Re: [新聞] 「油加300賓士」國道自撞慘況曝...車主心累換車牌:求
笑死,看到這則新聞就想到
如果C300哥照版上愛亂停車的那些人邏輯
什麼電動車優先車位油車也可以停
https://attach.setn.com/newsimages/2020/09/12/2770244-PH.jpg
C300哥如果跑去停的話,你猜會發生什麼事?XDD
所以啊,大家還是不要太相信那些嘴砲的
現實生活中還是有品一點
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※ PTT 留言評論
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推
長角的賓土耶
推
紅色 有角
推
Mercedes Benz C Class Unicorn edition
推
怎麼圖是寫專用,文章確實說優先呢?
推
車格寫優先,三角錐是電動車主放油車專用
→
紅色有角三倍速
推
三倍速!
噓
同樣意義的內文是要借題發揮重複幾篇才爽啊?有完沒
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完?
噓
一直浪費版面當這裡是fb喔?你們自己加一加群組去吵
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好不好
噓
蹭
推
所以發這些照片是要表示素質差的人很多,用恐嚇的方
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式驅除其他人囉?博愛座人在位子上要執行“正義”比
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較需要勇氣,但停車位只要車主離開就可以偷偷來惹
噓
重點還要趁四下無人偷偷摸摸 開車開到沒人格
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AYS-6669
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一直在網上洗板喊最大聲的,大概沒啥改變現況的經驗
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生活中如意的話在網上就不會這麼悲憤了
推
樓上不要偷酸asd吧...
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這 麼想停就自己去買一台電動車”50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所29
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐在各篇討論「汽油車」能否停進「優先車位」的文章裡, 不論是本文中或者是下方推文, 許多支持「優先」就是只能停「電動車」的網友都講的義正辭嚴, 還貼梗圖,或是貼上更多三角錐放油車車頂的照片來嘲諷。 甚至說現實裡油車不敢停,就是因為怕會被放三角錐云云來挑釁。22
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我覺得不用去討論什麼道德...什麼專用/優先...那完全失焦。 取決於地方或中央政府推行"電動車"的力道。 但以下有兩個前提: (1)說清楚,講明白,是否為專用車位,如果是優先車位,在甚麼情況下 油車可以停,我覺得這個機制應該由中央或地方政府去訂,不是商場。11
[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成6
Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看,其實放任油車停充電車位,對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位,就少了一個車位收入 也許有人會說,可以增加電車來停的機會啊