Re: [閒聊] 步行幾分內才就叫"捷運附近“
依照地區不同有所差別
台北人因為常走路
所以800公尺內都能輕鬆走
以前住台北市
放學經常被住附近的妹子約走回家(1.3KM)
台北市的人行道真的比較好走
那出了台北市大概就是500公尺內
畢竟台北以外的人
因為大眾運輸太爛
到哪都是開車騎車
對於走路的忍耐程度
是沒辦法用台北市的標準的
因為台北市的人比較會走路
所以一開始淡水板南線搭乘人數就屌打高雄的雙十路網
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G9910.
--
基本上每500m就差不多一站了... 所以超過300m就算遠了
住台北30幾年也沒發現台北人愛走 反而特別懶
逛街的走是很多人愛 為了通勤走根本沒人會喜歡XD
何況用"附近"去定義的話 超過300m真的太遷強了
捷運這種到處都有的東西 又不是火車站
以日本的話1公里內都算啦,以台灣的話500公尺已經是極限
高雄人沒機車就跟沒腳一樣
500公尺就一站?
我怎麼印象中大部分1公里1站?
信義安和到101最近兩個站口都要850M 500就算有也是少數
某人是運台北人吧,500公尺一站...哈哈哈
你考量到一邊的出入口 到另一邊的出入口 真的差不多500
我就是拿我家附近最熟悉 最近最近850 除了忠孝復興敦化
這種特別短的 很多都超過500沒問題
不超過10分鐘為原則(換算距離約在400至500公尺)
101象山這種不是也才300M XD
我是覺得對成人來說台北1km內約10初分鐘路程都算近
但帶小屁孩的話...500公尺吧
他後面不是寫市區多為800~1000公尺 要看完整阿
所以啦 正常最遠的地方就是兩站中間..那就差不多500
總不可能你住A站樓上還走路到B站去搭吧
站距哪是這樣算的,又不是到出入口就算到站
2站中間又不一定在直線,很可能是三角點好嗎!
三角點就去另一條線阿...
雲台北的可以先去坐坐捷運再來嗎?
住家當然都會更近 我是針對站對站覺得沒那麼普遍500
500公尺一站只有 台大醫院-台北車站-中山-雙連-民權西路
你那個連結講的是步行意願400-500公尺,所以捷運站距離設計
是800-1000公尺,而不是捷運站距離500公尺
原來有些地方這麼遠喔
總之我只是想說超過500感覺就不是附近了
我比較懶 自己覺得超過300m可能就叫車了
我高雄人 山的那邊都算附近喔
10分鐘只能走300M的話 算行動不良可能要去看醫生吃維骨力
然後台北只有藍紅線時 單日運客數跟高雄其實差不多
明明就差很多,2019年高雄捷運日均運量17萬 台北捷運板南線還沒通之前 單靠淡水跟木柵線就日均34萬了 板南線通了以後又再翻倍
哪來500m就一站 印象派真可怕 什麼都搞不清楚也能
瞎掰
每天走大概850公尺到台南火車站通勤到南科,我台南人我驕傲
哈哈被打臉最後也要展現優越感 好可悲喔
2分鐘、不能再多了
笑死 一堆文盲@@
希望沒有台東人 不然優越感好像會死人XDD
用同心圓去算至少要200公尺才叫附近
3分鐘
到南部的時候同事聽到台北人,真的是問你是不是很會走
路XD
台北人應該是很習慣走路去搭大眾運輸
台北人走習慣啦 說500公尺太遠應該是南部人
石牌站跟明德站剛好500公尺
我是很喜歡走路的臺北人,但我覺得捷運站附近是走路三分
鐘內欸www臺北捷運站那麼密集,感覺很容易住在捷運站「
附近」。我家離捷運站大概10秒
曾經台中朋友來,走一站捷運站距離而且人行道超大有騎樓或
樹蔭,說快死了可以搭計程車嗎XDD 地區文化差異
悠閒不熱10分鐘,曬到太陽5分鐘
石牌明德跟北車台大醫院只是少數
走路10-15分鐘就算附近了
通勤步行4-5KMH,10分鐘距離750m就算附近了吧
為什麼一定要住的那麼近吵得要命, 去國外就沒這麼多問題
同意,台北比較好走而且有走路習慣可以算比較遠
以台中來說,最短路徑300M內差不多吧
台北人真的愛走路、愛排隊呀
因為台北沒人排隊的通常很雷
500m就一站是指哪裡啊,一堆只會嘴
只看出入口 台大醫院跟北車8號也500m吧
有人行道且嚴禁停機車 走2km都可以
街道大小,還有熱鬧程度走起來差很多
芝山<->明德比士林<->劍潭短 但走起來很痛苦
但有些地方像新北三重新莊人行道亂停機車 或像新竹根本沒
人行道 連100m都覺得遠
炫耀文!!
