Re: [電車] 電車有里程焦慮？

※ 引述《nicklyyyy (higher)》之銘言：
: ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: : 這件事情，之前我也發過一篇文
: : 結論是:
: : 你解釋代表你在意，所以你很焦慮
: : 你不解釋代表你害怕閃避這話題，所以你焦慮
: : 總而言之，就是有些人很焦慮你沒焦慮
: : 然後，我就大概理解了
: : 跟這些人談這件事情，其實就是平行線，因為他們的生活沒辦法有這種選擇
: : 所以一定不會有任何成果
: : 舉例來說，你花兩三百萬以上買一台豪華車
: : 一定也有很多人說，這錢拿去當房子頭期款多好?
: : 拿去投資二十年後能滾出多少?
: : 因為他們很多都沒選擇，他們認為兩三百萬是要存很久才能達到的數字
: : 而BEV這產品，目前除了N7外，基本上價格帶還是超過一般民眾的預算50%以上
: : 更別提未來二手價的不確定性和維護費用
: : 同時真的要最方便，家中要設置充電樁又是另外一個門檻
: : 如: 新建案、坡平車位、透天(要多花錢拉電氣設備...)等
: : 對於很多老公寓家裡只有40A還一堆線徑1.6或甚至1.2mm^2的人來說
: : BEV充電就是會發爐，你就算14mm^2他們還是覺得很可怕
: : 換個類比方式就是勁戰嘴中國吉利沃爾沃不安全
: : 但，這只是他們沒辦法有選擇，所以對他們來說那樣的生活方式不應該存在
: : 當然這不是全部，也是有那樣的環境和經濟能力
: : 但最後選擇傳統ICE的，可能是因為使用方式 (長途頻率極高，一年開四五萬以上)
: : 可能是喜歡特殊的引擎和變速箱 (PDK、大馬力高轉等等)
: : 或是根本不在意車子，認為車子只要四個輪子下雨可以擋住有冷氣就好
: : (這些人不太會上車版)
: : 但在車板討論的，這些人都只是少數
: : 多數天天喊焦慮的，有蠻大機會是因為源自於根本沒選擇
: : 他們也不是什麼覺得Toyota之類的技術特高特強特別棒
: : 版上好幾位Lexus油電車主/粉絲也都換了Tesla
: : 我焦慮你沒焦慮，所以你就是焦慮
: : 大概就是這樣
: 其實分兩種狀況
: 其一
: 有人出來說「電車車主一定都電量焦慮」
: 這時電車車主有條有理的解釋並不是
: 其二
: 沒人在討論電車電量問題
: 這時電車車主跳出來喊
: 「我開電車其實一點都沒有電量焦慮」
: 就好像馬六透天哥
: 在沒人在意的狀況下
: 一方面說馬六很棒云云
: 一方面說自己是因爲買了透天所以才沒選擇雙B
: 但用意為何，不言自明
: 堪稱自慰文典範
: 供參

其實從另一面來看

如果今天有人去說開“油車“的人會有里程焦慮怎麼辦？

會有油車主跳出來氣急敗壞的指責其實都是別人在焦慮嗎？

在澱粉教徒眼中只要不跟著吹的人
是異端邪說，是電黑

照這標準，有電黑就該有“油黑”

請問會有開油車的跳出來攻擊“油黑“嗎？

既然會有人討論所謂的“里程焦慮“
那為何不會有人討論油車的里程焦慮？

就像一間銀行在路邊
我們從來就不會去關心這間銀行現金夠不夠

但是如果這間銀行每天在大廳放一疊鈔票
用大聲公告訴大家“本行現金充足，體質良好，勿黑“

大家會怎麼想？

事實上就是開油車沒需要搞那麼多玩意

如果這東西是開油車的一個罩門
早就被攻擊了

當然在充分的規劃跟餘裕計畫下是沒有焦慮的
我們也只能這樣說在舒適溫暖的環境下
任何焦慮都不會有

挪威很舒適溫暖
所以挪威人沒有焦慮

波蘭烏克蘭俄羅斯人環境不是那麼舒適
他們也沒心情去證明這些東西

你跟烏克蘭人談大樓充電樁，談充電時間
談碳排放跟里程焦慮

他們只會覺得你不切實際

電動車本來就有缺陷
這是事實

有時候一個神教的教徒並光不是要捍衛一兩個點上的問題
而是焦慮異教徒一切的異端邪說

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神教徒VS異端邪說囉

你對他 認真了

你知不知道是電動車先出來50年的? 後來油車出來之後第一個幹掉的是電動車 其實馬車活得遠遠比電動車還久 獸力運輸一直是一門學問 以前運輸學還是會有一篇談獸力運輸 在歷史上 電動車就被馬車跟油車聯手幹掉了

順便再幫大家補充一下 Nokia跟HTC是智慧型手機的先驅