Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
阿斗悠遊卡又有進度了
https://ynews.page.link/CQpjL
專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支
針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題,林志盈解釋,其實悠遊卡公司一直積極與蘋果公司協商,無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後,全球策略就出現變化,採行全球共同規格,不再進行地區化修改。也就是說,悠遊卡若想進駐iPhone,須要全面更換卡片與終端設備,都改為蘋果指定的標準,所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。
不過,悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」,初步規畫與Visa、中國信託合作,卡片功能有如簽帳金融卡,可在全世界接受信用卡交易的店家消費,並從悠遊付帳戶中直接扣款,讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族,能享受刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中,待
2025年北捷閘門更新,就能做到「手機感應搭乘捷運」。
還以為是什麼新發明
有夠廢,簽帳金融卡銀行郵局一堆
哪需要再新出一張悠遊付扣款的
不用你那張2025也可以刷閘門
所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量
讓台灣停滯不前2015年等到現在
現在老人回歸,悠遊卡沒救了
老人是不可能創新的
延伸閱讀
iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡
2024/2/25
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx
悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙
2013/09/06
https://www.ithome.com.tw/news/82496
悠遊卡公司根本台灣之恥
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言:
: 又有新進展了
: 比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高
: https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: 談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: 悠遊卡公司總經理李志仁則回應,若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行,還要花: 費很長的時間,評估困難度相當高。李志仁表示,目前希望回到2021年的共識,以悠遊卡: 規格(CPU)卡發行Apple Pay悠遊卡。
: 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: https://tinyurl.com/yvtws6p4
: https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整,未來不再進行客製化專案,全球都要統: 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著,雙方就蘋果使用統一規格之相關技術: 問題進行多次溝通。
: https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 無法短期內全部修改完成,需分階段分批上線。
: 全系統修改完成恐需10年。
: 就是悠遊卡公司在擺爛
: 完全不思長進
: 台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了
: 現在說還要十年,還不趕快開始2034剪綵更待何時
: 只說還在溝通,台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言:
: : 捷運公司交委會專案報告
: : https://tinyurl.com/2gh934bm
: : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: : https://tinyurl.com/2nhbamvx
: : https://tinyurl.com/2gnscmyc
: : 北捷閘門更新
: : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : 就跟高捷那套差不多
: : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 蘋果雙方洽談大事記
: : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無
: : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就
: : 得需要大量換發市面上流通的卡片,更新所有的閘門、讀卡機等設備,工程甚鉅因此當時
: : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛,但就相關經驗而言,與其合作之供應商、金融業者等,
: : 若未能從其他商業利益中獲取綜效,實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益,支付事
: : 業為永續經營之產業,用戶將錢預存在公司,公司須保障其使用權利,是故,公司需把合
: : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中,雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共
: : 識。
: : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭, 總公司再根據競爭結果進行技術資源
: : 的分配, 經過三個月的激烈競爭後,本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責
: : 人的通知,悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞
: : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: : 北捷更新閘門要三年
: : 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: : Apple Pay快速交通卡
: : 因蘋果使用nxp desfire規格
: : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: : 排隊等開發遙遙無期ing
: : 悠遊卡真的很大牌
: : 2015談到2023都沒進度
: : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: : 只要悠遊卡公司開發更新軟體,蘋果可快速導入
: : 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: : 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: : 網路上評價super card都是罵聲連連
: : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: : 蘋果早就開通了
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大家都知道是誰的問題
先補血…等一下應該會有人噓
所以直接期待刷信用卡的閘門更新就好的意思
雖然蘋果很貪婪,但這一局怎麼看都是悠遊卡更爛
是說北捷2025的更新是全閘門還是僅限特定入口有說過嗎?
整天只會出鬼造型,史上最爛
繼貼紙之後又ㄧ重大發明
某八年就是一事無成,董事長拿來酬庸網軍頭而已
出合作悠遊卡就好了 其他業務不用想
回頭繼續出造型卡爽賺,改闢改zzz
使用者不抵制 悠遊卡公司當然有恃無恐
使用者要怎麼抵制?
不要用悠遊卡阿 我用一卡通手表 五六年沒用悠遊卡了
我可是完全放棄月票跟一堆悠遊卡的優惠
比一堆只會上來罵 還是乖乖繼續用悠遊卡的人 有行動力多了
佩服,但就現實面来說這種趨近於壟斷的強勢根本沒法抵制
就算2025開放信用卡閘門,他還是躺著賺
捷運閘門通了,公車沒通啊
北捷閘門4.5億應該是全更新吧
聽起來就是刷信用卡(金融卡)的意思...
