Re: [問題] 最近要去看5萬以內的老車

: 五萬的車現在大概只能隔壁板或FB找，因為車行現在也不太玩這種車...
: 因為澳客太多
: 五萬的車價 要有十萬的車況
: 還要有15萬等級的保固...
: 五萬的代步車
: 如果是自售車，慢慢找有機會收到不錯的車況!
: 跟車行買就算了
: 因為通常都是老師車，公務員，女用車，這些抬頭大概值四萬!
: 剩下一萬才是車價跟車況...
: 回正題

如果我是車主的話，像你這樣試車，我大概會覺得...

https://i.imgur.com/aBl0aPk.png

不過關鍵是，你按照這幾點看完了，那又如何呢?

講得直接一些，這其實就是Youtube上面教一般人看車教學的文字版本，但是看5萬，甚至3萬以內的二手車，問題通常不在於這些守則你能不能遵守，而是這些守則判斷的依據是甚麼?而你按照了這些守則看完之後，如果有些不符合，你到底該不該買?

一般售價在5萬以下的車款，年份多半介於15-30年之間，少數車款不到15年就跌到這價位附近的那另當別論；而15年以上的車款，很多打開引擎蓋之後都是一片亂七八糟，或是不可能沒有下列問題，就算是我自己的Galant，我也不敢說我的全車水管都沒有硬硬der

更不要提那種很可能只是買來代步，開個幾年的車況，也許說不上很差，但避震漏油、水箱有點水垢之類的都是常見狀態；當然看了很容易是覺得...啊幹，沒用水箱精，或是水箱有生鏽之類的。引擎室漏油更是常態，常見的有引擎上蓋的墊片、機油蓋，這比較顯而易見，通常會有油泥出現在引擎本體上，看油泥的濕潤程度跟新舊可以推測是否有整理過這部份的漏油；有些更麻煩的如曲軸油封、油底殼滲油之類的，這你不頂高車子根本看不到

https://i.imgur.com/j2IxX9H.png

多數人大概會覺得，你不買也有其他人買就是了，更何況你頂完車子也未必買

再說，多數看車說明都要求要測試冷車發動，就我自己的經驗，我實在是不太知道除了叫看車的人自己開車到我家，或是我特地開另一台車去載他來之外，要怎麼測試冷車發動這一回事；基本上你實際跟自售賣家約過看車就知道，通常對方都是直接把車開來約定地點的，很難測試冷車狀態

而你要是自己有車還在買這種3、5萬的代步車，除非你是跟我一樣吃飽太閒，否則我很難想像為啥還要幹這種事

我是認為這個守則很明顯就是看定點車，例如車行裡面的車，或是收藏車之類的守則，不是說它不正確，而是它很難適用於一般常見情境下的代步車買賣

https://i.imgur.com/cBPGcGv.png

: 看車大概看下列這幾點
: 1.水箱蓋打開，看有沒有嚴重水垢&油!

以我看過的經驗來說，通常會有一些

: 2.水管捏一捏，有硬&脆就有風險...
: 3.引擎室漏油狀況，如果不懂車就挑過，因為你也不知道哪在漏...
: 4.開機油蓋，看缸頭凸輪的狀態跟缸頭有無油泥
: 5."冷車"發動車子，一定要好發而且怠速穩，不然別買!
: 冷態發車很重要，因為如果墊子漏水，通常都很難發...
: 不要相信什麼冷車難發，開熱就好這種鄉間傳說，現在是噴射時代，電腦控制的很好，有: 問題就是有問題...

如上，這基本上是無從測試起的

: 6.開冷氣，看提速，打冷度，風開到緊繃，順便下車看風扇轉
: 7.空檔加油門，拉到4-5000rpm，有吃機油很明顯會噴煙

機油吃得很明顯的話是會噴煙，但要看狀況，如果只有吃一些些的話未必噴煙，或是像我實習同事的Passat B7，惦惦吃三罐油，不知道是怎麼辦到的

: 8.各控制系統測試
: 9.動態試車是必須，而且要每個檔位都跑到才有意義
: 10.四個避震都壓一壓，太搖/軟就是漏油，手電筒看筒身有無油漬(如果不會壓，不要亂: 壓，有些車真的是紙糊的...)
: 11.輪胎看年份及胎況

其實我都不否認以上講的程序，也同意有些東西會有風險；但最重要的問題是，3、5萬的中古車很難沒有上述問題，那你看完之後，到底要買還是不買?

你說不買吧，那你看車的時間成本很可能會高到一個不可思議的程度；真的買賣過車子的人就知道，這些事情都很麻煩，對方搞不好都跟你不同縣市，同縣市裡面未必有你想要或適合你需求的車子，也可能價格不對、時間對不上等等，你要不斷的看車，本身就是很大的時間成本消耗

你說殺價吧，那你跟對方成交的難易度肯定會提升，而且殺的價碼大概也不夠你實際去整理上面任何一樣東西；賣3萬2的車，你殺個2000也不夠換一顆副廠水箱，你要殺個5000塊說你打算換全套新的水箱水管，我還不如謝謝再連絡

講了這麼多，重點是，你很可能得接受一些用上述標準看會有些達不到標準的狀況，否則在這個價位之間你會很難買到車子，那這些守則就沒有太大意義了

合理的心態是，這個價位的車就是一台堪用、能動的代步車

這通常是給你再開個三、五年的車況，而不是要給你再開三十五年的車況，所以只要引擎、變速箱、冷氣當下的運轉沒有大問題，內裝外觀的損耗可以接受，一些除此之外的小問題通常我就會讓它去吧，一些細節不滿意的東西，後面回來再做檢查跟整理

或是現存的風險你能不能承受，後面打算花多少錢整修，這才是關鍵

上面那些看車守則不是不對，而是要看適用範圍，我覺得拿來看10萬以上的車可以，看20、30萬的車更沒問題，因為你就是花了那些錢，要求這些項目是應該的；但拿來看5萬以下的車，我覺得基本上你只會失望而已

所以有些人可能會說，這樣可能會有點風險

我說，別開玩笑了，買這種等級、價位的車本來就是在風險的頂端，你只想花3萬塊，這麼一點比機車還要低廉的代價，就換到能上高速公路、遮風避雨、碰到規模不大的交通事故死不了的安全狀態，要說這不是冒險，我覺得很難

https://i.imgur.com/uEwPtF9.png

當你預算就這麼低的時候，合理的選擇應該是，你希望哪個地方比較不爛

: 另外
: 1.補換照日期太新要注意，有可能是車販
: 2.里程數是參考，內裝會反應使用情況
: 3.停牌車不要買，陷阱多
: 最後
: 進口車不要買太老的，很容易會遇到料件缺，尤其是那種通病式的維修料件...

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你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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