[心得] DQ200自己習慣開法跟傳聞中完全相反
小弟是2021 Touran, 配的是鼎鼎大名的DQ200
在買車前也看過不少DQ200心得文
但擁有一段時間後開法反而跟傳聞中不一樣
高速我會用S檔, 要加速要超車都是游刃有餘, 然後高速巡航也會跳到S7, 轉速跟D7一樣雖然說也可以要超車時再轉S檔, 但若臨時需要應變需要動力, 不一定有那時間或餘力去轉S檔
所以固定都用S檔(尤其車多的時候), 多數是在S7檔,油耗並沒有差很多
市區沒趕時間用D檔, 慢慢開, 轉速低聲音也小點, 閒情逸致聽音樂
剛拿到車時有極短暫測試過傳聞中的市區S檔, 高速D檔, 開起來很彆扭,不舒服
後來D檔一路到底,
再開一陣子後發展成高速S檔,市區沒趕時間D檔,
雖然跟傳聞中相反, 但覺得這樣開起來最舒服
新增:
某些酸民在那邊說甚麼這樣開好累,
還好你們不是生在手排車時代,
車子有不同功能當然要用用看阿
你們大概連上下山都D檔到底吧
你們大概暴雨時霧燈都不開吧
且D檔一路到底也沒問題, 想熱血一點就S檔, 這樣而已。
有些車還有不同的駕駛模式(越野、雪地、競賽...),
不過想必怕辛苦的也不會買有那些功能的車吧
還有DQ200被稱為消耗品,是因為維修便宜,耐用度並沒有很差
也有CVT變速箱里程數比DQ200少時就壞掉,且修起來絕對不是消耗品的感覺
我這樣開是因為開起來舒服,不是因為保護變速箱
DQ200要D檔一路到底也可以,我也叫我老婆D檔一路到底
--
你搞錯了 傳聞中的開法是為了讓你不要上課
結果你竟然反過來開 這下慘了哦
開起來爽比較重要
照你認為開法開就好
重點應該是要避免頻繁進退檔後原廠進修XD
你這樣應該3萬公里就要拖回廠修車了,幫QQ
小安迪用傳聞開法也中標,那我乾脆隨意開
其實應該沒差,頂多差在油耗而已,低速塞車走走停停時
樓上好壞哈哈哈
換M檔手動控制在1檔就好,免得1212頻繁變換檔位半離合
過熱
舒服就好 不管D還是S 不要一直跳123檔就好
隨便開啦 反正現在閥體維修便宜
沒錯,開起來爽比較重要
基本上市區就是S檔,不然轉個彎就遇到紅燈了
不好意思,小弟住得比較鄉下,紅綠燈沒那麼多
變速箱不能跳檔,油門不能常踩......
隨便開啦,反正就消耗品,你會在意換電瓶而想辦法省
電嗎?
我真的不是為了保護變速箱,是覺得這樣開起來比較舒服
為了省這十幾萬都變速箱錢,乾脆車都不開了
DQ200真的糞阿,退檔還有機械磨擦聲
照你喜歡的方式開就好,DQ200就是消耗品,至少開的時候爽
沒錯,開起來挺爽的
錢先備著,到時壞了修就好。不要想太多。
一個鳥變速箱還要高速低速用不同方法開 看了笑死
好累 一路D檔不好嗎...... 不如買t牌
D檔開到底就好了 開個車不要想太多
開個車這麼累,辛苦了。
輕鬆開不好嗎? D檔到底,停車順序隨意,冷氣不送風,小燈不關
其實實際車友每個都麻看自己怎麼樣高興怎樣開
你搞錯了,沒有所謂的SOP,都是某個人唬出來的
還是CVT 順順開最爽
用S檔然後多數在S7油耗當然差不多XD 兩個檔位的差異是S5
買個自排車還要學開法實在太瞎,我開ioniq 自手排 當自排蠕
不是學喔, 是照我覺得開起來爽的方式開
行 壞了就換就好了
或S6的時候用D檔全部都是D7,等你多數是在S6或S5的時候
油耗才會比一路D檔到底差好嗎...
