Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉
其實這個肇事責任7%也是剛好而已
一堆鄉民就是搞不懂
並不是要發生碰撞 才是有肇責
只要是車禍週邊 有因果關係 就是有肇責 懂?
最常見的就是違規停車啦~
就算沒有發生碰撞
違規停車如果是跟車禍有因果關係的話 就是有肇責
像這個案子
有超速的話 判7%肇責是沒問題的
超速.違停.假動作急煞.假切...
這些動作都會嚇到別人 甚至害別人因此自摔
所以只要有違規項目 就算沒有發生碰撞
都會有肇責的可能性...
當然啦~
如果今天這個法拉利車主是按照規定時速開車
自然就是0肇責
按照規定時速開車 有這麼難嗎?
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不要滑到對向有這麼難嗎?
全台區間測速好不好?
什麼都扯因果,傳法喔
沒有經過標檢局認證儀器測量怎麼知道車主有超速?
違停紅線結果是對向逆向撞你也有因果關係?
重機加速過灣自摔滑行到對向 就算停在那也是碰撞傷
亡阿 你懂?
對啦 自摔到對向都別人的錯
終於知道為啥歐洲羊腸小徑都限速130了 為了避免刁民
逆風推一下,這篇其實是對的,違規的情況下發生肇
事,佔部分肇責是合理
沒辦法~ 不懂的只會嘴的一堆... 好心要教他們還不肯學... 到時出了什麼問題到法官面前 還不是只會哭哭...
今年國考挑戰幾年啦?不是永遠5?
現在的問題是92.5%的要7.5%的道歉啊
看到一個北七被人打臉
蠻好奇你有沒有真的跑過車禍官司啦
你先重修因果關係啦,對向唸10000次可以嗎
證明超速先
文組果然只會誤國
這種說法跟車禍調解委員說法一樣
重點是7%的肇責推定來自於警察大學而不是專業的警
方鑑定部門,這樣都被認可,原先兩次鑑定是零肇責
的部門是?
那機車家屬要賠償汽車駕駛嗎?
我開法拉利 所以他嚇到失控滑過來撞我?
這種程度再考五年吧
違規停車跟開在自己線上能比?
邏輯死亡
公蝦小
路邊阿嬤打個噴嚏嚇到也算因果嗎?
失敗
不管教育還是邏輯
好的
超速嚇到他?是法拉利嚇到他了
有直接證據「證明」汽車超速了嗎?還是僅推斷而已?
大家指的是超速和摔車是不相干的事,你就要摻在一起
要玩因果很簡單啊 爸媽不買車就不會上路被人家撞結
案
喔
那是一個盲彎。機車在看到汽車前就已經失控了,沒有
因果關係
一定是法拉利的聲浪嚇到騎士 所以有因果關係
會被對向車道在彎道處的速度嚇到,那還是別上路好了
文組的可悲
我看完你這篇文 等等越想越氣結果擦撞電線桿
請問你有肇責嗎
以前有過路口按喇叭害人摔車有肇責的...
看到這篇廢文,害我笑到岔氣,待會撞到你就不好意思了
笑蜀人 親友團膩
國考哥正常發揮中
科科,難怪只能一直考試
自我中心旋轉膩?
不知所云
難怪國考不會過
喔
神邏輯,笑死
因果關係有很多學說耶 包含你媽把你生下來也是一種
因果關係啊
不過我蠻認同超速違規也是因果的一環
不要開車出門就不會發生意外了,選我正解
因果關係?在自己車道開車有啥因果?
台灣悲歌
又來滑坡囉
窮鬼思維
仇富給推
說實在的,有打過車禍官司就知道法官不一定認同鑑定
今天換你被逆向的撞的時候 再來講這種幹話
不要上路就不會車禍了,上路都有肇責
你是不是沒看過超速無肇責的判例 建議你好好研讀。
不要生小孩就不會有因果了…
車主可以提供所有的行車紀錄器影片嗎?
明明一審認定證據極為粗糙還能讚聲呵呵,本案明顯是
法官看到原告台產被告死者母親於是心軟不想讓被告賠
而原告方也超混不質疑鑑定信度呵呵,1.法拉利超速造
成的分貝數為何?2.該分貝數對於對向騎士影響程度為
何?是否有實證依據?3.縱本案合於限速則該分貝數是
否造成相同結果?4.鑑定人鑑定時有無就兩造相對位置
與安全帽及案發時一切情狀綜合考量?
法院判決只載明兩個鑑定單位鑑定認為超速,且法拉利
超速造成的分貝較高於是不排除......笑死這叫做本於
經驗論理法則認事用法?所以我才說很明顯法官看到顯
不對等的原被告所為決定
對啦 如果沒有車在那對向就不會撞到了啦 的確是有因
果關係
不是違規就是有因果關係
家屬連政府一起告,前起來地起伏不平
4
大家噓歸噓,但事實是記者用這聳動寫法很有市場,而且光在PTT就有一堆沉默的47%沒站出來推文。 前年孝子事件,MoPTT投票結果,7704票贊同超跑條款,高達47%: 這群人,覺得停著不動的法拉利都要自付錢幫幫人沒事的送貨員了,那這案子騎士都死了,他們內心當然覺得法拉利車主該給個幾百萬道義賠償。 另外大家有沒有發現,法拉利那邊,人名、公司、職稱、法拉利車型,都被報得清清楚楚。19
那應該有看到這段 被告: 蔡○○屬不明原因操作失控,並無未注意車前狀 況之過失。 又蔡○○不但領有汽、機車駕駛執照, 伊亦經常監督蔡○○行車安全及相關交通法規,從未疏懈,5
假設今天是因為超跑改直通或是其他改裝 進彎前回油放炮,導致對向機車嚇到摔車 這樣應該會比較明確有肇事責任嗎? 遇過一堆超跑都是在回油的時候狂放屁 那個瞬間的放屁聲應該有破百分貝了2X
笑死 如果我是法官面對兩件事 一有人自己摔車死在四輪下 二那台四輪有超速 問題來了如果不超速27
法官跟鑑定常常都會出現非常神奇的結果,這叫做自由心證決定的道義責任 「人都死了,你是不是應該多少賠一些呢?」 但法律上是沒有道義責任的,所以法官就會給一些恐龍到不行的名目說你有責任 這很明顯就是因為道義責任才硬貼上去的肇責 這種案例多的是,譬如以前有個案子是闖紅燈的被未超速駕駛撞死3X
彎道看到對向來車嚇到下意識壓車失控犁田,騎機車很多人都有這種經驗。 騎士肇責90%幾,大家都不否認。27
帶風向也不是這樣子,好歹也把判決書拿出來講清楚說明白 車體險,承保公司行代位求償的訴訟 被告家屬(即騎士母親)免賠 =================== 裁判字號:臺灣士林地方法院 108 年訴字第 1125 號民事判決78
剛查到資料 因為法拉利有保車險,所以保險公司會理賠 但雙方有爭執,所以保險公司有告過蔡姓騎士家屬 蔡姓騎士家屬不認為自己兒子是自摔滑去對向撞車 他們認為是 郭永福超速逼車、害兒子受到驚嚇打滑,所以告車主殺人32
我很納悶,看影片自己一直在自己車道 機車滑過來根本無法閃 即使超速,也跟這起車禍毫無關係 怎麼還有7.5%責任? -----
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Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用15
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月先看法條 第 185-4 條 1.駕駛動力交通工具發生交通事故,致人傷害而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑; 致人於死或重傷而逃逸者,處一年以上七年以下有期徒刑。 2.犯前項之罪,駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者,減輕或免除其刑。8
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?17
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