全更新的話OK啦,感應速度應該會比悠遊卡好一些嗎?
感應速度無解 除非政府夠硬規定全國統一規格
給你們裝死裝了十幾年到現在又可以牽拖蘋果公司改變
政策
悠遊卡好爛,我只用一卡通
那就只是單純拿手機可以過而已,了解
就像高捷那樣啊,還是很慢
補推
10年前說更新設備要花10年,10年後繼續說更新設備要
花10年,10年又10年,最後還是站在原地
因為都沒更新啊 不就一直10年下去
全世界都沒問題 就你有問題 可憐
悠遊卡就是一群酬庸的肥貓,整天都把責任推給別人
,還把持TPASS基北北桃票證市場
阿就台北市過去8年毫無作為 酬庸最會
這不就是 MasterCard Prepaid Card 嗎?
永豐銀行之前就有發行過了……
台灣之恥
不想付通行費走高速公路,就愛自己挖路造橋發新聞
我也是抵制悠遊卡
不期不待不受傷害
不想當蘋果的舔狗吧
這種卡其他國的票證公司也是有出啦
TNG跟八達通都有
垃圾悠遊卡
一直用一卡通+1
悠遊卡近乎壟斷北北基,沒差
老公務員心態多作多錯 也不怕水燙
悠遊卡是公司喔
跟國產車一樣
TPASS南高屏沒有悠遊卡,那要說一卡通壟斷嗎?
高雄表示?
廢 高雄捷運可以Linepay Applepay 你北捷還在毛一堆
扯南部的人是認真的嗎
這藉口可以無限用 真好 阿斗就阿斗
這個所費成本的根據不知道他敢不敢講... XD
但是我得說啦,大家都知道整進Apple Pay可以大幅擴充
市占率,北捷其實也早已開放多卡通,那為什麼其他卡不
北捷閘門真的很慢 乾脆砍掉重練也不錯
做下去蠶食悠遊卡這塊大餅呢?
顯然是有什麼困難點吧?單罵悠遊卡其實未盡公平
怕噓也太可憐了,北捷這樣不能噓嗎==
應該也要聽聽其他業者的說法才對
北市對財團那麼好 想賺造型卡 假裝沒錢換設備
如果市長有從後門去見庫克 說不定早換了
悠遊卡公司根本世界之恥,根本肥貓擺老公司
台灣不是沒有蘋果可以用的電子票證,但是就是沒上蘋果的平台
而是上其他的平台,誰不知道蘋果在台灣的普及程度
假鬼假怪
八年一事無成 只拿來酬庸
說個笑話 悠遊卡
悠遊卡有心想做可以從閘門逐步汰換開始,而不是一直
洗新聞哀哀叫蘋果不能溝通
這十年時間就只孵出超級悠遊卡這種垃圾
汰換閘門是交通單位不是票證公司
應該是很難吧 不然一卡通怎麼不搶去
悠遊卡不要 一卡通可以去試試啊 但我想一卡通都沒辦法
蘋果本身難搞吧
沒換匣門一卡通愛金卡也可以上阿,怎不罵這兩家
再怎麼牽拖別人,悠遊卡公司仍然是台灣之恥
很會圖利財團,不肯體卹市民
至少有在想解決方案,你也可以來想一個
問就是研議中
八年酬庸就飽了
未來30年完全不期待
都是they的錯,蘋果要求會導致成本過高,只好心不甘情不願
拖到2025來汰換閘門,增加老掉牙的信用卡交易模式,好棒棒
。
2017的藍牙支付表示 一直想怪招繞過去喔
換閘門是北捷的事 乾悠遊卡屁事啊
三星就可以蘋果毛太多了吧!
android有NFC也能感應進站,誰的問題很明顯吧
一卡通是真的「一卡」通,神!
