Re: [問題] 月薪多少,才養得起model3
我是覺得先考慮價格就好。
model 3不用換油,保養費用算是很低的。
電費麻,如果只用超充,最便宜每度電7.4塊。
假定170kh/km來算,每公里要快1.26塊,我是覺得跟油車比不算省。
油車可以到1.26的車也不少。
而且這還沒算哨兵喔。
如果你開哨兵,電費會再加上去,而且加不少,哨兵我覺得頗耗電。
馬力稅很不便宜喔,雖然還沒開徵。
如果開徵,model 3LR版要28,220。比Camry還貴。
還有一點你可能要先想一下,
我覺得model 3的保險好像也比油車貴。
至少我的感覺是這樣。
慎重考慮一下,如果經濟考慮,我是覺得油車比較省。
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推
其實油車換機油的錢也沒多少 是引擎周圍的零件會壞
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笑死 要經濟就去買二手VIOS 買啥新車
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保證省的不要不要的
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朋友接手家裡的老拖鞋 應該比Vios省
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等一陣子就有低功率的小電動車了
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$1.26/km能一直達到的也只有油電車吧
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以現在油價看,油耗穩定21km/l以上才能達標
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Vios也只有17.5km/L 根本只有油電車才能1.26
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純油車能1.26的大概只剩 Smart
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沒有人天天付費超充吧
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台北應該是有Model 3主要靠超充在開
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我鄰居就是 台北平常停路邊付費車格 偶爾去超充
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充電
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但當然不會是天天 超充充滿都能北高了 誰天天北高
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印象中碳排放,確實是油電最低
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多的60萬油都可以加到吐了,算數不好才去買
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加到吐那是勁戰,你以為每台車都跟你一樣省油?
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碳排放是100%火力的電車跟油電打平
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台灣只有80%是火力所以還是電車勝
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要100%煤炭發電才跟油電打平,不然都贏
推
不過使用者沒在管碳排的啦
爆
[問題] Model3 vs Audi A4請教各位大大 每日台北市區通勤約20km+假日出遊,兩大人無小孩。 目前考慮model3 SR+ vs Audi A4 CPO,兩者價格差不多(約16x), 準備開5~8年,考量以下幾點,請各位建議看看: model 3:81
[問車]Model Y、BMW X3、Volvo XC60 該如何選?需求是平常市區通勤,假日出遊(平常2大1小,偶爾回中部加長輩4大1小) 希望長途能減輕疲勞,保養方便,動力好一點,後座能舒服載人 原本下訂MY,好像蠻符合的,後來社區因故無法裝充電樁 雖然超充距離家不遠,但沒開過電車還是會擔心不方便 所以也開始考慮油車,另外家人想要天窗62
Re: [討論] 為啥休息站不裝充電樁?TAIL 特爾電力已經在國道西螺休息區北上建置快充站了 可是我看了一下價格 ~ 哇 ~ 1度電12元耶! 以特斯拉號稱最省電的 Model 3,1度電跑6公里來計算 然後和最省油車阿提斯的1公升16公里,95每公升32元來算 電動車和油車成本一樣是每公里2元40
Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退其實根本不用擔心因為引擎再怎麼衰退還是比電車快 以性能來說目前看來電車1000匹馬力的在賽道開起來頂多像是400匹馬力的油車 那就不要說普通300~500匹馬力的電車了頂多就是150~250匹馬力油車水準 開台400匹馬力的油車就算衰退到300匹電電model 3 P也還是綽綽有餘 ※ 引述《Jodaro (linorth)》之銘言:33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。22
Re: [新聞] 開電動車真的比汽油車省錢?Tesla 內部首先這標題很蠢 : 如果只開 5 年,電動車的成本,其實跟汽油車差不多。 : 所以電動車適合長期持有? : 喜歡換車的車主可以跳過了 所以下這結論的請自行想像17
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里我們家也是剛入手model3 long range 我覺得特斯拉的哨兵 有點像那種有感測器的360度行車記錄器 其實那東西就算擺在油車其實也是很傷電瓶8
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?要說對也是 要說不對也是 首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作 包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的 事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的 但是難道model 3跑不到400公里以上嗎?3
Re: [電車] Model3標準版跟朋友聊起 這些推論都是合理的 但也前提是"剛剛好的" 例如: 1.plugshare你會點,大家也會點,有充電點位就那幾個
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