[討論] 時速多少才不算佔用內線？
根據「高速公路及快速公路交通管制規則」，內側車道為超車道，但在不塞車的情況下，小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。
國道時速上限110公里
但因有10公里的寬限值
所以最高可以開到時速120公里
這樣要開110 還120 或180？
我是指真實的時速
非儀表顯示速度
--
表速至少120吧 實際上GPS速度多半才113~118
管你開多快 沒有要超車 就離開
後面有車來就讓很難？
比飆仔慢都是內線龜啦 是要問幾次
這關鍵字的標準…
車少的時候 超完車就回中線很難？
後面逼近等於你比他慢 乖乖滾去中間
後面有車靠近不讓就算
看距離不是看速度
先能證明開內線的車是最高速度再來討論啦
按飆仔定義，你比他慢就是龜，開300都一樣
我開國道都不佔用內車道，只用最高速限開內車道。
遇到前車比我慢我就閃他大燈，因為他比我慢就是佔
用內車道擋到我。但後車閃我大燈我堅決不讓，因為
比我快就是超速，一切以我的車為準
旁邊沒車 你就不應該待在內線
中線沒車到底為什麼要一直在內線？
中線有車 但速度慢
※ 編輯: Zoanthropy (1.170.24.214 臺灣), 11/20/2021 23:29:13沒有要超車 後面有車就開出去中線啦 管你開多少 常
常看到三線都開110並行難怪塞車zz
撞車停在內線就好了，大家都會閃你，沒人抱怨
200啊
去跟學長擠，我安全第一
開到速限gps+10，後面有車管他去死
每個月都在戰這個 沒題材了嗎
法規寫的很清楚啊，是有甚麼問題？
真實速度就是要開到上限110啊～
最高速限就是110 定義非常明確；寬限值是超速情節
以儀表板為主，限速為輔
根本講錯重點 那些人就是在塞車或車多時佔內線
輕微不罰，不能當常態，只能當成右腳踩定速110的人
為失誤不小心超過的緩衝空間
整條路沒幾台車根本沒人理你開多少在內線好嘛
中線就慢啊 我就想用120超所有中線的車啦
看飆仔還想講什麼
既然是給右腳的緩衝，那就是法規給+10不罰，還有後
車的公德心給-10閃燈逼車，加減都有才合理
所以100-120都是速限110的路段的合理“最高速限”合
理範圍
這樣綜整推文下來的結論是要開120較合理
※ 編輯: Zoanthropy (1.170.24.214 臺灣), 11/20/2021 23:46:12覺得重點應該中線車多也不要併排，要留交錯空間
超車道三個字看不懂？滾
沒錯 用時速120超車
開到130看到後面有車燈逼近照讓不誤
上次我開200後面也是在閃我燈
樓上不要自己亂解釋可以嗎...
我講的樓上是e大，什麼奇葩解釋啊?
最高速線就是110，超過10公里是可免於舉發
https://reurl.cc/Q6oqWb 請看第11點
錶速110就不用讓了 國道不是給飆仔亂衝的
事實上 這些人根本也不敢開多快 只是看到前方有車就森氣了
※ 編輯: Zoanthropy (1.170.24.214 臺灣), 11/20/2021 23:54:41有在持續超車就不用讓
我怎麼了？超過十公里是違規情節輕微所以不罰沒錯
啊？但在定義上還是超速啊！你給的連結最上面不就寫
了“未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉
發為適當者”，就是有違規但算了不嚴重的意思啊
難怪台灣交通比日本差 超車道速度比人慢還不讓
最高速限就是110，不是什麼100~120都行
100就是不行，不要自己亂解釋
120可以100不行，你要維持內線就是最高上限110
但是可以開到120
超車後回中線才是重點
新聞自己看，從來沒什麼最高上限還有+-10公里的好嗎
就不是所有人都有定速，也不是所有人都有GPS測速
中線比你快就乖乖去中線
右腳踩的不太穩定的錶速的110，到GPS的120都是有公
沒有要超車就讓道吧，飆車自有國警抓。龜車，反之亦
然
用時速120超車
※ 編輯: Zoanthropy (1.170.24.214 臺灣), 11/21/2021 00:01:54德心的大家合理應該接受的範圍，右腳看錶速踩的不
穩定的110大概最低的時候就會是GPS 100不是嗎
GPS歸GPS，你就是不要亂解釋最高速限100~120都可以
GPS測速跟ACC都不是標配，體諒一下右腳照儀表踩110
的人可以嗎？
