Re: [新聞] 國道內線被嫌慢?女遭逼車比中指丟雞蛋
: : 速度就是一直維持在10x~110
: : 這段的速限是100
: : 2. 原影片主一直有在超車
: : 0:41 被外線切內線超
: : 0:59 超外線
: : 1:34 超外線
: : 1:43 超外線
: : 1:58 被外線切內線超
: : 2:29 超外線
: : 2:46 被砸蛋
: : 而且這中間沒有跟外線車有長時間並排
: : 如果愛開快車的
: : 自己愛超速就不要逼內線讓道
: : 自己要懂得會鑽
: : 看看影片,一路上超車空間多的是
: : 而且空間都很大
: : 0:41 focus 跟1:58 86都有示範
: : 超車當下數白線
: : 間距跟外線車大概是25-30公尺
: : 3. 這段的路線不太適合性能差的車超車
: : 這段是五楊北上
: : 過了環快的交流道以後
: : 往濱江交流道
: : 首先有一個大上坡
: : 然後是下坡帶轉彎
: : 這個彎道如果車子抓地力普通
: : 我相信一般人是不敢在這段加速變道超車的
: : 最後進入松山機場-大佳河濱段時
: : 不知道是不是地層下陷還是怎樣
: : 這段的路面呈現波浪狀
: : 只要時速超過80可以明顯感受到
: : 要直到過了濱江交流道路面才恢復正常
: : 一般的車如果避震器軟一點的話
: : 特別是SUV車型
: : 真的可以體驗到乘風破浪的感覺
: : 別說變道了
: : 自己的車速不要放慢就已經好
: : 原影片車主在這段
: : 反而不知道是不是因為後車關係
: : 有加速到GPS破百
: : 也就是說錶速都超過110了
: : 但如果你的車稍有水準的話
: : 86就示範給你看海一般大的超車空間
: 這位大大說的不錯
: 我幾乎從來不會嫌別人是龜車
: 在我眼裡那些痛恨龜車的人
: 跟龜車其實是同一種心態
: 都是只想到自己的人
一整個討論串看下來發現我們路上越來越暴戾
竟然一大群人覺得這樣丟雞蛋是可以接受的行為
之前常看到一個言論,違停沒錯但不代表你可以撞上去
這個不也一樣,他雖然比較慢的開在超車
可是gps速度幾乎都在90-100之間,代表表速可能在95-105之間
那段最高時速好像是100,但許多人卻支持那台outlander
是只看見自己想要的支持嗎?
(話說為何不能讓行車記錄器上的時速顯示成為常態,
即使不是100%準確,但可以當成速度參考
反正大部分的人認為車禍超速不是主因不是嗎?)
難怪之前台中的馬少被鬼切汽車撞,下車打人的也有人支持
話說國外高速公路的確是超車道看到後方來車車速較快就會讓
就算是郊區或山路後車速度比你快,
大部分的車也是會找可以讓你你超車的地方放慢速度靠邊
但是只要有城鎮或是叉路,大部分的車也會放慢速度
簡而之就是該快的快,該慢的慢
可以快的,國外一定不會太慢,因為慢的會讓快的
該放慢速度的,國外也是大多遵守速度
我曾經在歐洲入小鎮時快了一些,號誌顯示黃色不開心的臉
我後面那台是紅色生氣的臉,轉角處剛好出現一台警車
我們都被攔下來,後面下車的也是華人
我被念了幾句看到城鎮前速度要放慢,進城鎮速度要30
然後說我租的車會被記警告一次,
如果這期間再被警告就會開單。就放我走了。
我後面那台極大可能會被直接開一張罰單
我們台灣的車開上道路後,大部分都是每秒鐘幾萬上下
黃燈要搶快通過,路邊要隨意可以停車,轉彎不能輸人
然後大部分車禍先說A柱或道路設計不良。
有些車被超還會不爽,或是你不讓路還會覺得你在挑釁
我們大多的用路人都是以自己為中心在開車,
我要趕路你不要在前面慢慢亀
我開這麼快了,難道要我超速嗎?
