5auser 02/03 11:41電動車是養套殺,繼續看下去

neon7134 02/03 11:44要排氣量那就不要搞級距 直接以1cc為單位課稅不行嗎

neon7134 02/03 11:44

vSphere 02/03 11:49Toyota就很懂用1800cc來賣

iwei0930 02/03 11:50明明一堆國家都排氣級距徵稅 而且你改成跟其他國家

iwei0930 02/03 11:50一樣500cc一級距 每個級距的金額不變 2500還不是繳

iwei0930 02/03 11:50一樣的錢?到頭來你也沒便宜到 到底在抗議什麼?台

iwei0930 02/03 11:51灣政府送你100cc結果被大喊不公?送的到底在叫什麼

t25885233 02/03 11:51那其他小排氣掛渦輪就比較不會賣?

iwei0930 02/03 11:51?沒被送到就整天吵 那就全收回最公平 一群沒當兵

iwei0930 02/03 11:51的吵 這種搬石頭砸自己腳很好玩嗎?我倒是很期待改5

iwei0930 02/03 11:5100cc一級距啦 韓車的1.6肯定倒

hungmaxy 02/03 12:04韓車會只進中國特規進來賣

hungmaxy 02/03 12:04ALTIS會佛心進1.5 NA 三缸全新引擎變速箱

gostt 02/03 12:09後來這幾年馬自達 在台灣變成票房毒藥的原因

lancelot123 02/03 12:24改500一級的話,費率也可能會改,哪可能600直接套用

we147121 02/03 12:38600就是一個智障的設定,我自己開1798,還是覺得很

we147121 02/03 12:38智障

DYE 02/03 12:46為什麼600智障500不智障?

we147121 02/03 12:52幹嘛500,每100cc更直覺,有人知道當初設定600的目

we147121 02/03 12:52的嗎?

ystai 02/03 12:557樓知道自己在講什麼嗎

ystai 02/03 12:55我們講2.5實際排氣量通常會是2498這種數字,換成5

ystai 02/03 12:5500一級的制度剛好就會在2-2.5這個級距

ystai 02/03 12:55比現在2.4-3還低了一級

negotiates 02/03 12:581.6根本工業垃圾

lizardc1 02/03 13:06我買swift 1.2 好爽 打不贏就加入

以500來區分的話 日本的費用是這樣(以新台幣計算): 1.0-1.5 6376元 1.5-2.0 7526元 2.0-2.5 9094元 2.5-3.0 10452元 台灣的費用 601~1200 8640元 1201~1800 11920元 1801~2400 17410元 2401~3000 22410元 整體而言是台灣的稅率太貴

※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 02/03/2024 13:12:44

ru04hj4 02/03 13:09就設定一個公式就好了 87政府

Crios 02/03 13:1224樓的數學要加強了

Ron51320 02/03 13:16電動車看馬力課稅,車主之後有得哭

austin0353 02/03 13:19某樓是朝三暮四的典故?

devin0329 02/03 13:21你要不要先改掉詐騙標題?太適合當新聞編輯了吧,

devin0329 02/03 13:22睜眼說瞎話噁不噁心啊?

