Re: [閒聊] 充電樁
※ 引述《a386036》之銘言
: 剛剛查了一下以特斯拉壁掛充電22kw，用3相380電壓來說每條電線約38A
: 至少14mm2，雖然理論值8mm2即可
: 還有分配線方式pvc皮這要查電工法規
: 一個家庭在沒用電熱水器 電鍋下，一個家庭有人在家時，冷氣全開也不過3kw,就很極限(
: 夏季兩個月帳單5000，一個月700多度家庭，每日算25度及為整日25kw)
: 一台電動車充電功率壁掛型7-8戶
: 如果是超充可到250kw，到350A電線至少150mm2
: 80戶人家用電
: 某社區充電樁拉了40多戶，假設都是壁掛型
: 40台同時充電，等於多了320戶以上在用電
: 整個社區也不過600戶，等於超載50%以上
大哥，你要不要先去查清楚？
特斯拉的家用壁掛充電樁是 7 kW
你說的這個某社區40個充電樁都是家用充電樁
然後你用250 kW算？？
250是7的近36倍耶
然後你的算法是這40台車同時用超充250 kW充24小時…
一台model Y LR電池總容量也才82 kWh
可用容量 75 kWh
你用 250 kW充 24小時 是 6000 kWh
一台電動車一天要充6000度的電….
而且還全社區40台車一起用不存在的250kW充
你要不要想一下你在說什麼？
何況特斯拉家充的上限就是7 kW
實在不知道你在算什麼
還算得那麼開心
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※ 編輯: kewei (203.79.155.133 臺灣), 05/28/2024 06:57:17
w.tesla.com/zh_TW/support/charging/wall-connector
前面自己加ww
感覺是線路短路造成~~非過熱
就想要蹭這波電車疑雲吧，自以為很懂，反正沒開過的
人可以無腦說你澱粉急了XD
2樓 短路會跳電啦 反而比較像過熱 線材很貴的 不良
廠商偷線是很常見的事
猜測是纜線在拉設時有破損，可能沒作絕緣測試就驗收。
然後用久了因為溫度破壞絕緣層造成線間短路。充電椿有
裝設會經過計算，使用備用容量，且送過台電審查。應該
不管啦 電車充電就是會火燒啦
結果消防局於說是短路...
60402
短路不會跳電？？？
這所謂的B1電纜到底是啥作用...
一樓 充電樁可支援 可不代表車子上的充電器有辦法達到充電
樁的上限
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