我要切出去轉彎或下交流道,你還不讓我過
我路邊停一下接個人買個東西,你繞過去不就好了
我停人行道怎麼了,你旁邊有路可以過啊
族繁不及備載的理直氣壯行為太多了
我也發生過開武嶺,我看到前方轉彎處有車,我這裡較寬較好會車
就放慢速度要讓前面的好會,結果後車就越過我然後兩台遇到
超我車的還倒車差點撞到我,我也是只能再倒車讓前面過
會完車那台還是沒開很快,我一直咬著他,他也沒要讓我過
總之,大部分在路上跑的,扣除專程跑山,車測
多數用路人都是需要甲地到乙地的使用人
其實快一些不會比較快,慢一些也不會比較慢
還是應該安全為上
題外話:剛剛看完韓劇碰撞搜查線,
很希望我們也可以拍部類似的影劇
片尾用各種事故案例來警示,並宣傳安全開車觀念
不要再出現什麼看見大車退3步這種奇葩宣傳了
想到這個是出自交通部長還是覺得不可思議
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Sent from MeowPtt on my SM-N9750
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要跟人家戰的時候 GPS沒辦法拿來當依據唷 不然你去要求政
府讓你GPS來檢舉別人超速啊 你自己不就還是只看見自己想
支持的
所以這種事每發生一次就會吵一次
狗吠火車,早點死心吧,這座爛島早就沒救了
別人不可以貼黑紙,我可以超速行駛
不要拿市區來比好嗎?台灣人該快不快該慢不慢,在高速
公路根本可以再開更快的卡一個硬上限110,在應該開30而
且不應該有寬容值的學區開60,根本就亂七八糟。
鬼島唸書是犯法的,出現積非成是的觀念也不意外。
反正內線是超速道 不超速請走外線 被拍照請繳錢
武嶺開多少你老實說,不要忘記了或害怕想起來
有人支持丟雞蛋?? 不要偷偷搞置換歐~~~~~
丟雞蛋已經有涉及公共危險罪了
以上面幾篇推文,基本上絕大多數都不認可丟雞蛋行為
至於相對少數幾位說丟幾個月雞蛋的,那不見得是認可,ok ?
中華民國是法治國家 私法正義並不被允可
雞蛋仔還能支持 也是反映他們日常嘴臉
如果我被砸可能直接車撞過去再拉下車扁了
支持雞蛋仔 那個女的回去考駕照
偷換三小概念,慢車靠右不行哦,沒唸書都會,還不用背
法條
01上有行車後續的影片,後面被丟到擋風玻璃上
龜車是違規 丟雞蛋是犯罪 超速仔寧願支持犯罪
那台車做了大部分人想做的事,但不代表支持、認可丟雞
蛋行為
看到垃圾互相傷害就是爽,沒有ㄧ個無辜的
簡單來說,堅持不超速表示信任法規,既然信任法規的話
,那別人超速自然會受到法律制裁。若發現自己已開在最
高速線且不想超速違規的話,可以選擇先切到中外線,問
題就解了,其實就是那麼簡單的事而已。
垃圾內線龜就國道亂源無誤
outlander做了大家心裡都想做卻不能做不敢做的事,沒
人說這樣合法啊,這不與拍手叫好相衝突吧?警察如果對
於台灣交通不要這麼擺爛放任,也不一定有這種私刑正義
發生了
不然照你期望的,大家不要這麼暴戾,放任三寶在路上各
種無他的表演,那所謂和平人士跟危害交通環境的垃圾有
什麼兩樣?
樓上只有你想丟雞蛋,這種低端破行為不要把大家拉進
去
我覺得丟雞蛋不行 但我看她被丟很爽
我沒有支持丟雞蛋 但我說她活該剛好而已
台灣各種路況 駕駛行為養成一堆路怒症 也是自找的
而且拿歐洲進城比台灣國道??
台灣怎麼都是剛好相反 在市區開70 在國道也開70
該快的一直龜 該慢的在那邊衝
被逮到語病了,也不意外不然哪這麼多機會每次發言就想
找人開戰;人家路怒也要抓到方向盤,你才抓個鍵盤就這
麼暴戾XD
可以丟雞蛋的話,下次我丟西瓜
同樣會得到支持嗎
是說我被抓到語病?我整篇暴戾?是哪裡暴戾,我開
車也騎車也當行人,我也沒說GPS可以當證據阿,只是
希望GPS可以有速度顯示,這樣大家可以參考而不是看
秒數算距離不是,可以看出我這篇暴戾真的厲害,我
自己都看不出來
回一下版友MT,我四處找人戰?哪幾篇,我怎麼自己都
不知道,麻煩幫我找一下文章,感謝
推文不要只看一半啊,4在急什麼?
