Re: [討論] 山路上有些菜車很快是都市傳說嗎?
原文恕刪
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小弟我常在山裡騎車四處跑拍東西所以遇過不少菜車高手,簡單的以各路段來訴說自己的經驗。
1.北宜、梨山至宜蘭員山路段最常出現的高手就是載菜大卡車,當他們車載滿菜時功力大減,但是還是會比保守的駕駛快。當他們車上沒載菜時,他們的速度不是普通快,這些高手的特徵就是車身新、外觀有彩繪、前燈有很多組也很亮(遇到對向或接近前方車輛時會關遠燈)
2.阿里山公路---秋冬時阿里山公路徬晚時分很容易起霧,某日我從玉山方向要前往嘉義在阿里山森林遊樂區前看到一台只有裝霧燈殼的發財車往下山的方向開去,當下以為是慢車就加速超過(他也往右開一點讓我超)於是我加速離開,當我進到霧裡彎道區域沒多久他就跟到我屁股後面,我當領頭大約1分鐘就知道他應該是高手當下就方向燈往右打示意讓超車,這位高手就喇叭輕按一聲揚長而去。
3.南投某不知名無路燈產業道路---這條路我沒走過是谷導航帶我去走的,整條路除了小村莊區域之外都沒有路燈也沒有什麼車所以後方有車接近也會很快從後視鏡察覺到,這台高手是得利卡,特徵也是有霧燈(接近後方會關),在山路上我看到後方有車接近我或是一直跟我後面我幾乎等會打右方向燈讓超,這個高手也是輕按一聲喇叭後揚長而去。
結語:我遇到菜車高手的時間在晚上居多,他們車上的燈具相當齊全,白天就比較少。大卡車高手年輕人居多年紀比較長的就是順順開看到後面有車來能讓他們就會打方向燈讓超,以上個人經驗,請參考~~~
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隨便加入一個宜花東山路FB,幾乎每天都有菜車翻車的
新聞..
合歡山的晚上。去花蓮、下台中的菜車也是高大師級
的
推分享
我比較好奇的是,在山路上打右轉燈代表讓道是不是常
前車讓道超車會以閃暫停燈或打右方向燈,有時偷懶就是盡量靠右行駛 08:39
識?有時碰到慢車感覺要讓道但又沒打燈,要讓不讓的
開起來超痛苦。
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我見識過一次 幾年前 86還沒賣掉的時候 那時候有改HKS 機增 stage2 帳面約馬力245 扭力25左右 手排 自以為山路上少有對手6
那有那麼誇張啊......搞的他們是神車手一樣 我應該算技術中上吧 全台有藍盾的山路都跑過,北橫,8,14,21 我是在跑北橫轉梨山到武陵這段遇到菜車 開rav41
雖然詳細車型和司機狀態可能會有差異,但還是大略能歸納幾點在地貨車仔優缺: 1.平均馬力可能不比小轎車,但手排+柴油扭力,出彎加速時不會真的差太多。 2.重心不平均,但後驅特性能在彎道把弱勢又拉回一些,有時後斗有貨來平均重量時甚至比空車好開。 3.座位高一階+坐在車頭前輪上的視野,對前方道路判斷硬是比轎車能快半拍和準確,且視覺速度感也比轎車低,等於晚煞、攻彎、加速的膽子能放夠大。 4.輪胎雖然貨車不會用好貨色,但有些小貨車後輪是單側併排兩顆,硬是有極限優勢。15
幾年前我在加油站打工時有個朋友家裡是賣豆腐的 聽說他以前常常半夜幫他爸送貨 他爸不但嚴格要求他一定要在時間內回來 而且還說如果在山路搖晃過程中害豆腐碎掉一定開扁 後來我這個朋友就練到開台破舊牛頭牌也能跑贏FC跟GTR2
很久以前剛開車沒多久就上武嶺,在主峰登山口附近跟菜車會車, 對面叭叭叭,我就退退退,對面叭更大聲,還伸手出來比手勢,我就退更用力, 然後屁股就a 到護欄了......原來菜車是要跟我說「快a 到了」 前一陣子比較熱衷上山拍夜景和星星,再之前也蠻常上合歡山的, 所以山路算有點熟悉,當時開的是Getz,現代的1.4小車,X
是這樣的啦 關於山路上菜車很快 個人覺得真的就是路線非常熟而已 尤其對於那種天天開 開山路已經成為"工作" "生活"的一部分的人18
山路上的菜車就是都市傳說而已。 山路上快慢是相對的, 有常跑山路的大概都知道,山路上最不缺的就是龜車,常常一台龜車整個山頭就給他帶隊一下午 如果你常跑山路,卻很少被龜車帶隊過,那不要懷疑,你就是那台龜車。 說到菜車,山路上我偶爾會遇到菜車,菜車最大的優勢只有一個,就是路熟。2
到 : 菜車 : 騎車的話騎個150順順騎除非山路玩家不然幾乎沒有汽車能跟上,遇到幾次菜車都滿中 規 : 中矩的,沒有特別快的印象。7
確實不是都市傳說。 我是一個喜歡開快車殺彎的人,去年過年期間 晚上在太平山山區遇到大霧,能見度應該不到 十公尺,再加上玻璃上的霧氣讓視線不清楚, 導致很多彎已經很接近彎頂點時竟然還無法爆
首Po--------------------- 如題,講到車子在山路的性能。都會有人說 老經驗的菜車有些超級快 不管二輪還是四輪講到山路幾乎都有菜車很快這種說法。 我自己是沒有整天往山上跑,開車都是載家人去觀光區都很少有機會認真開,也不常遇到 菜車
爆
[問題] 開橫貫公路遇到路隊長何解?敝人最近閒來無事開車出去閒晃,從花蓮上中橫去台中訪友時, 途中遇到許多路隊長,其特徵皆是轉彎時速度會接近龜速,直線時油門不敢加,並且時常 吃到中線,有些有自知之明的路隊長看到避車彎會打方向燈讓大家過,可是也有很多他就 是把整個隊伍越拉越長,像反向的貪吃蛇一樣,隊伍越長他越HIGH,遇到這種車子該怎麼 善意的提醒他呢, 是在他後方打向左的方向燈亦或著是閃他大燈?78
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖66
[問題] 方向燈該怎麼打?剛剛練習開車,因為方向燈跟我一個朋友有一點意見不同。 我的觀念是: 1. 方向燈寧可多打也不要少打 2. 打方向燈的用意是告訴後方,我的車行方向。 所以只要我不是完全直行,我就會打。44
[問題] 山路龜車 VS 國道內線龜車山路龜車,整路時速20~30 而且就算幅度再小的彎都在那邊踩剎車 跟在後面就看到他整路剎車燈在那邊閃來閃去 VS 國道龜車,開在內線錶速100~10510
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速有些人可能誤會我的意思了,切車道要加速是常識我知道,但有時候在都市車流中, 整個車流並不會多快,可能因為之後要右轉,想要提前從中線(非左轉道)切換到右車 道,這時候剛好右車道後方車輛在很後面(至少五個車身以上的距離,也不知道為什 麼他要離前車這麼遠),想說這可以切過去,請問這時候能加速到哪邊去?原本的車 道就有車在前面,打了方向燈秒切是違規吧?我記得不能打方向燈秒切,結果打了方