Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉
現在價值觀怪怪
特斯拉100出頭 前面有車 旁邊有車 小貨車逼車
然後狂罵特斯拉 無視逼車常常是連環車禍原因
特斯拉完全沒有違規 後者最嚴重違規
然後特斯拉是垃圾 這什麼道理?
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本板一堆病態駕駛呀,習慣就好
就特黑照妖鏡
買不起只能酸的道理。
我覺得你不用跳出來吸仇恨,龜車定義跟超車道的爭議已經
夠亂了,明明比較偏向上個議題結果還加入油車/電車....
這版很多
這幾篇哪邊提到油車/電車??
更正,提特斯拉....這樣可以了吧
然後我推文在講2樓
超車道沒爭議啊,號稱超車道但其實就是飆車道
每個都在超車道一路超不用回去的,被擋住就罵龜車
仔細研究一下那些人的背景 學歷後 有啥以意外的
特黑真的很誇張!!
還不是特斯拉太貴讓我們買不起眼紅 賣跟神A一樣價錢就好了
特斯拉太貴買不起只能黑,無條件支持特斯拉在打對折
樓主現在才發現 異象嗎?
貨車那麼厲害就撞上去啊,要不然還是乖乖龜
推
電車駕駛真的要好好保護自己
龜車就龜車 扯一堆 連環車禍主因通常是塞車車速驟降+三寶技
術 會逼車的不會是三寶
還有你有發現連環車禍大多在內線嗎 一次收掉一堆烏龜XDD
樓上開車時發篇文你在哪個路段吧
讓大家閃遠一點 不然又要發生fit事件
內線本來就很危險,幾年前有個警廣男主播,發生車禍最常
說的就是“又是內線”
本版很多超速占用超車道的自助餐啊
駕駛素質不夠就不要學日本內線每台都當飆仔超速嘛
你講到重點了 小貨車 垃圾無誤
會逼車的不會是三寶 <-為什麼會有這種怪異言論出現
這個版的觀念是超速不違法
超速沒辦法就保持安全距離 這也是某些人希望內線淨空的關
係
就沒辦法
學長不能罵,人家要趕gdp欸~也要養小孩
內線淨空才能一路飆到底
但三條線都已經用破百速度穩定在跑就已經是理想狀態
因為是特斯拉所以要黑
萬年議題 只有把內線可以最高限速行駛這條拿掉 不然就是
可以允許右側超車 這問題才有解 不然擋路的覺得我開到110
了 我為什麼要讓 本來就可以最高時速開在內線 被擋的就覺
得我要這是超車道 不超車給我滾 剩下的就是開車禮儀了 兩
個沒品的碰在一起就會這樣
飆仔就想自己一路飆到底,用嘴排除一切阻礙呀
這裡根本不用爭論什麼超不超車道..車流這麼大,內線也是一
台接一台, 是想超個屁車? 不超車/佔用 前提是前面安全車距
內沒車 懂?
吵這個沒意思。反正遇到能檢舉的就直接檢舉,想亂飆想逼
車就付錢給政府吧!
本版一堆飆仔啊,有夠會開車的
中肯
9
還在戰啊 :P 我那篇看來解決了 原來是一場誤會,戰我的不是戰'特斯拉對不對' 而是戰'批評攝影車對不對' 然後我看到還在戰的,又是一場鬼打牆 XDDD5
限 : 行駛。 : 內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限 行 : 駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。24
法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,2
: : ※ 引述 《LakerLin (北京林書豪)》 之銘言: : : : : 分享剛剛在國一遇到一段貨車與特斯拉的相親相愛情景, : :13
我的開車習慣 1。不習慣超速(自認為) 2。所謂'自認為'是因為,還有超速 10km 的扣打嘛;我會用滿 所以其實都已經微超速了 速限 110,我都會開到 12011
大家有沒有覺得這台特斯拉很沒品啊?~ 龜車 還硬要佔據內車道 內車道就是給人超車用的 這台烏龜特斯拉這樣開內線 其他人都不用開車了? 更何況後車都已經閃大燈按喇叭了40
影片中可以看到特斯拉前面有台車 貨車讓開就更清楚了,前面兩台車似乎還相親相愛肩並肩 說白了這台特斯拉就是開AP抓晚上時速破百的正常安全距離在走67
首Po分享剛剛在國一遇到一段貨車與特斯拉的相親相愛情景, 不知道是之前有行車糾紛還是受不了特斯拉龜在內線, 貨車狂貼特斯拉外加閃大燈, 還以為特斯拉會煞車玩貨車,
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[討論] 不愛飆車的適合買特斯拉嗎?車子開到現在也6萬了 開始會對新車有興趣 我的開車習慣偏溫和 國道限速+10內、不飆車、下交流道會減速 會停車禮讓行人、不會逼車、不挑釁22
Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法沒那麼複雜,很簡單 不逼車,不併排,不飆車,不佔用 不逼車: 比中線快=在超車 (所以後車看到內線比中線快就慢慢排隊,別貼)X
Re: [新聞] 貨車當白牆撞? 車友︰特斯拉恐誤判以特斯拉的加速度 假如當時他直接油門踩到底 那段距離應該足夠破200吧 那有沒有可能可以直接衝破貨車 因為看照片 貨車好像軟軟的8
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