但我高速公路一樣D檔開,不需要那麼累...
人家搞不好天生神力,開起來順順20年都好好的沒事
超車s其他都d
上課的時候再發一次心得
隨便開就好 虎洨一堆SOP的一樣爆變速箱 不如自己爽
最重要 不然小心翼翼最後還是爆會幹到沒力
mobile01的GolfTDI大師有在嗎
超車、山路s檔,其他d
開個車還要這麼累活受罪到底是為什麼.......
福斯的變速箱是耗材我以為大家都知道
太陽也是耗材 只是要耗個幾十億年
自排開成這樣比手排還奴
耗材又怎樣 有錢買車 沒錢修車?不會開DSG的 別說你會開車
我高速也都用S檔
超車加速信手捻來
唬爛的sop 跳針一直講 還真的有人信了???
恭喜啊,硬是要買這款就......
2021 touran 車主 D檔一路開到底
慢速改M檔
認真說 你直接S到底就好了 S到6還是7轉速跟D一樣
長途由號差不多 短程開起來有趣點
D感覺就是為了省油寫出來的 1-5換檔很頻繁
塞車我都直接打M就是了...
大大這樣轉綠燈起步很爽,不過市區聽音樂,我喜歡轉速低一點的D檔
買褔斯就是這麽累
塞車用自動跟車+M檔,自動跟車不管用S或D都狂跳123檔
從來沒用過S檔 不過我的用車時間很少塞車就是
沒差啦,其實雙離合修起來也不貴,開的開心最重要
DSG開起來爽,但很怕上課,改了很多自己開車的習慣
爽就好了 買了就不要覺得累 不要怕修
沒錯,單純為了爽快,有功能怎可不用呢?
傳聞中的開法是要讓你上課喔...平時D檔即可
M1檔從0開到130km沒在怕
哈哈,大大讚,我是不喜歡轉速高太吵
S7跟D7一樣的檔位,引擎轉數一樣當然油耗差不多==
手排入門課?
爽就好,壞掉是命。很多朋友用傳聞中的開法也是有人
壞掉
沒錯,且傳聞中那開法我覺得彆扭,市區吵,高速反應不夠快!
笑死 變速箱當消耗品 盤子也沒這麼有錢
而且乾式修理起來比濕式便宜很多
看了好累,還是cvt加減開
開起來麻煩又花錢 這東西出來搞笑的? 還不如直接給我一
根排檔桿 一根離合器踏板
聽業務說 M進紅線會強制跳檔 不要怕
我是大部分都D 順順踩而已 但S真的蠻好玩
我都D檔到底 7成市區 開四年還是頭好壯壯
要情懷買手牌就好了 D林老木
我有駕照不龜內線不當飆仔豪雨開霧燈已經夠安份了吧
連開個自排車都要被一堆鍵盤專家指導 看到就賭爛
林北家裡8年DQ200壞一次 敢問這些DSG大師戰績如何 既
然這麼保護你們的變速箱 想必是開了十年從來沒壞過吧
林北六速手排 沒這些狗屁問題
恭喜
何必老拿cvt跟DSG來比 取向就不同的東西怎麼比
想請教乾式在塞車時會不會容易溫度過高
DSG是要跟AT還有MT比啦 結果熱血耐用輸MT十條街 舒適方便
也輸AT十條街 加速也沒贏AT多少
比MT便宜,比AT熱血。 頭香,我回你了,滿意了嗎?
阿啾一個變速箱是有多爽
地瓜隔音不好,S檔太常用不是很吵嗎?