那你自己亂講的東西不要誤導人，最低就是至少110
我很體諒啊，右腳踩110本來就有誤差，那無所謂好嗎
好 我講得不清楚 我的意思就是 儀表110 有GPS的人
可以踩到GPS 120 但不能要求只有儀表速度的人一樣
你自己看你的說辭根本是亂擅自解釋會誤導人以為100
就等於最高上限的範圍內了，事實根本不是好嗎
110-120
所以結論就是大概GPS 100-120都是合理的，GPS低於11
0的部分是保留給只看得到儀表速度的人，這樣可以嗎
九成九會靠腰龜車的人都會靠腰前車GPS 100太慢
而且用腳踩的人根本完全沒有任何問題，你不會踩115
我就是叫他們體諒前車可能只有儀表速度110可以看
所以GPS 100不會太慢
或120嗎?不管怎樣都不會被罰也不會太慢
速度不是重點 重點是有後車就要讓
115就是超速啊 即時情節輕微也不能要求每個人都去超
速，不被罰不代表可以做
管他，限速多少就多少，超速撞到是你要被拿出來鞭
比後面的慢就是塞到了啦
實際上就是開120就好了 如果這樣有違規，早就一堆人被開罰了
※ 編輯: Zoanthropy (1.170.24.214 臺灣), 11/21/2021 00:11:27後車沒有撞上來就是後車最多跟你一樣快啦
有種就撞 不然不要講什麼後車比較快啦
在超車道上 比後面的車慢就是龜= =
我一律預設後車守法，麻煩後車用鬼切、右側超車告訴
我他是不守法的，下次切回我後面我就讓，順便送檢舉
等台灣有無限速路段再說
小型車於不堵塞行車狀況得以最高速限行駛內車道，
堵到飆仔才不算賭，超速沒有路權，應該是要直接被
移除高速公路的，沒有被堵塞到可言
以最高速限行駛的時候，只有堵到中線車切入內線才叫
堵啦
飆仔是想要開多快 別人開100+還不夠？
裝睡的叫不醒，何必設鬧鐘
國道不是給飆仔的秀場
跟速度沒關係
要飆去麗寶飆
有的人好像國道開個150160就很秋的樣子
飆仔還要別人讓路勒
開高速公路內線就知道不能超速，不知道一般道路是不
是也這麼守法
我真的不超速啦，我自己有GPS測速所以錶速會超過一
點，但我都能體諒沒有的人
講那麼多，大部分的龜車都是105啦，操
GPS時速低於速限約10%以內我都可以認同他是錶速剛好
在最高速限，例如GPS 105。
沒有要超車就滾出超車道啦
內側是超車道
沒錯 用時速120超車
比中線還慢就是垃圾龜仔
不是絕對速度，而是相對中線的速度
才剛自撞把自己撞死又開始飆啦?
不懂的話就燒掉駕照別開車了 = =
GPS最高速限就對了，佔不佔用是斑馬的事
飆仔快沒多少以為自己F1，還要逼人讓路
叫人家沒有在超車就滾出超車道的，常常都是想要超速
在內線巡航的人XD因為他們也不會超完一台就回中線開
110以下，所以這種雙標仔的話就聽聽就好
不用太認真
不過比中線慢就滾出去倒是沒錯
重機都200了、至少不能比重機慢吧
比較好奇 如果開160的大爺在內車道被開250的紅牌撞
會怪自己沒讓，還是怪紅牌騎太快
沒有前車100以下的哄感
二百五,德國車都訂這樣
重機的話299
這個版是被詛咒了嗎?XDD 每個月都在戰一樣的問題
飆仔的意思就是 內線開到200都是超車用啦
飆仔160超完有回中線嗎，一路160也是佔用超車道唷，
嘻嘻
右邊沒車就往右滾啦
推 一堆人不知道是活在什麼平行世界 中線常有學長
交流道中線常有車穿進來 長途都會跑去內線閃一下
最煩的反而是內線超速逼車仔
比我慢就是龜，比我快就是飆，謝謝
內線定速110
看你的問法就知道是內線龜
後方車輛接近就是要讓 中線沒車就切出去 管你開多快
120
沒超車滾回中線好嘛
慢慢崩潰，守法用路人就是要內線定速最高速限
後面有車來就是讓道
你開120但是中線的車都比你快，還是繼續在內線？
超車道
不要擋路好嗎
這個問題不是吵爛的，如果你前方沒車後方又一堆車，
你就是路隊長，就不要開內線趕快閃開
簡單就能判斷自己的車速是不是過低，車隊長就是過低
，不要說什麼飆仔，如果你後面一堆車被你擋住，不久
明顯你的車速比大家慢
跟上前車就對了，沒跟上就去旁邊
短時間沒車可超就閃
只要你後面有車或後車也想超車 就離開內線
240吧 很多人超速還敢大聲真的ㄏㄏ
後方有車逼近就讓，交通才會順暢。
110以上就合法，噓的法盲
內側車道又不是服務想超速的人
日經題又來了
超到中線沒車還卡內線就是佔用
如果你錶速不準不就一路擋到底？
只有台灣畸形法規會讓合法你長時間佔用內線的，養出
一堆佔用缺德仔，對啦合法好偉大