雲台北人來搞笑的吧,一開始說的斬釘截鐵後面變成感覺
前面還發現台北人比較懶後面根本就是自己懶
真的笑死xd
300m也太扯了吧,還坐計程車?真的知道300m有多遠嗎?
新竹不能走超過100m ?
主要是外面太熱了中山地下街從雙連走到北車大約半小
時根本無感
不要吵了青埔方圓五公里的建案都敢說自己高鐵附近
最好是隨便500公尺一站 騙哦
爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。50
Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?走在台北市的街道,相對可以安心放鬆, 這種最最基本的人權,但在台灣卻顯得彌足珍貴。 只要一出台北市,無論是要搭公車或是捷運,多的是你沒得選, 從起身出發到抵達 公車站/捷運站之前,人行道跟車道沒有明顯的界線 加上駛車水準低落之人甚多,走路是有壓力難以放鬆的。17
[請益] 板橋和永和哪個是新北最優選擇?本人近期買在淡水 住的還算滿意 年後家裡會分家產 大園和新店都有地 大家都有共識會賣掉 雖然十幾顆印章分 我跟我弟又是合分我過世老爸的那十幾分之一 應該是不多19
[時事] 首都客運北宜國道客運 8/3起調整台北端下2022/07/29 12:05:10 經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導 首都客運「1570」、「1571」、「1572」北宜國道客運路線,自今年8月3日起,台北端下客站由「信義行政中心(信義)」調整至「捷運台北101/世貿站(信義)」,調整後下客站就在捷運台北101/世貿站4號入口處,相較於原站點距離捷運象山站400公尺、捷運臺北101/世貿站260公尺,可大幅縮短轉乘捷運步行距離。 首都客運總經理李建文說,「1570」、「1571」、「1572」北宜國道客運路線,台北端下客站除原有的「市府轉運站」外,本次調整「信義行政中心(信義)」下客站至「捷運台北101/世貿站(信義)」,在台北市區可無縫銜接捷運板南線、淡水信義線,增加轉乘便利性,歡迎大家多加利用。9
Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???住台北市有沒有比較好 我覺得見仁見智 完全看個人需求 什麼樣的機能 但是我覺得喜歡都會感的 有城市樣貌的 台灣真的只有台北市市區了 北中南我都住過12
Re: [請益] 汐東線核定了 那裡受益最多說真的這條汐東捷運目前的規劃 對居住在汐止工作在台北市,或者工作在汐止的人來說不是最佳解 首先,路線從汐止市中心到東湖站,站外轉乘需要走 280 公尺才能到文湖線 會需要 6-7 分鐘出站進站換線(轉乘估計時間來自新聞報導)8
Re: [新聞] 快訊/宜蘭國中女學生遭砂石車輾壓 無呼為什麼雙北市房價高 我想行人用路安全或許也是微小的成因之一 相對其他縣市 雙北市人行道相對安全 (注意: 是相對安全,並非絕對安全) 其中台北市人行道又比新北市來得安全X
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上笑死 有人說台北市已經算很好有人行道 外縣市都沒有 這是以前某黨長期執政台灣 重北輕南X
Re: [問卦] 生活在台北市真的不用買汽車嗎??認真說 看你的生活能力和需求 如果你是台北市人 偶爾才出去比較遠的地方玩 平常生活都靠捷運公車雙腳可以解決 那當然不用買車
48
[閒聊] 台北市國中小學區排名?2
[閒聊] 通勤真的很不環保32
[閒聊]台中南北邊海嘯過後的新案趨勢觀察6
[閒聊] 川普當選房市這陣子又要更冷了吧?20
[閒聊] 中南部的穩定的店面收租門檻很高嗎?5
[閒聊] 現在的環境對自甘墮落的中產是不是正好5
Re: [閒聊] 通勤真的很不環保5
[閒聊] 川普當選+降息效應=美國房市出現中式飆漲3
Re: [閒聊]台中南北邊海嘯過後的新案趨勢觀察2X
[心得] 房蟲可以考慮增貸生美寶 MAGA!1
Re: [閒聊] 原來東京港區塔樓這麼貴!4
[閒聊] 現在注意力該放到收租件嗎?2
Re: [閒聊] 中南部的穩定的店面收租門檻很高嗎?2
Re: [閒聊] 通勤真的很不環保1
[閒聊] 深坑北深路三段機能如何1
Re: [閒聊] 2000年對上2024黃金與房價台股