[問題] (附影片)閃光紅燈的設計有問題

爆 

喔喔 結果真的兩個一起來，猜中了 而且還跟我英一樣要搞原創劇場版w 果然有這種潛力w 前100個 講一個自己這部喜歡的角色 一個人15P到爆

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對不起，我覺得案情沒那麼單純耶，講個跟版上逆風的觀點好了， 我不認識駕駛，但我覺得這則新聞還是不要太一頭熱覺得駕駛該死。 事故地點應該在底下位置： 截圖：

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今天警方接受採訪 汽車是綠燈直行 3位國小行人紅燈走斑馬線 汽車駕駛沒有駕駛執照 目前看來

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就是這個 不好意思放錯圖了 是這個

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怨 : 不敢做？不然就是看燈號時間分配怎麼配置不就好？ : 在那邊搞半天，宣導，罰錢什麼的，為什麼不要行人燈只有行人可以過，車輛燈只給車 輛 : 過，邊走還要怕有人撞過來算什麼綠燈？

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台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?

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燈號設計 與設置地點 沒問題嗎? 依據常理 大多數的路口 當你左邊全部停下來的時候，不就表示 左右方向都是紅燈? 所以才會在這時候 穿越馬路 可是影片路口卻是 斑馬線一半是綠燈 走到馬路中間後 另一半卻是紅燈。

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為什麼紅綠燈不設置成三種模式 1.東西向綠燈，南北向紅燈，行人紅燈 2.南北向綠燈，東西向紅燈，行人紅燈 3.行人綠燈，東西南北向都紅燈 這樣就不用吵了呀

先說結論，沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道，真正讓行人的主戰場在無號誌路口， 出門一趟你會在大路口右轉幾次，十次？二十次？ 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口，那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛，

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我家附近有一個大路口，平常行人號誌是閃紅燈 行人如果要過的話，要按鈕，紅燈就會亮起來， 綠燈要等個一兩分鐘才會亮，才能過 現在行人最大，我發現很多行人覺得按鈕等一兩分鐘很笨 直接在閃紅燈的狀態下看清楚算好距離不要被撞，硬闖直接過比較快