ray5607 02/03 13:23推100cc

zo6596001 02/03 13:23牌照稅跟燃料稅是兩個不一樣的東西

venon0916 02/03 13:24雖然不合理,但依照政府的尿性,再修改只會更貴,

venon0916 02/03 13:24加上要推動電動車,還不如省事不動

venon0916 02/03 13:24推馬力稅合理化還比較實際

CoachKuester02/03 13:32廢文標題

fan0226 02/03 13:36因為錢啊

fan0226 02/03 13:37幾百億在收的

syterol 02/03 13:38打不贏就加入很難嗎,我電車四年沒繳稅了,爽

qazxc312 02/03 13:41應該精準到個位數,該怎麼課就怎麼課

Brioni 02/03 13:45燃料稅隨油徵收+牌照稅一律每年2萬

leaveleft 02/03 13:55要把目光拉回4-50年前的科技,當時一個汽缸最適當

leaveleft 02/03 13:55的CC數是4-600的區間,所以很多國家用4,5,6百CC課

leaveleft 02/03 13:55稅是合理的,而500符合10進位所以最多國家使用,想

leaveleft 02/03 13:55當年2.4升奢侈的用6缸,開起來的真爽

hanchueh 02/03 13:58台灣排氣量也不是真正的排碳量 光是渦輪就不同標準

a94260088 02/03 14:12燃料費要依重量和體積徵收才合理

mikayu 02/03 14:27官員表示世界怎麼跟得上台灣…

ozaki1986 02/03 14:49600,500根本沒差,不爽快移民,目前政策是多數人

ozaki1986 02/03 14:49支持的

ozaki1986 02/03 14:50要不要改成50cc一個級距?自己亂喊改現有政策就笑

ozaki1986 02/03 14:50

EFERO 02/03 14:55直接用cc數課稅就好了 公式設計一下讓高cc數每單位

EFERO 02/03 14:55排氣量稅金更高就好了吧

EFERO 02/03 14:55用級距永遠有人差1cc跨級距在那邊唉的

MotleyCrue 02/03 14:562498是htc 跟他什麼關係

yeay 02/03 15:09直接cc數乘10就好

tingiy 02/03 15:331.6就QQ

jfw616 02/03 15:36馬來西亞比台灣還貴

Sciarra 02/03 15:57600真的智障 該跟上潮流吧

tn00705026 02/03 16:02直接照車價收不是更好,反正只有平民會糾結,有錢人

tn00705026 02/03 16:02哪有時間管這點錢

beekeeper 02/03 16:06車廠2500cc實際大概是24xx 如果以500cc為一級距 確

beekeeper 02/03 16:06實是2.5車款的解藥吧

lolicat 02/03 16:31來 你看看大選前的政策 有哪個候選人提過這件事 沒

lolicat 02/03 16:31有吧 你覺得有人在意嗎?

kira925 02/03 16:37買得起的不在意 會在意的有別的選項

kira925 02/03 16:37不如說吵這個到底是在幹嘛

kira925 02/03 16:38除了2498cc附近的有感以外 誰會感覺痛點拉

CORSA 02/03 16:42簡單來說一堆人想啥都與日本接軌 甚至更激進點還希

CORSA 02/03 16:42望能與日本一樣採用「右駕左行」讓台灣街景更像日

CORSA 02/03 16:42

OhtaniHR 02/03 16:55坦白說我覺得汽車的相對好很多了,機車150-250要牌

OhtaniHR 02/03 16:56照稅的一堆15x,雖然一部分原因是環保法規

kira925 02/03 16:57因為汽車是至少是三缸阿 一個汽缸差50cc就至少150cc

kira925 02/03 16:59差距 加上性能考慮就會發現會很有感的只有2.4~2.5

kira925 02/03 17:00但到這個級距大多數人也沒差那個錢了

sleepinggod 02/03 17:22應該是稅金都要相同,為什麼排氣量大就要比較多稅?

carllace 02/03 17:33機車的級距燃料稅和牌照稅還不太一樣

carllace 02/03 17:34500~600還是獨立一個級距

lfk 02/03 17:35全世界有超過兩百個國家地區 你覺得可能只有台灣嗎

douglasc090402/03 18:05其實只是讓2.0L/2.5L解套而已,其他根本沒差

XesLana 02/03 18:38

miniwhy 02/03 20:26有些人數學怎麼怪怪的 500cc來計算2500內一樣是第

miniwhy 02/03 20:26五級啊

kazami 02/03 20:59改個級距就是順便調高稅率的好時機 我預計應該所有

kazami 02/03 21:00車都會繳更多稅 然後大爺們抗議 最後不了了之

carllace 02/03 21:03就算改500CC一個級距也不代表稅金會比較便宜

carllace 02/03 21:04重機寧可三讀通過後依然不能上高速,就是堅決不肯降

carllace 02/03 21:04

CORSA 02/03 21:56用500cc為級距雖然能讓2.5解套 但卻讓更多1.6的車主

CORSA 02/03 21:57套牢 是2.5的車主族群比較有力還是1.6的車主族群

CORSA 02/03 21:57比較龐大 想想也知道該討好哪邊

moneypack3 02/03 23:01如果改級距1.6~2.0繳的稅也不變,就沒什麼套牢問題

ASKA 02/03 23:54應該是要能源效率越爛的稅越高...

bboybighead202/04 01:21日本開車持有的隱形成本更高,油資跟高速公路過路費

ozaki1986 02/04 08:50改級距影響現有人的權益是不可沒改的,那些2.4.2.0

ozaki1986 02/04 08:50的車買之前就知道了自己愛買這種車,本該繳稅,窮

ozaki1986 02/04 08:50就不要買車

daviddogtw 02/04 12:09我也好奇為何不1cc為單位計算徵收