Re: [問題] 手排車路口左轉的問題
既然你誠心誠意的發問了,本肥宅就大發慈悲的告訴你
本肥肥這10年來較常開的手排貨車:
toyota surf/mazda bingo/isuzu fuso/mitsubishi canter
手排低速控制的確需要一點點小小的技術
需要左腳控制離合深淺配合右腳的油門和煞車
怕低速檔起步衝太快,你油門是不會少一點嗎?
怕低速檔起步衝大快,你離合器是不會多踩一點嗎?
煞車後為何又要馬上踩離合器又打回一檔?
你是不會踩離合就好嗎?何必要打回一檔?
煞車後只要還有點車速,沒那麼容易熄火的好嗎?
技術爛才會在那怕東怕西怕熄火,沒熄過火哪叫開過手排車
開過手排車和會開手排車本來就是兩回事
巿區低速塞車基本上控制離合和煞車就行了,太慢補一點油門就好
對汽油貨車是這樣啦,柴油車基本上離合亂放真的還很難熄火的說
汽油貨車我習慣一檔起步,二檔起步感覺就像在大便一樣,力量出不來
柴油貨車的話就是二檔起步,除非載很重才用一檔
還有行進中打回一檔,除非車速真的很慢,不然是打不進去的,或是要用雙離合
我開過的那幾台都是這樣,現在的車我就不清楚了
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貨車和一般汽油轎車差蠻多的
想到一檔就想起有趣的事情
之前遇到一個同事平常開自排的同事
不常開手排也不問人就直接開公司手排貨車
結果倒退嚕掉到田裡面 他以為一檔的位置是一檔...
3噸半R檔位置每排都不一樣XD
瑞獅我試過三檔起步,就,很慢就是了
現在年輕人知道什麼是雙離合嗎
一檔除非完全停下來不然都用不太到
雙離合指的是踩兩次嗎?
踩離合>進N>放離合>補油>踩離合>進檔
跟我想的差不多嘛,不過用不太到XD
變速箱有問題不好入檔時用這方法比較好入,救急用
車開久了卡檔難免
雙離合是不是貨車比較需要? 我開轎車好像還好
三檔起步我在駕訓班開老拖鞋試過 有夠沒力
我手排天王星,二檔都起步不能了,放4/3離合也要有油門,
跟貨車不能比,那時候一開到得利卡好順啊
三檔起步的大概是嫌離合器太耐用
汽油貨車二檔起步放離合器前多補點油 跟上坡起步同樣
不拉手煞車而已
有一次離合器總泵壞了行進間無法換檔
一路上就是用三檔起步 維持三檔從桃園開到彰化去修
柴油3.5T 三檔起步還勉強 汽油貨車算了吧
我的破A秀也壞過離合器總泵,一路雙離合換檔撐回去修
汽油車不用1檔起步...基本上都是嫌離合器太耐用...
壞離合器是難起步,不是難換檔
車停下來是熄火的,起步得靠馬達帶動
所以只能用一檔起,後面可直接換三檔
至於沒離合器怎麼換檔
是抓住油門踩鬆之間,齒輪有不受力的瞬間
也就是轉速與車速搭配,在極小的範圍內可以出入檔
大致上,出檔是容易的,有車速下三四五也好進
車子可以開,就是停下來要空檔,熄火,進一檔,才能發
我的狀況是離合器採下去上不來 所以行進間無法換檔
一些太高深的技巧我不太熟 所以只能維持三檔順順開
然後上高速時都只敢開慢窩在外線道 三檔開快引擎轉速太高
樓上是不是有個計程車司機朋友,從台中一路倒車回台北
貨車沒開過,但手排的汽油NA都算好開啦,小排渦輪低速真
的不好開,特別是時速10幾的時候,如果遇到爬坡,前面又
是龜車...根本鬧
離合器壞了可以換檔啊,有時忘了有離合器,直接換過去
剛好不知道去開了誰的車開完以後常常這樣
開習慣了根本就像反射動作而已
塞車上坡起步不拉手煞應該都是基本的,都只是習慣問題罷
了
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[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收22
[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後,發動車子,入1檔,放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後,在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後,離合器慢慢全放2
[問卦] 手排車是啥垃圾,起步就熄火?為啥有手排這種垃圾設計 我起步就熄火 起步就熄火 油門踩了離合器也踩了 手要控方向盤還要打檔有夠忙11
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言: : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門9
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門, 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣 或是新型車有斜坡補償也可以 : 但也有的說先油門再放(至半?)離合 : 到底哪一個才是對的啊?? 台灣的正常市售手排車應該都這樣開2
Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題前面有一篇回文 提到可以打空檔滑行加煞車 我覺得這對噸位數小的車車還算ok 但你開的是小貨車 3噸半+滿載的話1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係
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