開個車也太累
這樣開多累 D到底 要動力再S
沒錯,只是我習慣上高速都把動力傳便便
保固有四年 盡量操吧~其實說真的應該是不要半離合
理論上耗損應該會比較小,另外車友你好,我20年式的
問題是不知道什麼時候會爆 如果重要時候爆了一定被唸一輩
子
你爽就好了啊 end
其實我也覺得D檔就好,自手排排來排去它自己也會判斷吧
錢準備好就好了 爽怎麼開就怎麼開
開個車那~麽~痛苦,真心覺得累
嗯嗯,隨便開就好了吧,不過是台車而已
開不到一年就上來立旗 你很勇喔
有錢你拿去開拉力賽也行啊
恩,你說的對。
爽
鄉下其實12檔時間倒是不多 應該還好
開個車一堆毛
一路D檔從2014開到現在五萬多公里了也沒事
不要自己嚇自己
比MT便宜? 醒了嗎福粉
不管什麼車壞了 上車版分享 都只會被酸而已
D檔 S檔夾雜開。很少用 M 。現在 13萬還沒啥怪現象
純粹經驗分享非立 flag
DQ200這麼不堪的話,隨便 0.5% 有問題就夠原廠受的了
但是科技總是會進步,bug總是會消滅。 DQ200 也不樣另一福廠
的 power shift 收起來...
個人覺得近幾年的車照習慣開應該是蠻ok的了。
你的里程才多少
好可憐
我覺得爽就好
那是你還沒壞而已
樓上有壞過經驗?可以分享嗎?
消耗品 先買三顆起來庫存啊
你的手機也買好幾顆電池來庫存嗎?
我後來只有爬山用S,其他都用D,都十幾萬公里了
看得我都累了,喜歡玩機械的比較適合
這樣就累? 就像雞雞尿尿時就用放鬆模式,要做愛時就用勃起模式, 就這樣而已啊
※ 編輯: blackdog173 (1.173.39.1 臺灣), 08/24/2021 11:16:07D檔到底、油門隨意~
一堆嘴砲開車手,到底D,S互切哪裡麻煩了,排檔打一下
而已
想必這些人踩剎車也應該覺得很麻煩
34
Re: [討論]福斯到底能不能買喔先報基本資料以免被砲雲駕駛: 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天,57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦: 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材,但現在DQ200維修也很便宜了啦34
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何不是DQ200,不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3, 變速箱DQ250,目前剛滿五年,做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異,不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG,我幾乎只用M手動,28
[問題] NA引擎喜歡大腳油門不如S檔常駐 ?S檔就是增加在低檔的時間,透過引擎的轉速撐速度,所以相同速度下,聲音會大聲。 優點: 是在低速下有較高的扭力,所以起步,超車都比較順暢。 缺點: 耗油。26
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何我是現任福斯車主 變速箱型號就是dq200 車齡快一年了 平常都使用D檔 使用起來時速55公里以上(上5檔)真的爽20
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何先說我沒開過DSG 但看完這串車主分享心得 手癢想要回個文 感覺這應該是物理限制 小排渦輪的轉速不能太低13
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何因為稅金可愛+安規不錯,去年讓老喜美退休,換了skoda 1.0 本來打算買fabia combi,但滑到阿塔1.0 2018實在香就改二手車了... 先說結論,這台里程現在約4.5萬,剛做完第3次保養 在我手上跑了差不多1萬公里,期間異常過1次 塞車約半小時,打d檔走走停停時變速箱忽然很吵,沒亮燈12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。9
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何鳥頭牌車主回覆 這顆變速箱說真的起步0~30這個區間真的夭壽難開,踩大力一點直接跳二 檔就有種被大力踹一腳的感覺一開始真的要去適應油門控制,變速箱電腦就真的看你的駕駛 習慣回去適應你,我車只跑高速大約60km/h就跳7檔了,過了1-2檔後其實換檔的感覺沒有很明 顯啦!最大的優點就是真的很省油如果不常開市區在來考慮吧 呵呵~8
Re: [問題] 改齒比的問題如果不動變速箱裡面的齒輪組,只改前後齒或大小輪胎 可以想成是原本的 1 2 3 4 5 6 檔 變成 0.8 1.8 2.8 3.8 4.8 5.8 檔 (加強加速) 或是 1.2 2.2 3.2 4.2 5.2 6.2 檔 (加強尾速) ~~1
Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔?觀念大致上是正確的, 不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的 因為如果是換檔很頻繁的山路, 為了舒適性可以換成手動模式 以下是以手自排為例子
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