覺得不行的趕快去公投修法啦 看看台灣有多少人支持
沒有什麼10公里寬限值，只是給員警職權可免於舉發
，要開罰還可以開
月經文
比後面慢就滾去中間啦 後面沒車你要龜到下交流道也
沒人管你
先定義何謂不塞車
每種的只會在一般道路超速2-30公里 高速公路比較安
全確乖的跟龜孫子一樣
法規就寫最高速限啊，不用管飆仔
後面看到140追過來 你不知道他會不會失控自撞 所以
你還是讓開吧
內線就是讓飆仔道德上發揮的線道，如果在中線有飆
仔逼近記得卡住他
個人是會讓飆仔啦，但法規上內線開最高速限完全站
得住腳
有要超車再開內線啊 超完就切出去
一個開160，後面一個開200，所以160等於龜車佔用內
線，是這樣嗎？
台灣人平常都願意互相，但一上車就不願意互相，這
是台灣交通惡名昭彰的主因
如果每個人都開最高速限，都超完就切出去，那後車
自己切出去了，為啥還有覺得前車佔用內線的問題？
跟不上車流就讓 每天一堆龜車弄出一堆車陣
靠著潛規則或是互相禮讓，而沒有明確規則上的共識
，個人覺得似乎才是肇事主因
內線不到110的龜仔可能有九成，飆仔逼車仔不到一成
啦，
我是GPS速度119保持在內線，後車比我快再讓就好。
不要說什麼塞車那種例外，有開110的怎超過龜車後整
個路段都真空路段沒車
有人要超車你就是要讓，不管別人開多少
後面有車>塞車>我就讓
你怎麼知道你的真實速度是多少?就算GPS也有誤差
內線超車道 聽不懂人話嗎
有車就讓，懂？
超車道又不是超速道，為什麼總是有人覺得可以在內線
就不管速限？
開中線不就好了。
用完就離開 我都這樣啦
有人要超車就讓 OK啊 但不是讓後方來車
後方的只是另一個巡航仔 打燈從中線出來的才是要超
除非中線旁邊或後面有學長，不然我都會切到中線，
因為怕飆仔牙起來氣噗噗，現在治安很差的
車的人 所以如果已經開在最高速限 根本不用管後面
的 你如果是佔用超車道 那後面的就是超速+佔用超車
道 多你一條 沒資格不爽你啦~
至少兩百公里才不會被罵
「車輛速碼表普遍較真實速度為低」，還在那邊120？
你的閱聽能力多差才能讓你得出內線開120爛結論？
超車完或是後面有車就滾出去中外線 別人超速被罰是
他的事 你有本事就舉發他啊
e開頭的那位你還是不要開車好了啦
佔用內側車道就佔用 還要拖別人一起佔用喔zz
‘
想超車的不管你開多少 都覺得你龜
就是要讓超速飆仔死心不要把內車道當超速道
內車道最高速限巡航起來，要切入內線合法使用內車道
超車功能的都讓，從後面衝過來非法使用內車道巡航功
能的都不讓，讓飆仔去外線，發生車禍都在交流道附
近多一條車道(加速道)的地方 才能最大程度合法的減
少飆仔和飆仔的車禍對車流的影響
樓上到底在供殺小，造成車禍很大的原因就是「速差」
不照車速分流就是台灣交通亂象的原因之一
500以上
gps110就夠了，不違法也沒有道德問題。飆仔吃屎
中線有車速度慢，阿你還確定你是最高速限行駛嗎？
速限上限+10叭
沒有要超車 就滾去中外線好嗎？
不要扯什麼錶速 真實速度110就是合法
跟重機版風氣好像 違法超速在先 然後扯一堆理由怪
合法車是龜車 好啦好啦 飆車萬歲
有車就讓很難嗎？ 餐廳限用2小時沒吃滿外面排一堆人
你不也會讓？
說真的，會塞車常常就是一堆自以為最高速限就能龜
在內線，檔住後方來車的白痴
就是有這麼多龜車龜觀念
當然是阿斯拉的極速700啊！低於這個速度都是佔用啦
「只要有人比你快就是要讓，不讓就是佔用」很難懂？
你開20000公里也一樣好嗎
內線超車道啦 開120 我開150你就是要閃
今天才在內線遇到一台閃了燈也不讓的福斯 超到他前
面慢慢降到8x才逼他回中線 然後對方像是想證明什麼
似的瘋狂切車道往前鑽還逼前車逼超近…笑死
所以如果中線外線大家都120那內線都不能走
飆仔狂噓中
因為這時去走內線就是佔用不然就超速都違法
比後面快、比右邊快，就這樣而已
開一下google map不是有時速 新車表要開到130 才有
120 舊的120就是120 現代車快樂表居多
中南部會塞車就是一堆學長混在中線道 過苗栗以北不
用講了 國道3當國道1在開正常 可能是北部人車多習
慣這種開法了
飆仔根本不用讓他自己就會蛇行了 都開20年了還不了
解國道生態……
然後誒Google map顯示都開到120了不用相信什麼佔內
線啦 回中線開太快你反而被紅斑馬開未與前車保持距
離
至於看到救護車讓就對了 還有看到紅斑馬或測速不要
