Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進
關於日本的四輪駕駛者跟
台灣四輪駕駛者的差異
鄉民們已經講很多了
日本高速公路的確好開
但最近因為
日本近八成的人都打了兩劑
確診數又有下降
大家都開始出來走走
所以最近還蠻常遇到
類似台灣高速公路內線龜車的狀況
不過所謂的日本龜
龜隊長也還是速限+20的那種
(ex: 80--->100)
當過了十分鐘發現龜隊長發現
自己是龜隊長的時候
也還是會讓後面5-6台開110以上的過
當然也有看過忍不住
直接中線超車的
前面提到因為疫情減緩
出遊的日本人變多
加上最近楓葉季
和請一天就有四連休
高速公路塞車的狀況也變多了
但會高速上會塞車的地方也還是那些
1.車道縮減
ex:
三線車道變兩線車道
2.交流道太近
ex:
京都南<--->京都東
吹田<--->吹田JCT
3.匯入匯出的閘道太短
4.上坡路段
但很神奇的是
日本高速公路卻很少
在雍塞處發生追撞
以前在台灣開高速
發現大家遇上前方突然雍塞時
沒有打雙閃燈提醒後車的習慣
但日本的駕駛普遍都會打雙閃燈
提醒後車
有影片有真相:
https://youtu.be/Tz0T83tic7Y?t=80
這是我認為台灣高速的用路人
應該要學起來的好習慣
希望這樣台灣的高速上
可以減少一些追撞事故
保護自己也保護別人
另外還有一個我希望台灣也學習的
是駕照更新制度
這個月第一次去更新駕照上課
真的感觸很深
[開車不只是開車
更是一種對自己和他人生命的責任]
--
18歲到現在開過的車:
H牌:99;14;16 CITY;05 ACCORD;10(右)15 FIT;11 CIVIC;18;21N-BOX(右)
T牌:Innova 2.7/2.0;02 CAMRY 3.0;07 WISH ;04;14 ALTIS;16 YARIS
N牌:04 Sentra CE(HV)1.6;99 CEFIRO 2.0 A33;19 Note(右)
M廠:04 Lancer 1.6;02 galant MAZDA:2 Suzuki:Solio
已報廢:03 歪H Elantra;98 CITY
--
明明台灣也都會壅塞打雙黃燈
台灣也會阿XD
台灣大車一般道路有些轉彎都不打方向,都打雙黃,在
後面根本就不清楚他們要往哪邊轉
疑!台灣現在也會了嗎? 當年我都沒遇過...
在台灣突然減速打雙黃燈也很普遍了
不是有很多車在突然煞車降速會自動雙黃燈的功能嗎
台灣人會,而且現在也很多車有突然減速會閃雙黃燈的
機制了
幹0老師 我被追撞過好幾次 只好開雙黃惹
那些減速開雙黃的應該都是被撞過
高速公路被後面碰撞兩次 都是塞車 乾 現在只要看到
前方塞車我就打雙黃
贊成駕照重考之前先改善他們教的東西
日本國道宣導文宣有壅塞處打警示燈,台灣也該學習
台灣基本上就駕訓問題。一個會讓拿到駕照的人說自己
不會開車等級的駕訓... = =
就是最後都是被逼著上路自行摸索
台灣龜:我就開100了你還想超車,不給!你飆仔你違
規!
看上面台灣四輪仔還在檢討行人走太慢就知道野蠻猴子
不可能跟上文明人類的
推 是遠遠看到壅塞就要打雙閃 不是自己都停下了才打
更別說隔壁車道可能還沒開始變慢 後面的車還一直衝
台灣駕駛習慣是世界知名的差啊
順便講一下,日本考照訓練費用約30w日圓以上,素質
總是得用錢堆出來的
台灣會 我自己也這樣作
48648736/
這兩天上國道,內線110急降30,前後車都有閃雙黃
大車打雙黃亂轉真的無奈,左轉得靠右抓輪差
但是會有白癡鑽過去,乾脆打雙黃全路吃滿
台灣還會吵到底該不該打雙黃燈勒!只想著自己方不方
便,永遠自己開心就好,內線龜仔就是這樣出現的
閃燈遇到瞎眼看車的...
那你會開手排馬川嗎?
台灣塞車急煞都會打啊
有些車跟上面說的一樣都有配備
不過台灣的雙黃燈還有違停功能呵呵
日本市區也是有違停啦~~
31
本魯以前在日本住的時候有台車,常常開去各地玩。 中央道,東名,東北道都常開,甚至也體驗過一路從東京開到神戶。 日本的高速公路速限大部分都是參考用,警察有另外一套會抓你的速限標準。10
日本的交通要分成平面 和 高速公路 來看 完全不一樣的生態 高速公路 前面很多前輩都講過了 但是平面就真的照台灣人的駕駛心態就是日本龜車三寶一堆了 比如說 平交道前停看聽 這大部分台灣人都沒有做到23
[deleted] : 心得/說明:(30字以上) : 鄉民表示(設計對白):他國事務!日本三寶和飆仔沒台灣那麼多,罰得也很重! : 說真的國1和國3大部分路段都能提高到120以上,只是..................不講了! 去日本開過幾百公里高速公路 (關東、關西、北海道)
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[問卦] 日本現在流行騎重機?空前的重機潮?小弟剛剛看日本新聞突然看到這一則, 空前的重機潮到來! 大意是最近因為武漢肺炎的因素,為了避免在密閉空間與人接觸,越來越多人選擇機車當作交通工具, 連東京都內要訂機車都要半年以上,甚至7、8個;一年半來業績成長約3成,4
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爆
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