你還要用以被時代淘汰的NFC-SIM卡才能用,交通卡也不能
上google pay
只有三星談好的可以用悠遊卡
而且也不是每台有NFC的安卓機都可以用
$$$$$$$$
一卡通死都不上Apple Pay,爛透了的垃圾東西
安卓機可以嗶乘車阿
NFC-SIM電子票證用六七年了,現在用手錶的比例變高了,常常
沒帶手機就戴著手錶出門
蘋果像歐盟要求的把NFC支付限制拿掉給別人做也是辦法
要配合蘋果感應要花錢換匣門,安卓就沒這問題。
三星繼續爽爽用,果粉繼續無能怒吼,在台灣果粉就是孤
兒
NFC SIM卡現在壞一張少一張了
高捷直接刷信用卡就好,為何北捷做不到
北捷裝信用卡閘門也一樣是輔助用途,台灣的線上信用卡閘門就
給外國人或出差的臨時用用,也不可能納入TPASS,台灣真正缺
的不是電子票證,而是信用卡系統的快速交通卡還沒起步
Android 除了三星其他也不能用啊
不期不待
是不是很多人不曉得台北捷運/悠遊卡/台北市政府(國
)3方關係
悠遊卡加入apple wallet又不能賺錢 還得花錢更新閘門
悠遊卡公司當然不做啊
資本額 笑了 。資本額也可以當作要不要投資的依據喔,
那發股票幹嘛
為了蘋果花大錢又不值得,還要被抽手續費,怎麼算都不划
算
這個儲值卡可想而知會很廢 就算是V/M/J 悠遊卡不自己跟
特約店家簽約就不能用 https://bit.ly/3yqifIH
永豐現金儲值卡就是一個例子 https://bit.ly/3CxKp4g
三星可以 蘋果不行 誰的問題XD
罵悠遊卡的也該罵一卡通和愛金卡。悠遊卡好歹有上三星pay
用手機可進北捷,是哀鳳牌除外
沒想到新加坡iPhone 市占率這麼低
沒什麼好罵悠游卡的吧,一卡通和愛金卡也沒辦法成為交
通卡啊。怪北捷太晚更新閘門還有點道理
當初交通部想推交三版時,悠遊卡公司反對,說是他們
換卡成本會太龐大,就算不換卡的話,現有的卡片也需
要到實體場地去寫卡,把舊有的卡片資料重寫成新的交
三版規格,太花錢花時間,所以最後交三版就不了了之
(大概是10年多前的事)。
結果現在悠遊卡公司自己卡片都又換了好幾種規格,從
當初的純Mifare Classic,換成一代的晶片悠遊卡,接
下來又生出個SuperCard超級悠遊卡,但到最後全部都還
是模擬Mifare Classic,換那麼多種卡片好像之前說的
換卡成本太龐大不存在一樣。如果當時台灣卡片已經統
一規格換成Mifare Desfire甚至是Felica(雖然不太可能
)的話,就有更多籌碼可以和Apple談判,說不定現在台
灣的交通卡已經上Apple Pay了也說不定。
台灣有Desfire電子票證,一樣沒上蘋果,但是不管是Classic或
Desfire,幾年前早就上NFC SIM了。十幾年前談整合的時候手機
Pay應該不曉得在哪裡,誰那時知道蘋果未來要用什麼
真北七
肥貓公司
溫哥華都已經可以搭公車用APPLE PAY
弄了半天結果開放刷applepay? 是不是誤會了什麼?我
們要的是快速交通卡好嗎
好了啦 都幾年了連個感應信用卡都做不出來還能藉口
一堆
可憐的台北…被悠遊卡公司綁架
阿斗公司
八年一事無成
問題是北捷都預計要改閘門了 那乾脆就一次痛完 改成A
pplepay 快速交通卡可以通的閘門 結果不要 還是要搞
自己的方案 根本浪費
卡貼都用十年了
理性務實科學了八年 這點整改的錢都不願意出 笑死
給財團土地利益幾百億的給 真的去死
悠遊卡要上iphone就滿滿的情緒勒索
悠遊卡也只有三星能用,不用講果粉,其他安粉也是沒人
權!
智X抖M果粉不去怪蘋果 整天愛買半殘iPhone誰鳥你們
其他安卓只要有NFC都可用NFC SIM 悠遊卡非三星獨家
三星用戶笑你們這些小丑
170F 你忘了還要挑電信喔 ^^
悠遊付也能感應乘車阿!iPhone 就吃相難看
抖M果糞先解釋為何蘋果願意幫南韓客製化啊? 笑死ㄟ
北捷如果要開始做信用卡系統的快速交通卡是最好,但這不只是
地方事務,應該也需要交通部跟金管會
廢到笑 專養肥貓
爛死
人家就看不起台灣市場 蘋果是很大尾都要聽喔
就悠遊卡公司擺爛啊..