交通部長就酬庸的木偶 沒屁用
MT版友,我讚成你前面的啊,只是我自己沒意識到我
是戰狼,想要請你幫我找一下文章,我沒有想當戰狼
對於犯罪行為拍手叫好 這就是超速仔的人品
,只想表達自己的淺薄意見而已
他們就同類,當然支持
那很顯然第二段我就不是在跟你對話
人生在世多多少少會合理化自己的所作所為啦 特別是台灣飆仔
推
限速100開101 先給他一張飆仔貼紙
贊成,大家一起像龜車按喇叭,叭叭叭
??德國內線都無限速了,甚麼落後國家只有100?ACC定
速180,比我慢都是烏龜
台積電越來越多 暴力的工程師家主管 就會越來越多
沒開到速限的龜車滾出內線就可以減少很多暴戾之氣。
想飆車氣成這樣
真的 照某些低能兒邏輯 別人開超跑是不是可以隨便砸
雞蛋
看起來一堆內心就是暴力仔,只是沒發作而已啊嘻嘻
回kazami版友,所以你看完這篇文章覺得我是支持什
麼行為,我好像只建議了行車記錄器可以讓速度顯示
,開車該快的地方快,該慢的地方慢,不支持暴力行
為。希望你指點一下,可能我哪裡文筆沒表達好,讓
你誤會我支持的論點。
回chi17,你覺得武嶺應該開多快,我從台中出發到武
嶺大,中間清境休息一下上個廁所買個星巴克,到武
嶺大概2小時內,可能很亀車吧
既然你說國外高速公路超車道速度比較快要讓,請先要求
做到這點,再來討論鄉鎮市區道路。只用一句該快就快、
該慢就慢概括,無助於道路交通改善。
我就說車版素質越來越差 丟雞蛋有機會害死人的都可以
說活該 真的低端很多
幫畫重點 在歐洲被開單嘻嘻
支持私刑正義,被砸剛好而已
Shri版友到底從哪裡看到我是內線龜車支持者或我是
龜車的?
我平日從台中開到宜蘭約2小時多一些,可能很龜吧。
136縣道中彰到芬園以前是我最常走的路,那邊剛插超
速照相,我左右兩邊各貢獻一張62公里,中彰上面大
概都開GPS速度90-100之間不快,但也不算龜吧。
其實就是素質差怪政府怪政策怪其他人用不怪自己
推文笑死我, 拍手叫好但我不支持 XDDDDD
這跟路邊有人打架你喊打死他, 然後說我反對暴力有什麼不同
會超速我就安心了,最可怕的就是那種說自己不超速的
139中彰到芬園60就是一個很正常的速度但會有龜堅持整路40
只要超過就是飆仔要去死
高速公路上,亀車在內線用最高時速行駛,只要不跟
旁車並行,我自己會找幾會超車,但是平面道路,路
邊起步我會看後照鏡沒車我才切出,左轉我也是看對
向很遠或沒車我才左轉或迴轉,我也會違規紅線路邊
停車,但我一定不會並排,車身超線太多,斑馬線,
轉角處,公車站牌我一律不違停,我的該快就快,該
慢就慢就是這麼簡單。畢竟我在路上的目的是移動,
安全才是我最大的考量,跟人起衝突,或是超車被擋
不爽然後放慢速度擋對方,那些時間我早就超車對方
不知道開到哪裡去了。想超車對方不就因為他們太慢
擋路,結果花更多時間在報復對方,好像跟趕路有點
衝突就是。
明明這樣開的每天都有啊, 這邊的趕快都丟雞蛋吧
烏龜車就是欠幹
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台灣交通真的沒救 國道限速100 拎北定速110在內側 被後車閃燈問候 那就算了 反正通常內側拎北是用來超車的30
1. gps速度比錶速慢 在100左右的時速區間 gps大概比錶速慢7~8左右 所以原影片車主X
這位大大說的不錯 附上人權照 我幾乎從來不會嫌別人是龜車 在我眼裡那些痛恨龜車的人11
要推噓文的請先看完影片,兩分多鐘用X2撥放只要花你一多分鐘 影片開始前有什麼不知道,但至少影片的這兩分鐘看來受害者根本沒龜車現象 1.影片開始到兩分鐘左右外線都有車,而且車跟車間基本沒有大於安全距離的間隙 這代表內側車根本沒有【超完車該外切】的問題 (你要提台灣那種一次超一台的規定除非你這輩子都這樣超車再說)
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Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片其實我不懂重機為什麼要這樣騎 影片一開始看起來重機速度是比右邊白車快的 BMW切到重機後面應該是要跟著一起超越白車 超越白車後應該會切回右邊車道揚長而去41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)34
Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實這個議題非常久了 我之前也看到有一台車左轉根本沒看到斑馬線行人 直接不減速直直的撞過去 還好最後不知道是自己發現還是自動煞停做動 最後一刻緊急煞車停下8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?1X
Re: [問題] 開內線就得超速嗎內線可以最高速限行駛 是針對沒有要超車的人 然後高速公路並不是只有你後面有車 你旁邊中線也會有車要超車 而且超車不需要最高速限2
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解我也不是啥高手 目前還在克服山路不用吃線而且後座還不會暈車(似乎換車比較快 但基本一些山路觀念應該還能稍微分享 畢竟牽車這一年每到假日不是跑林道就是露營 夜衝合歡山也不下十來次了xd ※ 引述《adey40 (風海)》之銘言:X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢
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[閒聊] 平價日歐系車的鄙視鏈是從哪開始的?14
[菜單] Honda fit e-hev8
Re: [新聞] 6代CR-V e:HEV傳2025年在日本重新上市6
[閒聊] 納智捷換電池後保固剩兩年四萬公里5
[心得] 舊換新補助申請失敗,報廢時程認定2
Re: [閒聊] Honda Civic近期召回事件 (台本公告15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相