Re: [新聞] 歐盟欲禁內燃機大卡車,歐洲車企總代
難
P=vi
小車p小時v跟i還沒有多大限制
但大車p 大時
i或v大都有物理限制
i大,電線怕熱,在大太陽下,車長期大i都是考驗
或
大v
現在科技大多瓶頸在電池
但在大V下電池長期耐受度也是問號
當然要當白老鼠自願買大電動車也只祝褔
(老實說願意買電動車我認為都要深深感謝你們為科技貢獻的勇氣)
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.10.17 (臺灣)
※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/22/2022 06:43:53
※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/22/2022 09:55:10
※ PTT 網址
※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/21/2022 19:50:03
※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/21/2022 19:53:49
※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/21/2022 19:54:14
→
補血先
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XDDD
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被你發現秘密了 誰來把這個國中理化公式轉給特斯
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拉工程師看看 也許他們恍然大悟
請你發表論文或開國際記者會來推翻這公式 絕對可以得諾貝爾獎
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比亞迪的電動砂石車跑好久了,其他還有好幾間做。
不要說砂石車跑很久啦 就算小客電動車也還在接受市場考驗中 台灣現路上一堆tercel 20幾年了 誇張的車還有近30年車跑百萬公里 電車起碼要20年考驗吧 電動車要是如此完美無缺為何豐田死不肯拋去引擎車? 還在自己國內引起爭執?
噓
笑死
推
幫補血 嘻嘻
推
馬斯克還辦什麼AI day吸引人才 太笨了,直接來PTT
→
車版找就好啦,一堆電動車污染專家,電池專家,在
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※ 編輯: psw (39.12.10.17 臺灣), 10/21/2022 20:36:51
這當特黑太大材小用了
推
當然會有冷卻系統
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當然要先有產品上市才能經過市場考驗,還有耐用度
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等驗證。你覺得有疑慮就不要買,讓別人先用先debug
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。
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沒有一種產品是完美無缺,聰明的人就享受好處,盡
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可能避開缺點就好。
推
太厲害了吧這你自己想的嗎真是天才欸
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豐田是油車產業鏈太龐大殺不下手吧
爆
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