一直想發行實體卡到底是什麼時代....
牽拖那麼多==高雄就可以,就你台北不行
事實就是悠遊卡以前覺得自己市占率很高很大尾不願意妥協跟
蘋果談 蘋果才不管你小小島國 你不做亞洲一堆國家搶
幾年前被棄用的電子錢包卡既視感
引進能感應西瓜卡八達通的閘門比較實際啦
怎沒有人吵一卡通上iphone過
噴悠遊卡公司幹嘛?怎麼不叫一卡通先支援快速交通卡?
只會推給蘋果 沒肩膀成這樣
一卡通至少apple pay 信用卡都可以 就北捷廢物的跟什麼一樣
一卡通沒有可以Apple Pay耶,樓上搞錯了什麼
一卡通沒有apple pay大家冷靜點
台灣之恥無誤
說得好像一卡通更利害一樣,一卡通一樣沒有入apple pay
交通卡,你只能說高捷比較多元,接受信用卡支付。
台灣到底哪張卡有入apple pay交通卡的,有誰說得出來
https://reurl.cc/dnLQ78 不就是簽帳金融卡嗎
不用扯什麼老人回歸啦,柯八年幹了啥?董事還不是拿來
酬庸廢物
你付錢的話?
7
首Po捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告29
其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到: 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國,韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務,但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務,搞不好T-Money會比悠 遊卡先上? 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發,原因可能在於iPhone市占率已相當高15
話說Apple一有新服務,這幾年很快就在全球找可以擴張的國家,但是一旦發現有 問題,就會直接往後推。我舉幾個案例: Apple去年在美國讓三個州發行的身分證明與駕照可以加到Wallet裡,然後很快就 開始找可行的國家。日本目前已經確定My Number Card可以這機制加到Wallet裡, 台灣之前衛福部健保署也說Apple來詢問支援這機制的可能性(所以健保卡快變成11
台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾64
又有新進展了 比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高 談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合52
單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢? 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換?又要花多少呢? 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶30
比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的X
期待這個幹嘛呢,台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政,藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政,白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益,不影響營收下去進行X
前文恕刪 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了 誰跟你台灣已經等八年 只有果粉在等而已46
一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已 人民提的跟iPhone相關的任何建議 都會影響悠遊卡公司的存續 悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的 這個早八百年前就無解的事情
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Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代好我來了 我先整理幾件事情: 1.悠遊卡到底規格是什麼? 普通悠遊卡:Mifare Classic 晶片悠遊卡(9122):SmartMX模擬Classic56
Re: [新聞] iPhone 刷悠遊卡有望解禁?歐盟證實:蘋看完原文大概是歐盟希望Apple不要在iPhone上只有Apple Pay 而是要學學人家三星不想用Samsung Pay還有Google Pay能用 不過這對台灣老實說沒什麼影響,主力消費還是實體卡+紙鈔硬幣 超級悠遊卡當時引發一片罵聲,不過現在看來這結合電子票證+電子支付很成功 有更高儲值上限結合實體卡片,可以轉帳代收代付,根據悠遊卡公司介紹33
Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代悠遊卡公司網站上已經看的到悠遊卡貼紙的相關說明了 還以為會有什麼特殊功能 但看起來就只是一張悠遊卡貼紙而已 好笑的是,為了要讓悠遊付APP可以讀到那張貼紙,所以需要蓋到NFC感應區, 但上面文件也有提到缺點是可能會和Apple Pay信用卡產生干擾11
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中原文43 Apple Pay搭台北捷運這件事,要分兩件事講: Apple Pay 信用卡: 台北捷運正在做了,可以參照我之前的文,跟Apple Pay無關,只要是信用卡感應都能搭, 也能支援QR Code乘車碼,之後Token高機率淘汰X
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡悠遊卡公司真的不知道為什麼用戶想要Apple Pay直刷嗎 遊客去日本 只要手機按一按就能安裝Suica/Pasmo/Icoca 要儲值也是透過Apple Pay直接儲 去香港 下載遊客八達通App就能安裝八達通 去高雄 手機上的Apple Pay直接感應刷卡進閘X
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡不知道放啥放杯瑞幸咖啡好了 來新加坡很方便 公車、MRT,就是ApplePay一直刷下去就好了 以前有個白痴成天在講「台北超越新加坡」