再那邊測試煞車是否有作用 正常開+10不會有人去照
你好嗎……怕罰錢就去中線乖乖開110
一堆飆仔崩潰，逼車在那邊講速差車禍，廢到笑
飆仔會說內線是超車道，開300也不能占用xddd
內線定速限加10 各位飆仔給我在後面乖乖跟好 舒服
至少跟上前車
開300不夠的話可以開360，台灣應該無敵了
假議題zz內側大原則是超車道，再考慮速限，超車道
把速限拿掉還是超車道，把速限降低還是超車道，哪
怕你只比中線快一點點，持續做超車的動作就沒問題
超車道不淨空造成一些趕時間的垃圾剪車仔，左剪右
剪造成煞車效應一直存在而且不斷放大才是國道怎麼
開都不順的原因好嗎？
超車道淨空？你當鑽車仔只鑽內兩道嘛
快樂表是法規規定，還現在車以前車。 當以前沒法規
哦
在我理解就是超車道只要是開110的都不用讓
超完車就回中線
後面車比我快我就閃一邊去
超速爭路權，去吃屎吧lol
超完車就滾回中線
反正沒有超車就死去旁邊
時速有362公里，不算佔用。
250
沒在超車就是佔用，其他講再多你也不懂
月經文
看品牌，牛頭牌開多少都是龜
362
內車為超車道，你的後方有車行駛比你快且前方沒有
車就得讓道，除非你前方右方已有車流。否則請遵守
內側為超車道這個邏輯
不管多少 用完就離開
加到最快直到追上前車
200
不管開多快，後車接近你就是要讓道
事實就是：沒有人在內線開110被罰。但是，卻有人在內線開130被罰 只要嚴格執內線車保持最高速 不必讓道 也不會失去超車道的功能 重點在於內線沒嚴格執行：保持最高速限
※ 編輯: Zoanthropy (111.83.78.42 臺灣), 11/22/2021 22:24:19有統計這種類似文章多久一次嗎
110
、
那不就要買bugatti才能開到400km不算龜車
車板吵超過十年了吧，比我慢就是占用
沒有照相機不能判定車速，這屁話可經典了
你後視鏡的車沒有在變大就不算佔用超車道。結案。
如果沒有要超車就滾出去不然容易造成塞車，看來真
的很難理解！
後面有車來就讓很難？
中線有車比較慢? 那你超過後為什麼不回中線?
======在內線巡航就是佔用 管你開多快======
正在超車時不算佔用，超車後拉開安全距離就回中線。
我也是這幾年才養成這習慣，早年常常留在內線。
只是做保險的朋友很早就勸我不要一直留內線，他可能
看到太多對向車道衝過來的車禍吧。
後車咬著能切中就先切中，要不然你就踩下去
跟車速沒有太大關係….開到200被咬著照樣讓道
開內線時候。後面發現有車靠近。人家趕路。就讓他先
過。兩邊都覺得自己對。都想當自己。永遠沒解套的一
天
前車沒同理心。硬要擋路。後車超速。硬要說自己對。
打不開的結
如果你只想聽自己想聽的答案，何必浪費時間發文呢？
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
41
先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
90
假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
6
Re: [討論] 請別再說我們龜在內車道了!假設法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。】 這樣的話，你完全合乎法規，沒問題，我完全無話可說。 但問題不是啊，我們法規是這樣寫: 【內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行11
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？5
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？先說 內線開100以下一定是不行的 但保持110呢？ 統計： 1. 100以下被罰的一大堆
爆
[問題] 新人第一臺車選購![[問題] 新人第一臺車選購](https://i.imgur.com/KTriXqdb.jpg "[問題] 新人第一臺車選購")
50
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2
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